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点击：0 | 回复：115 驭胜S330论坛 > 驭胜330首保全记录

开车下海

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发表于 2016-11-20 10:01:43

驭胜330首保全记录

此帖已被收录至论坛精选日报-车主有话说。更多精彩内容戳这里。

10月提车到现在已经跑了4600多公里了

从我一开始的担心到现在的安心，330给我的感觉是“值了”！

外观来说，颜值高，悬浮顶，双刀锋腰线，走到哪停到哪都有人问。驾驶舱空间大，尤其是横向空间和后排空间，减震软硬适中，噪音控制好，18寸235的大轮胎，驾乘舒适。装配工艺到位，做工细致，跑了这么多里程了，还真没有发现有啥异响。操作配置不说豪华，但是够用、实用，8寸大屏，功能齐全，还带百度CarLife,另外，还有手机无线充电座，控制面板还是全触摸的，主驾是有8向电动调节的真皮座椅，还有电加热功能，自动恒温空调，还配有同级车少有的后排出风口，面积超大的全景天窗。无钥匙进入，一键启动，电子手刹，自动感应雨量雨刷，高度可调的自动大灯，电动可调后视镜，电子防炫目后视镜，指向精准的4向电子助力方向盘。主被动安全配置不说面面俱到，但是现在主流的，6安全气囊，ABS+ESP+HHC，胎压监测等该有的也都有了。1.5T缸内直喷涡轮增压发动机配合6速手自一体变速箱，动力强劲，就油耗来说，只要你不是长期暴力驾驶，油耗也在可接受的范围之内。

驭胜首保是要求3000公里以内做，我跑的有点多，是在2900多做的

首保其实很简单，主要就是更换机油机滤，顺道检查下灯光，地盘啥的

首保4S给我换的是道达尔5W-30的全合成江铃专供机油，换完感觉发动机声音稍微轻了些，也可能是心里作用吧，哈哈

全合成机油是100%用PAO(聚a-烯烃)或者人工合成的酯类经过精心调配后出来高质量油品，有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。

另外，我也顺道也问了下变速箱油更换时间，修理工和我说是5-6万的时候再换就可以

这次首保我也发现驭胜330在做保养的时候一个不足点，可能这个不足点对我们车主来说影响不大，但是对修理工来说真是费时费力的！

驭胜330发动机下方有一块塑料材质的发动机护板，有护板当然是好事，但是我不知道这块护板为什么没有预留机油排放口，修理工要整个拆下护板才能放出旧机油，护板为了固定牢固，有很多螺丝，这一拆一装非常耗时，既浪费了修理工的时间，也浪费了我们车主的时间，在这里我建议厂家在后续新车上能给这个护板加一个换油预留口。

我们这江铃的4S给330准备了两个专门的VIP工位，能快速处理330的保养维修，节省了车主的时间，客户休息区干净整洁，零食饮料还都挺全，我吃喝都来了一遍，下次等中午饭点再去，尝尝他们店里的伙食去，

，接待和修理工态度好，也比较专业，非常客气有礼貌，赞一个！

最后走的时候问了下保养价格，首保如果交费的话大概500多点，二保大概需要700多吧，价格还好，相对于同级别的SUV来说我感觉不算贵。

全程华为mate8拍摄
只为记录

我第一次来江铃售后
到了我就直接要开到车间里
后来接待的告诉我不能先进去，要先在待检区办手续、、、、、、

这就是待检区
等着吧、、、、、

互动式维修接待区
没大明白啥意思

钥匙，手册都交了

墙上的一些xxxxxx

今天车辆不大多
来的点刚好

车辆信息登记中
新车，登记起来比较慢

登记好了

小兰你等急了吗？？

接待经理给我铺上座套

这点值得称赞
330有的内饰颜色是浅色的
牛仔裤坐久了会让座椅染色
所以，你懂的

要进车间了

外观检测
发动机初检

检测还是比较认真细致的

底盘检测
第一次看到330的地盘

这小油箱
我每次都要吐槽它

看到没
说明书上写的：约52升，还是约
我怀疑都不足50升

后悬架
看着就结实

4S的接待说12月会有4驱上市
330底盘给四驱预留了位置

有部分位置喷了底盘装甲

底盘做工还算工整

这地叫什么？

江铃自产的配件

终于到了工位上

VIP工位

道达尔5W-30全合成机油
4升+1升，不过用不了，只要4.5升就够了
建议江铃能配0.5升一小桶的，省的浪费

“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。5W-30表示粘度，5是低温启动的流动性表示能在-35度的温度启动，数值越低流动越好，30表示发动机正常运作后的机油粘度越高越厚。

ACEA (欧洲汽车制造协会)，全称：(Association des Constructeurs Europeens )，总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准，从技术要求上，要高于我们俗知的美国API标准。?A3/B4 －－油品稳定、级数持久不变，设计用于高性能汽油及直喷柴油引擎。