xiaomaifei 2020/03/13 12:13:32 发表在 632楼
请前途汽车尽快支付拖欠我司近百万的服务款项
yefeng8510 2020/03/13 20:44:45 发表在 635楼
前途比兰博基尼还拉风,真能吹,简直是吹牛不看数据,就好比以前红旗媲美劳斯莱斯,完全是赔钱赚吆喝,结局是炮灰。想冲击高端,除了性能、质量、整车故障率,还要看品牌、口碑是否支撑得起那个价位。前途性能一般,外观巨丑,卖20万还估计能有点生存空间,70万绝对是自杀式定价。TTRS、718、Z4、M2、RS3、SLK随便一个就甩它若干条街。优惠后还远低于70万。还有70万的进口小跑车,至少三分之一是关税,100万的进口车,至少一半多是关税,人家在性能、品牌、质量稳定性还完全碾压,国产车没有关税,那70万的国产车性能至少对标140万的进口车,才会有点竞争力,否则性能、品牌不如人家,价格还高,就不符合市场经...
yefeng8510 2020/03/13 20:58:41 发表在 637楼
70-80万的燃油性能车闭着眼秒杀它,比如TTRS、RS3、RS5、A45,
yefeng8510 2020/03/13 21:27:46 发表在 640楼
特斯拉和保时捷完全不在一个档次上,看上去高大,只不过是特斯拉的套路而已,一上来定位高端市场,塑造高端形象,等消费者认为是豪车后,再不断降价,卖给中产,觉得是豪车,但做工工艺、品牌力、质量稳定性,还有很大的差距。而保时捷有着上百年的造车工艺和技术沉淀,质量稳定性,口碑,还有品牌力度。如果说保时捷是贵族的话,特斯拉就是个刚中了彩票的暴发户。如果说有资本加持,就能砸出个高端品牌的话,那中国早就有一大批爱马仕、LV了,
yefeng8510 2020/03/13 21:40:27 发表在 642楼
花大几十万买车,谁不会去仔细对比,权衡利弊,如果说电动车和燃油车不能比性能指标,这个逻辑,就好比有个学生自称是学霸,但说高考不重要,不屑于参加高考。你老说说苹果和诺基亚,苹果开启了移动互联网时代,各方面性能有了大家都看得见的跨时代进步,带来的好处,新的商业生态人人都看得见,一出来就认可好,那电动车带来了啥明显的好处,有啥跨时代的进步,相反,电动车的种种弊端,大家都看得见,并且深受其害,比如贬值快、充电慢、续航短、自燃了多方踢皮球没人管,冬天不敢开暖风、夏天不敢开冷风,电量到一半以下就要考虑去哪充电的事,市场接受度还不足10%。
yefeng8510 2020/03/13 21:57:05 发表在 645楼
代表只能手机划时代的产品就是苹果iPhone4,它出来时,可没那么多抱怨,有人甚至为了买个iPhone,不惜卖肾。
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