有大视野大空间的智己LS7 是最适合“躺平”的豪华纯电SUV
当我逛商场路过智己汽车的体验店时
便情不自禁地驻足停留
智己LS7那圆润又不失运动感的前脸
神似阿斯顿马丁DBX的尾部设计
自信又优雅的气场
吸引了我
走进店里 打开车门
心里不免惊叹
巨幅沉浸式可升降智慧场景屏
半幅式方向盘以及零重力座椅
都在诠释着科技与豪华
便情不自禁地驻足停留
智己LS7那圆润又不失运动感的前脸
神似阿斯顿马丁DBX的尾部设计
自信又优雅的气场
吸引了我
走进店里 打开车门
心里不免惊叹
巨幅沉浸式可升降智慧场景屏
半幅式方向盘以及零重力座椅
都在诠释着科技与豪华
这家智己的体验店就停放了这两台车，整个空间整洁温馨，有点小而美的感觉。
销售都很热情，可能担心很多顾客并不是特别了解这个品牌，一开始就给我“科普”品牌的由来：
智己汽车是隶属于上汽集团旗下的高端新能源品牌，是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科共同合资打造，品牌定位高端豪华有档次。
而智己LS7也正是一款智能纯电中大型豪华SUV。
销售都很热情，可能担心很多顾客并不是特别了解这个品牌，一开始就给我“科普”品牌的由来：
智己汽车是隶属于上汽集团旗下的高端新能源品牌，是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科共同合资打造，品牌定位高端豪华有档次。
而智己LS7也正是一款智能纯电中大型豪华SUV。
智己LS7共推出六款车型，价格区间从30.98万元到45.98万元不等。
从动力方面来看，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。
后驱版本车型的最大功率为250kW、峰值扭矩475Nm，零百加速时间6.5s，四驱版本车型的最大功率为425kW，峰值扭矩为725Nm，零百加速时间为4.5s。采用三种容量的电池组，分别为77kWh、90kWh和100kWh。
从动力方面来看，智己LS7提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。
后驱版本车型的最大功率为250kW、峰值扭矩475Nm，零百加速时间6.5s，四驱版本车型的最大功率为425kW，峰值扭矩为725Nm，零百加速时间为4.5s。采用三种容量的电池组，分别为77kWh、90kWh和100kWh。
封闭式前脸线条圆润流畅
两侧的日间行车灯有着较高的辨识度
熏黑的竖状通风口设计带来了不错的运动感
前脸看起来 简约有高级感
两侧的日间行车灯有着较高的辨识度
熏黑的竖状通风口设计带来了不错的运动感
前脸看起来 简约有高级感
看似简约却又不简单
搭载的DLP光迹投影大灯能够以高亮度、高精度投射图案信息
ISC流光叠影前后交互灯，通过高集成度的独立LED像素点控制，可以显示丰富的图形与动画效果
这种好玩有趣的个性化设计应该比较容易俘获年轻人的心
搭载的DLP光迹投影大灯能够以高亮度、高精度投射图案信息
ISC流光叠影前后交互灯，通过高集成度的独立LED像素点控制，可以显示丰富的图形与动画效果
这种好玩有趣的个性化设计应该比较容易俘获年轻人的心
很喜欢它的尾部设计
贯穿式式尾灯视觉上很有质感
上翘的扰流板、扩散器样式的尾部下包围加上两侧的导流槽，运动感营造得非常到位
整个尾部看起来很具美感 ，真是一道靓丽的风景线。
贯穿式式尾灯视觉上很有质感
上翘的扰流板、扩散器样式的尾部下包围加上两侧的导流槽，运动感营造得非常到位
整个尾部看起来很具美感 ，真是一道靓丽的风景线。
这优美的线条，一眼难忘。
智己LS7有着5049/2002/1773mm的长宽高和3060mm的轴距
作为一台大中型纯电SUV，侧身看上去修长流畅姿态优雅
采用隐藏式B柱及C柱设计，加上黑色的侧裙轮眉以及轮圈，动感十足
作为一台大中型纯电SUV，侧身看上去修长流畅姿态优雅
采用隐藏式B柱及C柱设计，加上黑色的侧裙轮眉以及轮圈，动感十足
流畅优美的溜背造型，风阻系数仅为0.268Cd。
开车门时隐藏式门把手弹出，关车门时电吸门自动关紧，仪式感满满。
无框车门设计提升了档次，采用双层夹胶玻璃有着不错的静谧性。
亮黑五辐式轮圈很有动感，与其配套的是普利司通轮胎，高配车型还配置了米其林Pilot Sport EV高性能专用轮胎。
打开车门智己LS7的未来感营造非常到位。
液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏组成的三联屏视觉上真的很“震撼”，不仅尺寸大，还支持自动升降，可最大限度地保证不遮挡驾驶员视线。
中央通道区域还有一块内嵌式大屏，整体风格简约，科技感拉满。
液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏组成的三联屏视觉上真的很“震撼”，不仅尺寸大，还支持自动升降，可最大限度地保证不遮挡驾驶员视线。
中央通道区域还有一块内嵌式大屏，整体风格简约，科技感拉满。
当然内饰空间的“焦点”是这极具个性化的半辐式YAT方向盘，造型科幻，手感良好，优点是炫酷视野更开阔，缺点是使用起来需要时间适应。
如不喜欢，还有圆形方向盘可选择。
如不喜欢，还有圆形方向盘可选择。
大面积使用皮质包裹，精致的做工，质感一流，配色时尚，整个空间简约有轻奢感。
搭载高通8155智舱SoC芯片、千兆以太网传输速度，辅以新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0，支持高德地图在线导航、智能语音助手、5G网络、车联网、OTA升级、在线娱乐等主流智能交互体验。
英伟达OrinX超高算力智驾芯片与双激光雷达组成的L2级别智能驾驶辅助系统，又能让其实现高速领航辅助、自动变道辅助、自动进出匝道等功能。
英伟达OrinX超高算力智驾芯片与双激光雷达组成的L2级别智能驾驶辅助系统，又能让其实现高速领航辅助、自动变道辅助、自动进出匝道等功能。
副驾的娱乐屏应该是女士的最爱。
坐进车里，给人的感觉就是前方视野真的太开阔了，这块与前风挡相连接的穹顶玻璃尺寸达到了1613×1620mm，一直延伸至驾驶者头顶上方，视野角度达到106度，真的感觉太爽了。
而且这块玻璃使用了三层镀银技术，这项技术除了让这块玻璃拥有了渐变的效果，还有效隔离百分之九十九的紫外线，拥有更多阳光，还不担心被晒黑。
而且这块玻璃使用了三层镀银技术，这项技术除了让这块玻璃拥有了渐变的效果，还有效隔离百分之九十九的紫外线，拥有更多阳光，还不担心被晒黑。
座椅也是智己LS7的一大亮点，驾驶位腿托可调，包裹性极好，真的特别舒适。
重点是后排老板位搭载业内首款121度零重力座椅，无论靠背、坐垫、腿托等均可实现超大角度的电动调节，还具备全身按摩、通风和加热功能。
凭借一条长达1955mm的超长电动滑轨，副驾座椅和右后方座椅能够实现联动，从而可以根据实际需求进行灵活变化。在零重力浮感模式下，副驾座椅全屏折叠的同时被推入最前端，右后座椅自动进入121度零重力坐姿；如果这还不够，还能进入平躺舒享模式，这个模式下的右后座椅会自动调节到155度，副驾座椅则会折叠成一个脚凳，为乘坐者带来近乎于“平躺”的乘坐体验。
我躺上去试了试，就不想起来了，这个座椅对于消费者真的很有吸引力。
凭借一条长达1955mm的超长电动滑轨，副驾座椅和右后方座椅能够实现联动，从而可以根据实际需求进行灵活变化。在零重力浮感模式下，副驾座椅全屏折叠的同时被推入最前端，右后座椅自动进入121度零重力坐姿；如果这还不够，还能进入平躺舒享模式，这个模式下的右后座椅会自动调节到155度，副驾座椅则会折叠成一个脚凳，为乘坐者带来近乎于“平躺”的乘坐体验。
我躺上去试了试，就不想起来了，这个座椅对于消费者真的很有吸引力。
3060mm的超长轴距，1030mm的头部空间，后排空间表现相当优秀。
使用怀档设计，整车几乎没有过多的实体按键。
就水杯架和一个带无线充电功能的收纳格，简约美观。
后备箱空间较为平整，733L的容积，满足一家人出行没有问题。
续航方面，容量为100kWh的电池包是上汽和宁德时代联合开发的Ni6单晶高压电芯技术的产物，其能量密度可达195Wh/kg，使其CLTC工况下的续航里程最长可达660km。
智己LS7配备了德国大陆集团Continental制造的闭式空气弹簧、倍适登Damptronic电磁可变阻尼调节系统、Brembo 刹车卡钳等等，辅以威廉姆斯前瞻工程团队的调校，操控表现也是值得期待。
智己LS7真的是一辆很有个性的车，无论外观还是内饰设计都让人眼前一亮，新鲜感十足。
如果你想入手一辆豪华纯电SUV，智己LS7真的值得你去好好体验！
如果你想入手一辆豪华纯电SUV，智己LS7真的值得你去好好体验！
[ 本帖最后由 刀与单车 于 2023-04-27 06:58:24
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