初秋的那抹美丽——西安28T提车和小装饰作业

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坐标西安，五口之家，大众家庭模式2+2+1，家里已有两辆车，一辆是2009年买的奇瑞A3，主要是我开，上下班代步之用，都说“奇瑞奇瑞，修车排队”，说句实话，能说这话的有几个开过奇瑞车的，A3这款车真心不错，油耗平均6.5，开了8年半，跑了将近20W公里，除了正常更换老化的零部件和剐蹭维修以外，还真没怎么修过。另一辆是传说让二手车贩子都颤抖的神车纳智捷大7SUV，2.2T，2012年购入，当时就看上它的各种亮眼的配置了，油耗真心伤不起，城里15个油，高速11个左右，本来想着我开，因油耗的问题，只能交给媳妇了，她每天上下班也就30公里，而我要100公里，工薪阶层能省则省嘛。后来我对纳智捷的认识有了改观，俗话说实践出真知，前年春节全家成都旅游，在高速上发生了6车连续追尾的事故，本人不幸排在第二位，当时我前面的车突然急刹停住了，我也赶紧急踩刹车也停住了，我后面的哥们儿没有意识到，直接就冲着大7的屁股上来了，4、5、6车同样情况手拉手，我的车也就一点一点的被动的与前车来了个亲密接触，当时老妈、媳妇、儿子都在后排，回头一看，她们除了有些惊慌失措外，并无大碍。下车一看实在庆幸，大7除了后保险杠变形、车灯损毁之外，整体姿态还算稳定，毕竟是在高速公路啊。再看后车雪X龙C4整个车头钻到我车屁股下面，发动机严重损毁。毕竟大7近2吨的车重在那里放着，一分钱一分货，板材用的相当扎实到位。

闲话少叙，步入正题。

新君越上市的时候也曾在网上关注过，年轻化的设计很是讨巧，但对于已过而立之年的我来说，总觉得少了那么一点儿沉稳，购买的想法就搁置在另一边了。后来，多次和家人一起出门旅行，去了北京、桂林、洛阳等地，因为不管是出租车也好，滴滴小轿车也罢，五口之家出行总是很拥挤，就叫了7座别克GL8商务专车，瞬间被MPV宽阔舒适的坐乘感受和大储物空间所吸引，就有了拥有一辆MPV的冲动，于是开始了漫漫选车的长路。

所以最后的选择集中在了大捷龙、奔驰V级、华颂7、上海大通、江淮瑞风M5、传祺GM8、起亚嘉华、别克GL8等车身超5米的MPV上。（哈哈，这个选车跨度有点儿大）。

不找不要紧，结果方向忽的发生了改变，朋友听了我的想法后说，家庭使用MPV真的不划算，使用率不高，油耗大不说，后期维修养护成本很高，平时家庭出行一辆宽大的B级车足够了，要是真想出门旅游舒适一点儿，完全可以租车使用，这样能节省很大一笔开支。听了朋友的话，细细一考虑，确实很有道理，俗话说听人劝吃饱饭，最终理性战胜了感性。毕竟我这个奇瑞A3也开了8年多了，也该换换了，那选个什么B级车那？听说别克老款君威优惠5W左右，这也是一款经典车型吧，裸车购买价格还是让人很心动的，年龄大了，实用为主嘛。好吧就它了，于是带着媳妇，叫上汽修厂的朋友去找4儿子掰腕子去了。
2017年7月底，一行3人直奔西安某4儿子店（不说名字了，不做广告）

，一进展厅，很巧店内正好搞促销活动，首先向销售人员询问了君威价格，销售说新款君威要上市了，老款优惠4.8W，还不错。坐在店内君威展车上感受了一下，各方面还比较满意，我估计再讲讲价，搞个5W+应该不成问题。因为当天有活动，购车的人很多，没有专门的销售人员接待。我们几个人既然来都来了，那就再转转，看看其他车，惋惜的从GL8车上坐乘了一下，含恨说拜拜，又看了英朗、威朗，总觉得有点儿娇小，直到目光落在曾经被我放弃的新款君越身上，年轻犀利的外观又燃起来我的好感，车身前部好像加大的轿跑PLUS（我这人怎么有点儿性情不定啊），坐在主驾驶位置上，感受环抱式操控台的豪华，后排坐两人都是空间好大啊，可以翘起二郎腿，棕色麂皮座椅极致奢华，大鸡腿电子排挡**满满的，突然我的心动变成了激动，媳妇也很喜欢。找销售人员试驾，朋友听了发动机声音说不错，很轻很安静，不像有些发动机有“嗒嗒嗒”的声音，试驾中除了感觉减震稍微有些不理想之外，其它都很满意。于是开始和4儿子的人搞价，最终便宜4.9W，销售人员说有1.5T双离合和2.0T6AT的，您选哪一个。朋友发话了说：1.5T还是不要了吧，一是1.5T带这个车身虽说够用，但毕竟动力还是有点儿弱，二是双离合的变速箱，你到我厂里看看就知道了。媳妇也同意这个意见。好吧，2.0T带走，又搞了送车膜、行车记录仪、脚垫、后备箱垫、净化器等物件，哈哈，搞事情，居然还送香米。预付定金3K，约好3周后交尾款提车。