说说云逸，对比下柯米克探歌
首先申明，本人是不是托自己去看看本人发帖历史，家里两辆车，媳妇开杰德我开赛欧，9年驾龄，之前开奇瑞a1,啥五菱荣光桑塔纳帕萨特都开过，除了自己车桑塔纳开的更多些。目前有换车需求但不是特别强烈，关注suv多点。
回到云逸上，定价我觉得没太大毛病，这里说的是指导价，而不是终端优惠价，上市半年后这车终会跌破10万。为什么认同指导价，市场上带T低于10万的小型suv就那么几款，维特拉创酷，自吸的就翼博奕跑劲客2008，轴距低于2.6米有哪款卖的好的，基本上都边缘化了。之前帖子提过柯米克，同样是二线厂商出品，却干掉了大哥科迪亚克二哥柯珞克，而且还是20年前老的不能再老的pq34平台，为什么，空间和定价。斯柯达标榜紧凑级，轴距2610毫米，空间还凑活。还有定价，号称最便宜的德系suv，俘获了多少囊中羞涩却又非合资不买的粉丝，至于什么平台什么1.5自吸都不重要了，国人就是这样，以大为美。回过头再说说云逸，10.98万的起步价和柯米克一致，空间不输它，动力啥的秒它三条街，而且配置还凑活，至少比斯柯达多了esc，要照大众的营销，天逸2655的轴距又可以称得上准紧凑级了。
或许10.98万只是噱头，后面定价相对就没那么厚道了（若还是11.58的起价，后面真的值），自动丐版只是更换变速箱差价居然超过了一万，12.98万也只是双气囊真的说不过去。到了1.6车型，还行，有5000购置税补贴。
个人选择的话，手动丐版和1.6t两款特别是顶配。
最近看探歌和云逸比较多，云逸价格出来基本上放弃探歌了，说实话探歌比云逸好看但价格贵了好多，15万探歌只能买1.4低功版配置也低。
话说论坛热闹点也不是坏事，这里也没几个人，别搞了一月销量就那么点对车主也不是好事。
回到云逸上，定价我觉得没太大毛病，这里说的是指导价，而不是终端优惠价，上市半年后这车终会跌破10万。为什么认同指导价，市场上带T低于10万的小型suv就那么几款，维特拉创酷，自吸的就翼博奕跑劲客2008，轴距低于2.6米有哪款卖的好的，基本上都边缘化了。之前帖子提过柯米克，同样是二线厂商出品，却干掉了大哥科迪亚克二哥柯珞克，而且还是20年前老的不能再老的pq34平台，为什么，空间和定价。斯柯达标榜紧凑级，轴距2610毫米，空间还凑活。还有定价，号称最便宜的德系suv，俘获了多少囊中羞涩却又非合资不买的粉丝，至于什么平台什么1.5自吸都不重要了，国人就是这样，以大为美。回过头再说说云逸，10.98万的起步价和柯米克一致，空间不输它，动力啥的秒它三条街，而且配置还凑活，至少比斯柯达多了esc，要照大众的营销，天逸2655的轴距又可以称得上准紧凑级了。
或许10.98万只是噱头，后面定价相对就没那么厚道了（若还是11.58的起价，后面真的值），自动丐版只是更换变速箱差价居然超过了一万，12.98万也只是双气囊真的说不过去。到了1.6车型，还行，有5000购置税补贴。
个人选择的话，手动丐版和1.6t两款特别是顶配。
最近看探歌和云逸比较多，云逸价格出来基本上放弃探歌了，说实话探歌比云逸好看但价格贵了好多，15万探歌只能买1.4低功版配置也低。
话说论坛热闹点也不是坏事，这里也没几个人，别搞了一月销量就那么点对车主也不是好事。
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crazystone 2018/09/21 09:47:48 发表在 7楼
问题是12.98W的也只有2个气囊，即使配置有差异，连气囊也不给多配置2个，东雪怎么想的。
所以12.98就是打酱油的
crazystone 2018/09/21 10:32:58 发表在 14楼
这招比较高，实在是高，不让你把银子花光不罢休。
厂家的意思可能是这样，三缸不受待见是吧，好，那我主推四缸，两款四缸配置是高但价格也贵啊，15万上下的区间已经是小型suv的天花板了，别家小型车的主推车型都在13万上下。其实12.98车型真没必要出，保留丐版手动自动，4款互联网车型全都优惠5000不是更好
太原车友8813742 2018/09/21 16:14:19 发表在 42楼
***，我买这个真不如加个一两万直接买大众和斯柯达
萝卜白菜各有所爱，你喜欢大众斯柯达尽可去买
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