拆开节气门的大体思路就是把空滤和空滤盒子拆掉，露出节气门，然后拆下节气门。其他的工作都是为拆这两个东西做准备的，包括拔掉插头和管子。需要工具就是T30扳手（T30就是内梅花头），一把套筒（套筒的作用就是增加扳手的力矩），还需要一把十字螺丝刀，一把鲤鱼钳。
DIY正式开始：
1.用鲤鱼钳将进气道卡子松开拿下来，拔下进气道管。（注意取下来之后那个箍紧卡子一定要放到进气道管的那个卡子的槽里，要是没放到那里面就会把管子捏扁了。）
DIY正式开始：
1.用鲤鱼钳将进气道卡子松开拿下来，拔下进气道管。（注意取下来之后那个箍紧卡子一定要放到进气道管的那个卡子的槽里，要是没放到那里面就会把管子捏扁了。）
2.接下来拔出废气收集管
3.松开空虑的4个螺丝，完全松开即可不用拧下来，取下空滤罩子，如果有必要可以在拿出空滤后顺便敲打一下除除尘。
4.拔下曲轴箱回风管、进气压力传感器管和感应插头，这一步比较复杂。注意，这个感应插头是扣住上面突起的那个小东西往上扣，然后拔插头，这个要小心翼翼，整个过程需要拔两个这样的插头，还有一个位于节流阀体上。
这个感应插头是扣住上面突起的那个小东西往上扣，然后拔插头
5.松开后面的暖风回水管
6.松开空气滤清器外壳固定螺丝（只有前面看见的一条螺丝）后用力向上拔，它的下面有2个插孔来固定外壳的。这样就可以将整个空气滤清器总成取下来了。注意：受机舱内空间限制，一定要先拿开空滤上盖才能取下空滤总成。
将整个空气滤清器总成取下来了
7.拆下空气滤清器总成之后我们就能看见节流阀体上套的橡胶套管了，取下他就能看见节气门了，先拔掉节流阀体上的电子节气门的插头，这个插头的拔下方法和感应插头一样。这个节流阀体上的电子节气门的插头拔下来之后会产生故障码，这点切记。
拔掉节流阀体上的电子节气门的插头
拔掉电子节气门的插头之后松掉节流阀体上的四个螺丝，都是T30口的，螺丝要四个都松开后在一个个的拧掉，防止局部吃力太大。这个地方非常费劲，我的工具也不太好用，我用T30套在套筒上，这样整个就成了一个“L”形。拧掉螺丝之后取下节流阀体，注意节流阀体下面有一个密封用的橡胶圈，不要把它带下来了，别掉地上就不好了。把橡胶圈不要拿下来。
节流阀体下面有一个密封用的橡胶圈
节流阀体下面有一个密封用的橡胶圈
至此，节流阀体拆了下来，你想怎么弄就怎么弄，可比没拆下来在车上擦方便多了。如果是没拆下来的同志们怎么弄呢，用脱脂棉签喷上化油器清洗剂擦节气门上面，然后找另外一个人把车送电不打火，脚踩着油门，节气门自己就打开了，你可以擦擦里面。
8.清理工作很简单，注意不要把化油器清洗剂往节气门上喷，特别是不要流到节流阀体上的黑色电子装置上面，正确的做法是用脱脂棉喷上化油器清洗剂再擦节气门。
彻底清洁后
彻底清洁后
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