此帖已被收录至论坛精选日报-汇买车。更多精彩内容戳这里。

提前声明如下几点：

1，题目很明确，格锐2.2T柴油七座舒适版，不要上来就问提的什么版本的车，类似车型问题一律不做解释；
2，价格优惠什么的各地不一样，找熟人优惠可能更多，类似价格问题一律不做解释；
3，选择柴油格锐仅代表个人兴趣爱好，在这里发帖只是希望能够和真正的车主交流，不喜欢韩系车和柴油车的，觉得掉价的请出门右转，不送，喜欢这车的也没必要捧得那么明显；
4，关于柴油黄标问题，我不是砖家，更不是政策制定者，还是那句话，喜欢就买，不喜欢就拜拜，纠结的请继续；
5，不要问为什么不考虑汉兰达和锐界，这个问题一律不做解释；
6，本人不会去捧高哪一辆车，也不会去贬低哪一辆车，是车就有优缺点，没必要避讳，关键看哪一辆适合你，没钱的话步行或自行车最适合我，有钱的话我会去买高端车，那些内容看都不看上来就说托或者黑的，哪凉快您哪呆着去吧；
7，其他的想到再说……

好了，言归正传，请看正文：

前两辆车都是韩国车，第一辆赛拉图开了四年八万公里，除了换了块电瓶没出过问题，所以第二辆选择了进口起亚佳乐，四年九万公里，还是一点问题没有，这也是为什么我不排斥韩系车的原因；
工作了这么多年，一直觉得亏欠家人太多，所以就想选择七座车，这样就可以和一家人出去玩。有同事开酷威，所以开始潜水酷威和菲跃论坛，从3.6看到2.4，最后又等到2.0T，后来偶然看到了福特探险者，又开始关注3.5大探，开始期待新款，可惜福特高层订了个脑残的预售价，直接把我打了回来，这几个论坛的帖子几乎都仔细看过，最后锁定在酷威2.0T上，如果不是格锐的出现，我想可能就会订柴酷了。
关注半年多，客观来说，酷威确实是不错的，安全性好，回头率很高，但是2.4的油耗和天窗漏水、自燃等问题一直很让人纠结，我相信这些问题对于酷威来说是个案，毕竟BBA出问题的也不在少数，但是谁也不愿意这个几率出现在自己身上，所以就这么一直纠结着，期间价格都已经谈好了，也差一点提车。
大约八月初在之家筛选车辆的时候，偶然看到了格锐，说实话对于北京现代的车，我只熟悉伊兰特、ix35和索八，进口现代只是对名字有些印象而已了，魔怔似的研究了格锐近一个月，期间参考了索兰托论坛对柴油发动机的评价，最后就把目标锁定在了2.0T酷威和2.2T格锐上。
最后说一下格锐的选择理由以及使用感受，个人观点，仅供参考，不喜勿喷：
1，全景天窗，这也是LD极力坚持的，有人说全景天窗的安全性差，道理没错，但是个人认为安全性主要还是靠自己，上路不争不抢不违章肯定安全，年纪大了总要为自己和家人多考虑一些，当然如果遇到急性短暂性精神障碍患者，我只能怪自己运气差，那个时候就算我开宝马也逃不掉，如果你一定要拿门椅厚度，钢板厚度，防撞钢梁什么的反驳，我也没话说；
2，座椅和空间，选车的时候我把两辆车的每一个座位都仔细体验了一下，本人身高177cm，不胖不瘦，每排座椅调到正常位置（该正常位置以我自己舒适为标准，家用为主，只要我坐着空间合适，全家人肯定更没问题，我不会考虑超过一米八以上的人的舒适度，不解释），格锐第二、三排还有余量，而酷威第二排就需要稍蜷一下腿，第三排我直接要侧着坐（其实我不属于长腿欧巴一类）；
3，配置和价格，其实当你心里有倾向性的时候，这一点显得就不是那么重要了，还好格锐在配置上也让我觉得还对得起这个价格，如果资金宽裕一些，建议直接上旗舰版，再宽裕的话，你可以考虑豪华车；
4，两款车都是全进口柴油车，只要加油注意一些，基本可以放心，格锐的2.2T发动机在国内用的时间较长了，酷威2.0T发动机在国内油品下还没有车主详细反应，实际情况如何不做评价，相信进口质量应该也差不了哪里去，目前加了两次油，都是国四柴油，感觉还好；
5，柴油机头怠速噪音都稍大，有轻微抖动，在我的接受范围之内，关窗后速度在二三十以上，音乐音量在6的时候，基本感觉和汽油车差不多（也可能我很少坐豪华车，没有对比过），一两年后噪音如何不知道，大点也正常，既然选择了就要接受它，过段时间整个噪音测试的作业；
6，柴油加油难的问题，我没有遇到，国庆节高速和下面的加油站，排队的都是汽油，柴油几乎没车，而且我不会每次都到了油灯亮才急匆匆的去找加油站，那时候你说加油难我相信，你说找不到柴油加我也相信，一箱油至少能跑八九百公里，就非要等跑不了几十公里的时候去找加油站吗？如果每次都这样，个人建议你买个备用油箱，几百块钱的投资还是值得的；
7，关于2.2T柴油机头高压泵问题，各方面都有关系，我觉得注意加好油，仔细保养应该没问题，何况格锐是五年十万公里保修，前期还有五次免费保养，可以放心开，再说现代起亚高层和设计师也不傻，不会把质量不过关的产品拿出来卖，万一人品爆发遇到故障，该索赔索赔，该维权维权，没必要怨天尤人；
8，油耗，目前刚刚开，没有可比性，不过肯定比3.0或2.4汽油省，现在总里程1300，显示平均油耗7.1L/100Km，其中市区堵车大约200km，市区顺畅路段大约100km，郊区大约200km，其他高速100km定速巡航；
9，操控性，一直开韩系车，比较适应；
10，动力，完全满足我的需求，起步、行驶、超车很顺利，目前没有超过110的速度，以后也很少有机会超过130，很奇怪有人问这车速度到一百五六以后的性能，国内限速120，为了安全，悠着点吧，再说飙速度也不是他的专长，就是一居家旅行的助手，当然，激情澎湃的年轻人例外，跑车比较适合你们……

其他问题正在挖掘中，用过一段时间后再和大家分享，各位柴格车主如果有使用经验也请多交流，毕竟是第一次买柴油车，在使用和保养等方面需要向大家多学习。

啰啰嗦嗦一大堆，上图吧，免得被人说托或黑，虽说没必要在意，但是看到了总是心里膈应，无处不在的水军啊……
右后侧侧面左后侧大脚灯灯还是灯柴油和四驱标志方向盘驾驶座及副驾二排空调及DVD后视镜尾鳍车顶后排出风口通透雨刮送的踏板 工具后备箱俯瞰一下这也算大鹏展翅吧看看油耗谁说柴油加油难的？排队的都是汽油认证神器