点击:0 | 回复:118 翼神论坛 >  拿自己车试验◆到底能用多稀的机油【24331KM八保换0W-20安索】
 
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发表于 2012-9-19 11:25:28

拿自己车试验◆到底能用多稀的机油【24331KM八保换0W-20安索】

 

很多新坛友,对机油还不太懂,先来补补基础知识:

◆小白保养阶段性报告之机油选用◆零基础◆入门篇◆原创感受◆

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-9520977-1.html

◆zlfati最新大作◆机油科普教材本人手工翻译汉化版◆选油圣经

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-10361145-1.html

 

-----------------分割线----------------

 

言归正传,又到秋天了,又是保养的季节了,小白近三年的时间里先后换过8次机油,还没用过重样的:

首保东南黄桶5w-40:刚开始没经验没留下什么记录

二保三菱女王5w-30:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-7160270-1.html

三保红线5w-30:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-8157714-1.html

四保HKS 10w-35:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-8517072-1.html

五保德版EDGE RS 0w40:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-9039412-1.html

六保安索AZO 0w-30:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-12178246-1.html

七保安索RD30 10w-30:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-873-15471261-1.html

八保就是本帖本次

 

 

之前试过了原厂油、性能油、极端的赛车油,类型基本试的差不多了,粘度规定范围内30、40的也都试过,这次真的不知道该有点什么新意了。选用过程中无意间发现了20粘度的机油,突然想起了之前争议,翼神到底能用到多稀的油?东南原厂说明书并没有明确说明可以用20粘度,但外国的LANCER EX手册是标明的可以使用20粘度机油的。之前的多次尝试也基本得出结论翼神不太适合稀的机油,100度粘度指数在12cst左右的油比较适合翼神。对于过稀的机油一直没敢尝试,现在沈阳的天气开始转凉了,拿20粘度的机油度夏有点风险,但过冬应该还是没问题的,最终敲定了这次保养换的油为 :安索签名系列0w-20(ASM)

 

特别注意:有不少车友喜欢跟风换油,但我这次的尝试是有风险的,结果是未知的,我只是好奇当把小白鼠,给翼神的用油再填一项极限测试。用稀的油要有很多注意事项,并不适用于所有用车环境,请大家不要跟风效仿,对机油和自己用车情况不够了解的车友千万不要尝试,损失会很惨重。

 

啰嗦一堆,下面开始了:

2012-09-12 第八次保养 24331km


带着油和机滤出发了

不知道效果如何



到地方了,把油都拿出来扔地上等着换

拍张照留念,第八次保养总里程和上次保养行驶的里程



升起了,天气不好,光线昏暗,白天搞的跟晚上似的



放油,图片看上去很黑,其实还有些透明,放出来这油是RD30,很极端的赛车有,这次跑了3800多公里其实是超里程了,这么干净的油其实不是好事,说明这油的清净分散能力可能不怎么样,脏东西有可能都挂在发动机上了。这也是为啥我不推荐大家长期用赛车油的原因。









开始倒入新油

20粘度啊,能不能行也都倒进去了

继续倒















全部喝下

回到家楼下,自己用纸巾清理了一下加油时搂在外面的机油,这个东西不抓紧擦干净的结果,就是很多车友反映的机油口“漏油”的效果,其实不是漏油,而是残留在加油口的机油受热扩散的结果。看看本人的加油口,因为每次都这样清理,所以不存在油污扩散的痕迹,虽然满是灰尘但绝不油乎乎。

 

现在说说刚刚保养完回家路上的感受,由于油膜只换需要些时间,刚换完的感受其实没什么参考性,但我也要说说,因为这时候的感受很容易迷惑自己,之前红线的悲剧也是因为刚开始感觉挺好,之后越开越受不了的。

 

好啦,不啰嗦了,说点有用的:

刚保养完回家的路上,可以感受到的是油门踏板的灵敏度出奇的好,从未有过的这种感觉,完全没有延迟,感觉跟拉线油门差不多了。这中感觉有点让我回想起刚提车出厂预装油的感觉,似乎有那么点相似,之前也有人说过出厂的磨合油就是20粘度的,但无从考证。出厂预装油仍然是个迷。这一路的感受非常好,噪音也没有增大。爽滑的就到家了。

(之后是有变化的,详见后文的描述感受)



 

[ 本帖最后由 凌空飞掌 于 2012-09-19 14:16:52 编辑 ]
 
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发表于 2012-9-19 11:26:00

第二楼当然是详细的让这次的主角亮亮相了:

正面照 


侧面照

背面照

又转回正面

背面标贴细则

双层标贴内部细则

这油同样是一款长效著称的机油,官方允许最长换油周期为25000英里或一年,但国内的用车情况,1w公里一年都是要捏把汗的。这种长效油在国内只是用个放心而已,试想如果长效油都不行的话那普通油还怎么用!

 

下面是机油的详细参数:

 

TYPICAL TECHNICAL PROPERTIES
Signature Series 100% Synthetic 0W-20 Motor Oil (ASM)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445)
8.7
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445)
47.3
Viscosity Index (ASTM D-2270)
166
CCS Viscosity, cP @ (°C) (ASTM D-5293)
4885 (-35)
Flash Point °C (°F) (ASTM D-92)
226 (439)
Fire Point °C (°F) (ASTM D-92)
246 (475)
Pour Point °C (°F) (ASTM D-97)
-54 (-65)
NOACK Volatility, % weight loss (g/100g) (ASTM D-5800)
8.4
High Temperature/High Shear Viscosity
@ 150°C, 1.0 X 106 s.-1), cP (ASTM D-5481)
2.8
Four-Ball Wear Test @ 40 kgf, 75ºC,
1200 rpm, 1 hr, scar diameter, mm (ASTM D-4172)
0.35
Total BaseXSS Number (ASTM D-2896)
12.6

 

 

 

 

 

 

 

参数简评:

 8.7的粘度在20里算偏粘点的了。低温流动性好于任何30粘度机油,这也是为啥我要冬季用它的一个原因。蒸发量比一般30粘度全合成大一些,高温下可能消耗要大些。高温抗剪2.8低于普通30粘度全合成,不过翼神不像大众,有强制要求HTHS。四球机抗磨数据非常不错,不知道实际在车里是不是也能有这么好的抗磨效果。TBN比较高保证了其长效性。

 

[ 本帖最后由 zlfati 于 2012-09-19 12:52:45 编辑 ]
 
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发表于 2012-9-19 11:26:06

楼可好像是占多了,这楼说说为啥我要在冬天尝试这个油吧:

 

冬天的东北是非常寒冷的,沈阳最低气温在-30度左右,机油的粘度是随温度变化的,在这样的冬季,所有机油在未达发动机正常温度前,对于发动机来说都是过粘的。有些抗寒能力差的机油甚至会出现凝结的现象。所以沈阳冬天一般推荐用5w的机油,10w是最低标准,有条件最好上0w的。当然并不是所有w前的数字一样气抗冻能力就都一样,这个只是SAE的一个范围标准,普遍来讲同是5w的抗冻能力,全合成要比矿物油低温流动性好,30粘度要比40粘度的低温流动性好,以此类推,当然也不乏有10w的全合成低温流动性比5w矿物油好的情况,具体情况要看厂家给出的详细参数,比如上一楼的最后面的那种参数上有明确的指示。普遍不印在机油标签上。

 

具体想了解更深入的机油知识,我之前的帖子提过,可以看主楼最上面我推荐的那些连接。

 

了解了这些之后就能知道了,这次我选的0w20粘度的油在低温环境下的表现是非常出众的,并且通过上面的详细参数也看出低温流动性秒杀一切30粘度机油。下面的机油冷冻对比也是我自己做的一个小测试,对比油是30粘度里我找到的低温流动性最好的油之一MOTUL X-Lite 0w-30(还有一个比较好的是美孚的AFE),对比之下两油在冰箱-20左右的情况下依然保持清澈透明(矿物油一般这种情况会变成浑浊状),粘度实际观察差别不大,但仔细摇晃观察ASM还是要更稀一些的。 





[ 本帖最后由 zlfati 于 2012-09-19 13:06:43 编辑 ]
 
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发表于 2012-9-19 11:26:08

该说讲的都说差不多了,下面就是换油之后这几天的感受了,跟第一天回家时的对比:

 

经过了这几天的时间,油膜置换也差不多了,变化也随之来了,之前我说的油门轻响应快这点是没变的,驾驶感受非常好,但是噪音跟刚开始不一样了,由于我换了HKS排气,对发动机声音有一定的遮盖,对发动机声音的识别没有之前那么精确了。但这几天的驾驶,还是能感觉出噪音在增大,但不是那种受不了的声音,听起来并不是那种清脆的感觉,还是浑厚的声音,只是浑厚的声音中参杂了一丝丝杂音而已,个人推断应该是气门的声音比之前大了些,当然这声音在正常范围内,对比之前的油而已,没准比某标准粘度些矿物油的声音还小呢。

这次尝试并没有出现之前用红线机油那种低扭变弱的感觉,说明发动机活塞环密封度比较好,缸压没有问题,侧面说明这油目前来看不存在问题。而且除了之前说的噪音大一些以外其余的变化都是正方向的,而且一点一点的让我喜欢上了这种感觉,油门灵敏市区走走停停非常非常舒服,感觉上起车加速好像也有改善,冲劲足了些,这种在低转数下的灵敏度相信是任何30粘度的机油都不能比的。目前还没尝试过3000转以上的表现,等过阵子油膜稳定了以后再说,目前还需要关注的一点是机油的消耗量,由于换了比价稀的机油,不排除有消耗的情况发生,目前这几天没跑多少公里,表现不出来,等跑个1000来公里才能看出来,等到时候再说吧,目前的感受就这些,非常满意,不知道后续还会朝坏方向发展下去不!

 

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[ 本帖最后由 zlfati 于 2012-10-12 10:26:31 编辑 ]
 
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发表于 2012-9-19 13:49:41

guilesz 2012-9-19 11:35:04 发表在 guilesz

上次去一汽修店换机滤,与老板瞎聊,曰:5W公里以内只要是机油(是不是正品都没关系),发动机都不会出问题,过5W后才会显现出来。此论点不敢苟同,静待测试~

 
粘度选对,油品只要是真的,就没问题。
 
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发表于 2012-9-19 13:50:32

cyjchen 2012-9-19 11:43:32 发表在 cyjchen

估计会很杯具

 
目前看是正向的发展。
 
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发表于 2012-9-19 13:52:23

南京车友2401369 2012-9-19 12:54:01 发表在 南京车友2401369

不知道安素签名版和脱裤R版哪种更好

 
根本不是一个类型的,一个注重长效的民用油。另外一个是赛车油。
 
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发表于 2012-9-19 13:52:51

M069R 2012-9-19 13:19:28 发表在 M069R

感觉像广告贴!

 
广告?有广告推荐大伙千万不要跟风的?
 
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发表于 2012-9-19 14:06:26

cyjchen 2012-9-19 14:04:12 发表在 cyjchen

厂家和4S店都严禁用女王0-20那个全合成油,不知道这个是否能用,期待使用效果

 
不推荐,我也只是尝试一下,目前看还不错,不知道下一步回向那个方向发展。
 
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发表于 2012-9-19 19:13:27

ParisNO11 2012-9-19 14:22:11 发表在 ParisNO11

我反复看了几遍。确定是2W多,就做到八保去了啊?斑竹威武。。。。

 
之前有几次跑千八百公里就换油的情况
 
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发表于 2012-9-19 19:32:23

ggy2010 2012-9-19 19:14:29 发表在 ggy2010

请问机滤到底是oc579还是oc597啊,都有人用啊

 
就是图片上那个
 
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发表于 2012-9-19 19:34:29

云在何方 2012-9-19 19:33:03 发表在 云在何方

我个人认为,固定用一种好油一直用下去,对发动机应该会更好。

 
没错,但那样只能是拿别人用好后的成果,永远也找不到最适合自己的油
 
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发表于 2012-9-19 21:46:55

沉沦一世 2012-9-19 21:20:08 发表在 沉沦一世

女王新出了0W20的油了 粘度只有6.9 怎么不试那个。。。我3保已经换上了 现在已经开了1500公里,跟之前的银美比感觉就是转速提的快,跌落的慢,滑行距离变长。高转声音没美孚那么高亢,油耗能低0.5
最后说句:说明书上明确说明0W20的油是可用的!罚抄100遍。。。

 

说明书在此,看看吧

 



另外女王的油不怎么样,可以毫不客气的说,5w30的金女王除了粘度适合翼神外,性能指标根本比不上东南黄桶。用了一次之后彻底对她失望了。

[ 本帖最后由 zlfati 于 2012-09-19 21:52:35 编辑 ]
 
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发表于 2012-9-20 19:59:19

vermin 2012-9-20 09:08:18 发表在 vermin

z版,跑800左右再来说一下情况。我换的彩虹就是,前800感觉非常爽,置换完后,就变了样,人一坐多,感觉低扭有损失,转速倒上得快

 
跑了800公里才暴露?之前用的什么有啊?
 
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发表于 2012-9-20 21:36:26

沉沦一世 2012-9-20 20:58:02 发表在 沉沦一世

女王0w20好像是第一款全合成的女王
翼神是可以用20的机油的

 
注意说明书中文描述,说明书的图片都是照搬进口手册的图片,看过进口版说明书就知道了。不按手册擅自使用20粘度的机油是不给质保的。
女王是进口三菱的4s用油,理论上可以用在翼神上但,东南并不承认。女王20油桶上说的LANCER EX是整车进口车型的叫法,它的说明书上是明确说明可以用20粘度的。
所以特在此说明,以免误导车友造成不必要的损失。
 
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发表于 2012-10-12 13:16:17

yxc1990 2012-10-12 05:06:57 发表在 yxc1990

回老家来做做 不停的换机油对发动机有坏处吗

 
经常换不同种类的油也没什么事,只是每次不一样的需要一个新的油膜形成过程,之后使用感受才能稳定下来。
 
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发表于 2012-10-12 13:18:13

hm112 2012-10-12 09:11:47 发表在 hm112

又一换油贴,版主你换了不少油,每次都看。非常少有的版主。顶一顶。机滤完全可以用曼的,在爱卡上看过W610/3可以装上翼神。马勒有点太一般

 
品牌机滤其实都差不多,大部分都是国内代工的。这回是我手头最后一个马勒了,之后就准备用mann了。
 
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发表于 2012-10-12 16:35:48

北京车友3816439 2012-10-12 14:18:43 发表在 北京车友3816439

Z版 麻烦请教一下 我的车车子开了1万公里了 最近几天才出现的情况 就是只要把车停一个晚上 第二天早上着车的时候 怠速不是1500了 而是变成1300了 但是白天的时候停的时间长点的话 再打火 都是正常1500 只有停一个晚上 早上起来打火的时候是1300 论坛里面搜索了一下 发现这个情况不只我一个 本人可以确定不是机油的关系 因为之前用的是金女王早上出现了这样的情况 这两天整好保养换了8100 结果还是早上启动1300 平时都是1500 难道跟气温有关系吗 不知道你的车在温度低的时候有没有出现过这样的情况呢

 
这个跟温度跟机油粘度有关,温度在冷点就恢复到1500转了,不是啥问题
 
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发表于 2012-10-12 16:38:40

yxc1990 2012-10-12 13:40:43 发表在 yxc1990

您用的这些机油都是全合成的 不是可以1W公里再换的吗

 
不是说全合成就能用1w公里,机油衰减还有个时间因素,一般6个月即使公里数不到最好也应该换了,当然省钱挺挺也没啥事,随让咱就爱瞎折腾呢。
 
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发表于 2012-10-12 16:52:44

北京车友3816439 2012-10-12 16:45:25 发表在 北京车友3816439

我觉得也是跟温度有关系 可不理解的是为什么停一个晚上的车 按说温度已经是最冷了 结果是1300转 但是白天停一会 没有晚上停的时间长 温度也没晚上低 但是一起动却又是1500转呢 这个感觉是稳定低了 转速也低了 怎么回事呢

 
也不是,我刚提车时候观察过,就10度左右的时候启动1300转,比10度冷或者比10度热的时候都是1500转
 
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无锡车友3465292 2012-12-11 14:44:47 发表在 无锡车友3465292

Z版主开到现在,这款机油效果咋样?

 
没有问题,感觉依然很好
 
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