先说说为什么是GL8，本人手里小车已经好几台了（详情参考本人其它帖子），发现家庭用车其实是需要一台大空间，乘坐舒适的车辆，但是这个车日常使用又极其的不划算，基于油耗，市区行车便利都有诸多不便。按照其使用比例而言，一周使用1天，或者1个月使用2天才是常态。手里小车留一台，再有一台大车搭配使用就是一个很好的组合方案，我的城市不限牌，我家小区门口还有免费停车位，小车出手前既寻找此类车型。去年年初因其它原因购买大通G10一台，使用1周时间发现其动力强，但是行驶质感还是偏向大面包，而且其地板高度对家里老人不友好，车高对地库不友好，做为备选方案。同期正好发小也寻此类车型，他的目标是NV200，使用条件和我类似，遂建议同等预算不如购买尺寸更大，舒适性更高的GL8，经过几轮和谈，劝降，23年底购买15年2.4GL8一台，其全家都很满意。
       全年年中我也开始准备给自己来一个，每个月使用频率很低就意味着我没有必要投入太多，同时对比前期2.5V6搭配4AT版本油耗与后期2.4直列4缸配6AT版本油耗相差不到1L，那就干脆用最低的预算圆自己一个V6的小梦想，还有美国人的怀挡，没用习惯的人觉得不好用，用过才会觉得特别方便，毕竟老美汽车文化200年， 咋简单，咋舒服咋样来，反正这个车也不追求速度，舒适第一位，跑的少，油耗的差额也可以忽略不计，2.5L车船税比3.0低的多，本人从事汽车行业多年，对天窗，真皮无感，能没有就没有，锁定车型，配置，颜色无所谓，非蓝既银，都可以，2.5V6版本布座椅，布门板最好，不要天窗，就没有两个座椅中间的杂物盒，可以实现不下车换人，大学期间朋友家里有福特水星，开过好多次，发现这个怀挡和两座中间空白，真的特别方便，还有就是只有这个版本的GL8的油箱是95L，其它版本都没有这个大，以至于很多越野车的油箱都没有这个大，这个优势对于生活在大西北的人应该有明确的感受，有了这个油箱容积，暴雪封路3天我也不怕，穿越2个城市加不上油我也不怕，基于以上各个方面锁定了自己的以上需求，开启寻车之旅。耗时1个多月，找到2个目标车型，由于路途遥远，只能简单视频看车后发回来，有坑有实，这个车23年7月到家，整备至冬天，整个冬天基本上就没有开，目前我的城市天气还不支持室外施工，所以大部分是去年的整备内容，长篇图文，以下分解

车都运回来了，钱也付了，就算是已经开了盲盒了，不管怎么样都是要收拾了，开启整备之路，所有油水更换，初检哪些要更换，订配件，开搞。修理场地刷脸，发配件成本价发，也刷脸，自己动手的旅程又开启了，看看40W公里，16岁的GL8是什么样的情况

前后折腾了20多天，基本上都整理完了，正好时间可以错开，要是先过户出去浪的时间就不够了，那就先出门浪，回来再过户，底盘整备好，膜换好了，跟前跑个30-50公里试车也没意思，带着女朋友和2个好友，伊犁转一圈去，正好也给自己放假了，就这样开着刚整备完，到我手之前就大修过发动机的，公里数不详的GL8出发了，修车的朋友给我加了一瓶治理烧机油的添加剂到机油里，让我跑跑看，正好，长途走起

外观也纠结了好久才动手，要收拾内饰就得先收拾外观，否则车里面全部清洗整备完了再做漆面前面的功夫都白费，当时想过贴膜，但是长期使用肯定是不行的，而且贴膜2-3年后撕下来里面的漆必然也完蛋，到时候不光花了贴膜的钱，还得喷漆，多方求证和研究以后还是直接喷漆一步到位，用的时间还长，于是又回去找了给我北斗星喷漆的哥们，让他纠结了3天以后又给我上的PPG的10几几来着的清漆，算是个成本价，开整外观

截止到目前为止，外观整理完毕，内饰清洗完毕，底盘整理完毕。发变状况只能算70分吧，已经大修过，变速箱爬坡跳档有明显冲击，平路无感，冬季-20度着车挂挡不走，必须热车3分钟以后才有反应，前期市区2人开空调堵车油耗12.9L/百公里，勉强还行，咨询了多人的建议是就这样先开，哪天发动机不行了直接换新，再修已无意义，而且全新发动机总成比大修多不了多少，目前这个发动机也有可能3-5W公里就费了，也有可能就这样一直开下去了，反正跑的少，先用着不行了再说