几何E萤火虫，用车分享。
从整体的用车感受来看，几何E萤火虫在空间的使用感上面我觉得是相当不错的，179身高坐在这车内头不会顶到顶棚而且头部活动空间足够，视野也很好。
我也感受过后排坐满人时的拥挤程度如何，结果当然是我在几何E萤火虫的身上没感到有四肢会舒展不开的状况出现了。
从车子行驶上的感受上来说车子的操控响应是很及时的，转弯很灵敏、倒车时配合着倒车影像没有不方便倒车的情况发生。从续航方面来看，车子的电耗和电损都是低的，401km的续航里程即便是在冬天掉电量也不过20%，车子在冬天用起来并没有出现人们口中电耗直接损一半的情况出现。
来说几个不错的方面，车载电池由宁德时代换成了国轩高科，对于这个品牌我对它的信任度更高，电池的耐用度上更好，对于车子的续航也能更好地体现，目前折损率不高，在中控屏的主界面会显示电量百分比，用车的时候跑里程、开空调，电耗还真就没有耗掉多少，所以也就不存在时刻要担心车子电量不足的恐慌焦虑心理。
车子带有内置行车记录仪，这东西可是我认为的开车必备，不用再自己配了，用原装的开车也更加安心了。
减震出色，试驾过与其相似的五菱缤果后这种感觉更明显，尤其过减速带的时候，没有明显的颠簸，过渡得很自然。行车电流声比较小，除非特安静的路面，不然平时还真就注意不到什么噪音。
车子也并非十全十美，说点用车过程中发现的不足吧。我比较担心车子会发生剐蹭，外后视镜在锁车的时候不能自动折叠，算是一种遗憾。店家送的膜和脚垫质量很差，尤其是车膜异味很重，我贴都没贴就给它扔进后备箱里了。
不过总体车子还是挺不错的，作为一名都市小白领，几何E萤火虫跟我很搭配，不高调但是很实用，养车成本不高，没太大压力。
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