《欣车映像》传奇进化，再掀狂潮——外拍2021款M3 xDrive雷霆版
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【目录】
·前言
大家好，我是汽车之家论坛红人馆的Blue_Impules，欢迎收看第21期《欣车映像》栏目内容。
我的一位好友之前入手了一台M3，就一直约我给这台爱车拍组片子，碍于大家平时都忙，外拍处于搁浅状态。终于在7月初时间凑到了一起，实施呈现出了本期内容。
·前言
大家好，我是汽车之家论坛红人馆的Blue_Impules，欢迎收看第21期《欣车映像》栏目内容。
我的一位好友之前入手了一台M3，就一直约我给这台爱车拍组片子，碍于大家平时都忙，外拍处于搁浅状态。终于在7月初时间凑到了一起，实施呈现出了本期内容。
本期主角车型——2021款 宝马M3四门轿车 M xDrive 雷霆版！
第一次看见这代M3给我的最大感觉就是，凶狠的外形足够震撼人心，双肾“大鼻孔”进气格栅，不仅在演绎经典同时还在诉说着创新精神，无不透露着它的暴躁身份。
2021款 宝马M3四门轿车 M xDrive 雷霆版基本参数：
发动机——3.0L双涡轮增压（代号S58B30A）
最大马力——510Ps
最大功率——375kW
最大扭矩——650N·m
加速性能——0-100km/h in 3.5s
驱动方式——前置四驱
四驱形式——适时四驱
中央差速器结构——多片离合器
变速箱类型——8挡手自一体（AT）
前悬架类型——双球节弹簧减振支柱
后悬架类型——五连杆独立悬架
发动机——3.0L双涡轮增压（代号S58B30A）
最大马力——510Ps
最大功率——375kW
最大扭矩——650N·m
加速性能——0-100km/h in 3.5s
驱动方式——前置四驱
四驱形式——适时四驱
中央差速器结构——多片离合器
变速箱类型——8挡手自一体（AT）
前悬架类型——双球节弹簧减振支柱
后悬架类型——五连杆独立悬架
矫健且流畅的侧身腰线完美至极，修长的车头仿佛是一只蓄势待发的“野兽”。
LED前大灯造型狭长，搭配前保险杠两侧巨大的散热开口和獠牙式的设计，让该车看上去十分犀利。
车主自己后换的宝马公司M部门成立50周年纪念日专属车标。
轮胎规格——前275/35 R19、后285/30 R20。
黑色锻造轮毂+碳陶高性能刹车系统，在制动性能方面，前六活塞刹车足够优秀了。
碳纤维车顶、尾翼、后扩散器以及四出的排气等，这种极具挑战且大胆的设计风格，非常符合它这个张扬又无畏的性格。
尾灯造型走了高贵路线，内部细节设计非常精巧，视觉效果上凸显了很好的高级感。
M3内饰还是一贯的宝马风格，除了配色外，大面积碳纤维饰板也丰富了细节。运动范儿的氛围使你坐进去后，有种时刻准备迎接挑战的感觉。
M三辐式方向盘握感出色，尺寸稍大更偏向男士一些。
方向盘上的红色M按钮以及碳纤维换挡拨片都在取悦你的荷尔蒙。
打开车门后，M3专属迎宾槛映入眼帘，要的就是这种仪式感。
这台M3选装的碳纤维桶形运动座椅，无论从包裹性、舒适性以及承托性都很出色。唯一觉得不便之处就是像我这样190cm的身高，在下车时有些费劲。
据悉匹配的8速M STEPTRONIC变速箱在换挡模式、变矩器离合器控制方面又进一步优化。激烈驾驶时，变矩器可完全锁止，提供运动感更强的驾驶体验。
哈曼卡顿一直是宝马车型高配的音响品牌，至于效果如何那就仁者见仁了。
中控旋钮阻尼感不错，体现出了豪华汽车品牌应有的品质。
这辆M3搭配的S58B30A直列六缸3.0升双涡轮增压发动机，最大马力510Ps（375kW），最大扭矩650牛·米。
据悉这台发动机有四大技术特点——
1、锻造曲轴重量进一步降低；
2、3D打印汽缸盖，能制造出铸造汽缸盖不可能完成的形状，打造极致轻量化发动机以及更高效的冷却效果；
3、油底壳增加隔板，双腔设计充分保障激烈驾驶时的机油供给，可承受1.3G的加速度；
4、350bar高压燃油喷射，使燃油雾化更加充分，燃烧更完全。
据悉这台发动机有四大技术特点——
1、锻造曲轴重量进一步降低；
2、3D打印汽缸盖，能制造出铸造汽缸盖不可能完成的形状，打造极致轻量化发动机以及更高效的冷却效果；
3、油底壳增加隔板，双腔设计充分保障激烈驾驶时的机油供给，可承受1.3G的加速度；
4、350bar高压燃油喷射，使燃油雾化更加充分，燃烧更完全。
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