2.4，38000公里缸内情况
平时没用售后机油，首保也是自己带的壳牌0w20，缸内没有明显积碳，活塞顶算很干净，几乎没有黑顶，没有积碳的情况
说回正题，有拉痕，没有拉出槽，有可能是南方很难零下的天气，另外自己坚持热车，怠速降低后再开。。。按照现在的折算，10万公里不用再去想拉缸的情况。
目前拉缸，北方网友，拉得多，非常多，非常狠。拉缸只有轻重的区别，不要抱侥幸心理学特朗普“不去检查，就不会有新关”
火花塞情况很好，10万一换不会有问题。
还是双11囤的壳牌0w20两次保养卡套餐，今天做最后一次，150一次算薅的京东羊毛
说回正题，有拉痕，没有拉出槽，有可能是南方很难零下的天气，另外自己坚持热车，怠速降低后再开。。。按照现在的折算，10万公里不用再去想拉缸的情况。
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火花塞情况很好，10万一换不会有问题。
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[ 本帖最后由 就不车辆认证 于 2024-05-06 15:34:47
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