老婆的cross polo已经14年了，3年前其实就已经动了给她换车的念头。因为她只想换SUV，最开始品牌只想要豪华品牌，所以其实可以挑选的余地很有限。先从GLC开始看，从老款看到新款，试驾的时候新款还没上市，老款那个底盘坐在后排过减速带“哐当”一声很不满意，而且这个车开起来肉肉的，起步笨重不轻快。后来又去试驾了X3，试驾车只有30的，起步和提速明显轻快了一些，坐在车里面空间比较通透，没有什么压力感，还算是挺好开的SUV。但是考虑到近年来宝马的简配，品控一团糟，车质网投诉常年霸榜，我们又不是那种开几年就换车的人，所以最终放弃了。对于X3的外观，老婆其实很中意，但是可靠性确实差一些，被我说服放弃了。又试驾了Q5L，更是一言难尽。40本来动力就不行，再加上双离合变速箱的特性，起步的时候踩浅了不走，踩深了又窜，实在接受不了这种风格。除了底盘厚重的质感比较满意，其他方面无法接受。至此，BBA全都试完了，都不太满意。
好吧，只能转战二线豪华。沃尔沃XC60，路虎极光，路虎发现运动，凯迪拉克XT5。都试了。我自己的车是ATSL，所以不想再买凯迪拉克了。路虎油耗过高，放弃。XC60其实试驾感受不错，比Q5L好开，价格也便宜，整体质量稳定，而且内饰环保，可惜就是48V轻混电池更换费用太高，后期的费用估计小不了，而且当时还出现了很多电瓶亏电的问题。
这期间，还试了无数的国产插电混动车。有一说一，领克09的感受最好，但是车太大，老婆开不了。08的驾驶质感就差了一点。魏牌摩卡也还行，但是外观不在审美点上，再加上国产的这些品牌女人都不太看得上，其实车都还是不错的。
没有办法了，最后只能看看雷克萨斯了。
能买NX还是多亏了广大网友，愣是把雷克萨斯的价格给喷下来了。试驾了ES和NX，坦白讲如果我用车，就买ES了，但是老婆非要SUV，那好吧，毕竟人家的车。其实ES的底盘质感和静谧性都比NX好。而且其实公路闪电ES200城市开开动力够用了。还有一个原因是，很多中型SUV都比较宽，长度也比较长。这个NX的尺寸小巧，好开好停很灵活。内部空间我感觉和宝马X3以及沃尔沃XC60差不多的，但是胜在座椅更舒适，靠背角度更平缓，后排虽然腿部空间不大，但是有两个好的地方：一是中间地台凸起的不高，而是前排座椅的底下能放下脚，这样坐姿就能够比较的舒展，空间就比较够用了。而且这个小车的后备箱属实不小，后备箱下面还有隐藏的储物格。遮物帘能完美收纳进去，这一点设计也很好。否则拉大件物品时，没有地方放遮物帘是很尴尬的。
雷车的最大优势就是这套混动系统，省油，平顺，耐用，低速静谧，提速轻盈。而且省去了充电的麻烦。
这个车很容易上手，不需要去适应它，无论是驾驶位坐姿，视野，操作便利性都提现了传统品牌造车对细节把控的经验。
这套驱动系统非常的省油，我上下班来回100公里，冬季气温目前-4度左右，大概5-5.5升，即使开的暴力一点，也就6升多。和我的ATSL比，简直是爽歪歪。
后期的成本也低，6年15万免费保养，4S额外还送了后面4年8次的基础保养，使用成本真的是低。
质量稳定性就不说了，雷克萨斯多年来有口皆碑。
最后说下价格吧，订的350H创悦，地点天津，含利息和提前还款违约金落地34.8万，我觉得挺香了。

内饰一直还没拍过，以后有空补上吧。
车辆才行驶了几百公里，目前肯定是没有遇到什么问题的。
为了让小盆友上下车方便，加装了一套固定踏板，我觉得没有什么违和感。
刚提车回来，买了个君用的华为盒子，但是连上以后怎么也进入不了正常的显示界面，折腾了好几天还是给退了。目前只能用苹果备用机连接车机CARPLAY，手机连接华为手机热点使用。
最近天气稍冷，早上气温零下5度到7度，车子要开8-10公里油耗才能降下去的比较明显。冬天对于混动车是属于最差的使用工况了。第一次买混动车型，很多驾驶经验待总结。以前我开车从不温柔驾驶，喜欢动力强劲运动性强的车，自从开这个车，开始变的以挑战省油为目标了。

说说缺点吧：
这个车整体的隔音是个缺点，经常听到石子敲击底盘的声音，有点掉价。
冬天的早晨着车，发动机那个动静真难听，当初差点因为这个发动机噪音放弃了。
轮胎由于是缺气保用轮胎，偏硬，胎噪偏大，我的胎压热车时2.9，是不是太高了？推荐值是多少我还没研究过。