明日天涯，两人一马。妹子的2.0都市红提车作业。

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陪伴是最长情的告白，原谅我这份迟到超久的提车作业，提车80天、1600km。
感谢小红小朋友给我的生活带来的不一样的改变。
因为你的到来，陪我把沿路感想活成了答案，把孤单变成了勇敢。
哈哈，稍微文艺了点。总之两个多月的用车体验棒棒哒~(～￣▽￣)～
对我来说小红不仅仅是我的代步工具还是我们的家庭成员。
言归正传……

11月19日去提车当天，我帅帅的销售偶吧已经帮小红洗了个特别干净的澡等着我接她回家。

    先来讲讲我的购车之旅。
    我是92年妹纸一枚，大学毕业就开始上班。单位其实离家不大远，所以对于我购车并不是刚性需求。但是打小我就特别喜欢车，别人家的女孩子玩芭比娃娃，我爸妈买的都是各种小汽车，从小就埋下了隐患。长大点就变成在马路上认车牌，逛汽车之家。
    真正萌发想要拥有一台想法的是2014年春节，我在逛街的时候看到一台红色的三厢科鲁兹。瞬间就被小科超级美式的大脸所吸引，回到家就开始了我漫长的学车之旅。但是接下来的一年我又面临着毕业就业适应工作一系列，所以真正提上日程就已经到2016年了。中途科鲁兹出了新款，权衡利弊以后我放弃了购置科鲁兹的打算。

这个是在兰州海丰4S的交车仪式，刚拿上钥匙的瞬间。激动到完全忘记电子手刹是什么鬼，还纳闷我的车为何不启动。捂脸ing--(˙˙)/--

    下面说说我的选车之旅。
    嘿嘿，其实我的选车之旅没有很蜿蜒曲折，妹子选车当然先从颜值出发。ヽ(??▽?)ノ，这个万恶的看脸的世界。过程就不说了，反正最后觉得才貌双全的好学生就是马自达了。最后就在今年8月份车展去看了昂克赛拉，回来根据参数和配置，中意了1.5L自豪的两厢魂动红。之后去兰州海丰4S试驾了1.5L的自豪和2.0L的旗舰。
    从试驾的感觉来说昂赛的操控感还是挺棒的，平时开过朋友的几款车不喜欢方向盘很重的，马自达的操控还是没的说的，方向盘变方向起来比较轻，感觉很好上手。百米提速也比同级别的车要干脆利落。
    之前看过一个测评，对里面一句话比较认同，主播说马自达是个标准的工科生，在操控性上面下足了工夫，有些细节欠缺薄弱，比如隔音、比如做工、比如人性化方面。
    隔音方面对于开车必听歌的我和即使是冬天也喜欢开点窗户通风的我来说，还能接受。对于长安的做工方面，可不可以不做过多评论(╯▽╰)，毕竟我现在也是自己动手洗过几次车的人，哈哈。不过成大事者不拘小节，因为喜欢也能包容一些小的缺点，所以这段略过。
    经过各种测评和自己判断之后，总之马自达是在试车环节过关了。
    我也差不多决定提1.5L自豪的昂克赛拉了。直到遇见你……

完美的侧颜和大眼睛

    之前忽略了CX-5只因为根本没有考虑过SUV，后来是我爸爸去车展上准备订昂赛突然中意了展台上的CX-5，觉得样子很大气，空间也不委屈，而且和昂赛一样有一张大笑脸。
    从这个时候开始我就动摇了，本来都准备订车的我又开始了我的对比测评之旅。
    先后看了日产的奇骏和逍客、翼虎、新款Rav4、3008、IX35、和同门小师弟CX-4，经过了各种比较和纠结（过程太不专业就不在这里班门弄斧了）以后还是比较喜欢CX-5和CX-4。然后在一马和长马中间纠结了好久。
    相比较而言CX-4是新款车型，样子也更时尚和运动，车灯都变得比较扁平显得眼睛更加犀利了，全黑的内饰相较于米色的CX-5来说更显得时尚，而且当时我比较的是CX-5 2.0L都市版和CX-4 2.0L品味版。
    由于CX-5有降价，所以两款车型的价格相差不多，在我眼里属于同级比较。
    首先两款车型在参数上来看CX-4要比-5长且矮，空间较小。这点在使用上来讲，-5完胜。虽然-4的标志就是长前脸但是在使用方面对于我这个小新手来说是对于停车及窄路的一个挑战，且并没有什么用。-5空间比较大，坐进去完全没有压迫感，后排和后备箱也比较宽敞，随性啊n(*≧▽≦*)n
    -4有定速巡航、自动驻车及中控屏幕，-5的中控需要+A包，其他方面-4是真皮座椅-5是织布，但是-5的大灯是卤素的-4是LED，全尺寸备胎，并且有前驻车雷达。以及比较工程部的一些数据，-4毕竟是新一代的创驰蓝天，技术也比较发达一些。但对于我来说，我可能完全不能把工程部数据发挥在极致，舒适和方便最重要。所以在纠结N久以后我还是决定了CX-5的都市版，魂动红。