潍坊地区试驾宗申赛科龙RT3睿途250
2018年08月11日，宗申赛科龙经销商联合厂家业务在白浪河北辰绿洲举行试驾活动
手机地图导航截图，距离目的地31公里！
离目的地不远，驾驶跑了只有500KM的赛艇250，这样也好于RT3有个对比。活动定在下午2点举行，那时候我还在路上。
前往试驾目的地拍摄的朋友圈视频截图。
今天去试驾主要目的就是体验心仪已久的大林XQ250国内版睿途250
静态体验一下，睿途RT3比网上晒出的图片要好看很多，做工用料配色非常顺眼，加上这台试驾车颜色骚红，非常漂亮。
发动机技术是这台车的亮点，打着大林与宗申的logo，不出意外发动机是重庆产的，不是网友意淫的所谓进口。
技术上这台发动机是国内唯一的国产DOHC水冷250踏板。
另一个DOHC就是排量小的金城提拉米苏200。
车身外壳多处可见大林的logo。
发动机传动箱做的比较小气，空滤进气没有采用高位进气，而是采用前方进气空滤寿命不及高位进气。
后货架是进过改进的一体式铝合金后货架，方便安装尾箱。
前后配置ABS，但是刹车配置有点匪夷所思。前浮动卡钳单向双活塞，配置浮动碟?没看错，浪花浮动碟。通常固定对向卡钳使用浮动碟，单向浮动卡钳使用固定碟。这样是方便用户升级固定对向卡钳吗?
无钥匙启动比较新鲜，习惯了几次体验非常棒。
车把和仪表设计和做工国内绝对一流，最主要的是骑行三角适合我182的身高，双腿伸展舒服。要知道赛艇250那个憋屈啊，感觉蹲在桶里，双腿无法伸直，蜷缩着跟坐马扎一样难受。
试驾体验开始了，这台试驾车行驶116KM.合格证为上月出厂，产地重庆巴南。
虽然坐着舒服，伸展自如，但是试驾车的车况让人担忧。发动机杂音很大，声音有点轻微缩缸的杂音，但不烧机油。不知道是前期试驾太暴力了还是发动机质量不行，发动机的杂音让人心疼。让人无法理解这台双凸轮轴四门平衡轴全铝发动机竟然如此。
一把油门下去，起步非常平顺
但是车况似乎有问题，起步转速起不来，加速比500KM的赛艇是天壤之别。
其他的什么RX3 4不是我的菜，活动抽奖得了一件赛科龙T恤。
下午4点结束了行程，研究一下如何上传视频。之家还需要上传身份证审核，请期待！
[ 本帖最后由 山东波士顿 于 2019-03-16 12:32:48
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