【春暖花开】五一不停歇 为爱车更换火花塞
春光明媚,春暖花开,我们又迎来了一年一度的劳动节,在这个五一劳动节里, 没有时间和家人一起出去走走,为了生活嘛,但是完成了我第一次动手为爱车更换火花塞,也算是一次完美的劳动节吧。
时光总是过得很快,一眨眼两年过去了,我的爱车在我这里已经度过了两个春夏秋冬,看保养手册需要更换火花塞了,本着自己能动手就不麻烦别人的宗旨,(其实就是为了省钱)在研究了论坛里其他大神的帖子之后决定自己动手更换火花塞,感觉自己动手能力还行,于是打开网站搜索,购买了一套火花塞回来,还有一个T型扳手,
我的车型是东风风行菱智V3,发动机型号是东安4G15S发动机,排量1.5L,在网店咨询过客服以后给我发回来一款铱金火花塞,说是点火更强劲,效果更好,不懂,推荐的就这吧,又购买了扳手,这里要说一下,购买的普通T型扳手太厚了,插不进去,又另行购买了薄壁套筒,套筒直径是20mm,这个可以插进去,原来的是22mm,总花费一百多块,又学会儿一样技术,自己动手,丰衣足食。开动起来。。。
时光总是过得很快,一眨眼两年过去了,我的爱车在我这里已经度过了两个春夏秋冬,看保养手册需要更换火花塞了,本着自己能动手就不麻烦别人的宗旨,(其实就是为了省钱)在研究了论坛里其他大神的帖子之后决定自己动手更换火花塞,感觉自己动手能力还行,于是打开网站搜索,购买了一套火花塞回来,还有一个T型扳手,
我的车型是东风风行菱智V3,发动机型号是东安4G15S发动机,排量1.5L,在网店咨询过客服以后给我发回来一款铱金火花塞,说是点火更强劲,效果更好,不懂,推荐的就这吧,又购买了扳手,这里要说一下,购买的普通T型扳手太厚了,插不进去,又另行购买了薄壁套筒,套筒直径是20mm,这个可以插进去,原来的是22mm,总花费一百多块,又学会儿一样技术,自己动手,丰衣足食。开动起来。。。
车辆展示
![](http://club1.autoimg.cn/album/g24/M05/13/47/userphotos/2018/05/06/11/500_wKgHIVrud-iACTx5AAYVSGLQciE845.jpg)
这样是不是很有大片既视感,不会弄,本来想把天空搞成彩色的,但是水平有限,就这吧
![](http://club0.autoimg.cn/album/g24/M0B/16/40/userphotos/2018/05/06/11/500_ChcCL1rud-mAf5afAAYjKG0px8s988.jpg)
依旧是经典的车身线条,十五寸小脚看起来不是那么协调
![](http://club0.autoimg.cn/album/g24/M0A/16/40/userphotos/2018/05/06/11/500_ChcCL1rud-mAB_beAAcFt0uvKo0461.jpg)
春天的来到,院子里门口也长出来一些青色,混凝土也抵挡不住生命的顽强
![](http://club1.autoimg.cn/album/g24/M07/13/47/userphotos/2018/05/06/11/500_wKgHIVrud-qAWH6JAAYgH0nPKlk110.jpg)
自己的车总是最帅的,是不是很漂亮啊,车辆展示就到这里吧
施工过程
比较喜欢自己动手捣鼓,可能是因为群里有很多车友都是自己捣鼓有关系,自己也慢慢爱上了自己动手,买了一些工具,感觉自己动手挺好的,可以学到很多常识性知识,还是不错的,很有成就感
![](http://club1.autoimg.cn/album/g24/M08/13/6A/userphotos/2018/05/06/11/500_wKgHIVrueaWAQiuLAAH7LMaEp2w818.jpg)
首先介绍一下我的工具,上边的是薄壁套筒,直径20mm,下边的是普通套筒,直径22mm,插不进去,只能用上面那种,还有一个十个的套筒用来拆螺丝,起子
![](http://club0.autoimg.cn/album/g24/M08/0B/5A/userphotos/2018/05/06/11/500_wKgHH1rueaWAV8JpAAOjXQJHRTM181.jpg)
全家福
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看看这哥是不是薄了很多
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首先打开发动机舱,看到有多脏了没有,太懒了,要把灰尘先清理一下
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破毛巾上场,居家必备,清理灰尘之利器
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吧火花塞周围都要擦干净,防止灰尘异物掉进去
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节气门侧可以松动一下螺丝
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空滤侧的螺丝拆掉就行了
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首先拔掉点火线圈上的线,用力按这个金属卡子
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按成这样就可以打开了
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首先从第一个开始,用力往外拔就好了,反正就是各种晃,第一个比较紧
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里面有一个密封胶圈,就是这个卡到套筒伸不进去
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第一个很轻松就取出来了,看起来有些烧蚀了
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这张比较清晰,有点成圆形电极了
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新旧对比一下,新的客服推荐的是铱金得的,说是不错
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装上新的,下面涂得是什么高温油脂,里面送的,扭紧的时候适当就行了,不要太用力,按说是要扭力扳手,但是咱没有,品感觉吧
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拆一个装一个,这样肯定不会错,拆掉这个螺丝,拔出来第二缸的
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T型扳手不能用,无奈弯成这样了
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节气门立也很脏了,有时间也要洗一下才好
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第二缸和第三缸很轻松就拿出来了,一起换
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这里面有点脏,不好擦,慢慢来就好了
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第二缸的也拆出来,依旧是很黑
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新旧对比一下
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第三缸的也拆出来了,很容易,已经熟悉了
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继续来个对比
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装回点火线圈和缸线,继续往下拆
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这个比较靠里面,不好拆
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螺丝要收好,千万不要掉下去了
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拔掉电路卡子
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拿出来
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第四缸的也拿出来了,很黑,积碳好多
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做一个对比
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扭紧最后一个,工程马上要结束了
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装回去,节气门处 怕有异物掉进去,就没把进气管道拆掉,安装的时候记得把后面的废气管插上
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最后恢复原样,线路都接上,试车
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点火成功,看来没有装错,哈哈哈,这次的劳动成果很完美
经过半个多小时的奋战,终于完成了这一次自己动手更换火花塞,丰富了自己的同时,也对汽车构造有了进一步的认识,以后再跟朋友聊天,又能吹一下自己动手修过发动机了,哈哈哈,会不会有点夸张。 这次五一劳动到此结束,路还很长,在以后的岁月里还要与我的爱车一起为建设美好的小家做贡献,在以后的日子里还有更多的爱车故事呈现给大家,谢谢。。。
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