车辆充电没那么复杂，看了这篇你就懂了
有不少新朋友像我一样刚上手M7，可能对着俩充电口有点懵，不知道怎么区分怎么用。
今儿个，我这个老司机就来给你们白话白话，充电那点事儿，保证简单易懂，一看就会！
走到充电口，你把充电口的盖子一掀，左边那个小巧点的，就是慢充的好伙伴——直流电慢充接口。
这家伙胃口不大，吃个7千瓦的电就饱了。家里要是方便，整个7千瓦的充电桩，慢工出细活，充电也惬意。
走到充电口，你把充电口的盖子一掀，左边那个小巧点的，就是慢充的好伙伴——直流电慢充接口。
这家伙胃口不大，吃个7千瓦的电就饱了。家里要是方便，整个7千瓦的充电桩，慢工出细活，充电也惬意。
再看右边，那个口子宽敞点的，那就是快充大佬的专属——直流电快充充电口。
这家伙充电起来那叫一个猛，最高能飙到71千瓦的功率，从快没电到电量满满，就四十分钟到一个小时的事儿，效率杠杠滴！
这家伙充电起来那叫一个猛，最高能飙到71千瓦的功率，从快没电到电量满满，就四十分钟到一个小时的事儿，效率杠杠滴！
还有啊，充电指示灯也是个小帮手，得认清楚。
黄灯亮着，就是告诉你：“我准备好充电啦！”快充时，它也是亮着的。蓝色灯一闪一闪的，那是在放电呢。
绿色灯闪，那就是在充电中。等充完了，绿灯就稳稳当当地亮着，告诉你：“满电啦，可以拔枪走人啦！”
不过啊，拔枪的时候记得用点力，别误会是充电枪卡住了，它只是想和你多待一会儿呢！
#智驾车生活
分享到：
|
|
