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宝马X3升级M performance刹车,主动进气格栅--坐标上海
宝马X3升级原厂M performance刹车格栅
宝马M Performance高性能套件,源自赛道专业技术,与BMW M品牌密切协作研发而成,赋予BMW车型独特的赛道特性,与更为强劲的动态驾驶性能。经过缜密的设计、研发和制造过程,无论是空气动力学设计、底盘调教、驾驶座舱设计还是高品质材料和可靠性能,您都将尽享驾驶乐趣。加装M Performance高性能套件后,可高效利用空气动能从而获得高性能表现,更令爱驾夺目出众。
高性能制动系统套件
强大的高性能制动系统套件配有轻量化运动型通风制动盘,即使在较高热负荷下也可确保较短的制动距离。前轮装配四活塞固定式卡钳,后轮装配单活塞浮动式卡钳。同时,饰以醒目动感的BMW M Performance高性能红色和四色BMW M标志,锐意尽展无疑。
高性能制动系统套件
强大的高性能制动系统套件配有轻量化运动型通风制动盘,即使在较高热负荷下也可确保较短的制动距离。前轮装配四活塞固定式卡钳,后轮装配单活塞浮动式卡钳。同时,饰以醒目动感的BMW M Performance高性能红色和四色BMW M标志,锐意尽展无疑。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/27/93/userphotos/2024/07/01/11/500_Chtk2WaCJSuAfzsPAIlGc8A4_BQ351.jpg)
宝马X3 30车主,在和另外一个朋友去外面安装脚垫的时候,碰到另外一个车友在我们家后期升级了很多产品,看看朋友的车子改了刹车,中网,底盘加强杆,M1M2按键,果断联系我们,把这些产品加装上去。宝马X3的车主最喜欢吐槽的话就是原车的刹车,总是感觉刹不住,其实单活塞的,刹车能好到哪里。
这台宝马X3升级的是5系M Performacne刹车系统,前四后一刹车卡钳,前395的盘,大四活塞的,效果要明显比原车好很多。
这台宝马X3升级的是5系M Performacne刹车系统,前四后一刹车卡钳,前395的盘,大四活塞的,效果要明显比原车好很多。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/27/89/userphotos/2024/07/01/11/500_ChxkPWaCJReACeO3AHyCb6BJMjI946.jpg)
宝马X3升级原厂M Performance刹车,前四后一刹车卡钳
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/27/8A/userphotos/2024/07/01/11/500_ChxkPWaCJSOAeWk6AIlvV1smPBI851.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M05/27/85/userphotos/2024/07/01/11/500_ChxkPmaCJS6AX7PCAERMJtlbCPU908.jpg)
全部原厂配件,原厂原包
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M03/27/89/userphotos/2024/07/01/11/500_ChxkPWaCJRuAUoMPADxs8qqDHJM376.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M02/27/85/userphotos/2024/07/01/11/500_ChxkPmaCJSSAfUNPAF3dbkST9C4693.jpg)
大四活塞的刹车卡钳
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原厂的底盘加强杆,宝马原厂的
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宝马原厂M1M2配件
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宝马原厂的M performance刹车卡钳
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后一刹车卡钳,宝马纯原厂的
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前四活塞安装好的效果
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师傅正在安装底盘加强杆
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![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
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宝马原厂的四活塞刹车卡钳和原车的刹车卡钳
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宝马原厂的主动进气格栅,上下两个
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安装好的主动进气格栅效果
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
宝马安装好的刹车卡钳效果
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