福瑞迪是起亚的重点车型，于2009年6月18日上市，却在十五个月后很快地推出2011款，而且只改了几个小地方，低配加雾灯，高配改轮轨，加亮条和尾翼，我惊讶起亚出新款的速度也太快了吧？后来我发现原来起亚是奔着3000元节能补贴去的，2010年6月1日国家正式实施了节能汽车补贴3000元的政策，将对发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车），按每辆3000元标准给予一次性定额补贴，由生产企业在销售时直接兑付给消费者。而那时福瑞迪只有自动挡车型（油耗7。1车重1210公斤）符合政策成功入选，手动档因为车重1190公斤油耗7。0不符合节能政策的规定。于是，起亚推出了2011款，并且修改了手动挡的综合油耗值，由7。0变为6。6，低于现行标准的20%以上，从而入选节能补贴。第三批节能汽车目录福瑞迪2011款手动档赫然在目。大家可以查工信部油耗通告，那上面只有福瑞迪2011款的手动挡是2010年9月，10月申报的，油耗值从7。0变为6。6，而2011款也正是在2010年10月份开卖的。其实发动机并没有变或者改良，也并没有更省油，因为工信部的数据是厂家自行上报的。而实际油耗要高1。5左右。所以，福瑞迪改款不是为了改善发动机爆震，空调异响，是为了拿到国家节能补贴而做的！