其实沃尔沃S90插混，这台车的驱动系统还是比较特殊的，前置是2.0T/BSG/8AT，后置是永磁同步电机，也就是说，前横置2.0T发动机既可以驱动，也要发电，混动模式的基础逻辑就是发电，不然亏电就变成燃油车了，回到我提出的问题，个人是觉得后置电机是S90插混的核心优势，虽说前置2.0T发动机只有228kw的最大功率，但是进入混动模式之后动力会变强很多，混动模式百公里加速只有4.9秒，算是超高性能的中大型轿车了，日常代步也可用纯电后驱模式，中低速区间的驾驶乐趣还是不错de，开长途的话可以用混动模式，切换四驱体验稳定的巡航～老铁们觉得呢？