今天就简单总结一下大狮子烧机油的治愈之路吧。
大狮子是2017年上市第一批5008，是当时25万预算少有的七座大空间、动力、设计感兼具的好车，目前13万公里依然兢兢业业，与我共同经历许多美好的回忆，一路见证成长。

六年里除保养基本没维修过，处于对车的爱惜，每次保养也都是能换尽换，在狮子身上从不节省。
在11万公里时出现烧机油情况，当时还没太在意，直到第七年进入12万公里时，机油达到1000km/L的消耗量出现困扰，已经影响到车辆的正常使用。
开始在网上找攻略，处于原则上不想大修发动机的态度，找到一种燃油添加剂，价格还不便宜，意思是说大部分烧机油是因为积碳导致活塞环卡滞，影响密封。
本着试试看的态度，根据说明书用了6组，目前的感受是油耗比此前降低了，此前一箱油500km，目前能跑到550-600km，此外，重新保养后一千公里没再出现机油报警，希望功夫不负有心人，大狮子能好起来。
不过最近开车出现一次行驶中的剧烈抖动，去检查说是因为一支点火线圈故障导致缺缸，拆掉火花塞发现其中一支积碳十分严重，不晓得跟用添加剂除积碳是否有关，目前已更换修复。
总而言之，看来大狮子高里程烧机油是共性问题，如果这次能通过添加剂修复，今后可以作为其它车友低成本维修参考，也不算大问题。但如果未达到理想效果，就值得厂家深思了，毕竟发动机是车的心脏，直接决定狮子的健康程度，会影响其他车友的购买信心，直观反映到销量上。
非常期待狮子能健康茁壮，陪我继续征战，一路繁花盛开🌹