红色经典MK5速腾车模开箱实拍
这代速腾是国产的第一代速腾,2006年上市,当时顶配售价20万+,很多配置现在顶配速腾才有,比如电动加热记忆座椅,大灯清洗,自动空调等等,在当年也是越级的配置和价格,我家的老速腾也是这一代,国产这代速腾的车模做工很差,整体比例失调,我就没有收,直接收了一个德国进口的舒克1::43车模,非常的稀少,特别是成色这么好的车模就更加少了,价格比一般的1:18的都要贵很多,做工比例非常的精致,轮毂是17寸五幅的,国内没有装配过,尾标是2.0TDI的,说明这是一款2.0升自然吸气柴油发动机,口水啊。
舒克的亚克力盒子
防尘效果不错
舒克标志
来张标准的证件照,45度视角
外形尺寸为4544*1760*1461mm,尺寸放现在有点小了
前脸一对炯炯有神的大眼睛
大灯设计和当年的迈腾 辉腾是一个风格
驾驶侧大灯,顶配是透镜的氙气大灯带大灯清洗功能
中网是镀铬的大嘴设计
车头也是那种圆润的感觉
1:43的车轮竟然能左右转动一点
轮毂细节,轮毂盖 螺丝,轮胎花纹都清晰可见
车尾 三角窗和后门一体
侧面,比较典型的三厢设计。
这种红色是后期11款有过
车头,还是最经典的样子,和高尔夫5一个模样
这款速腾国产后装配过1.4 1.6 1.8和2.0四种排量的发动机
车尾设计比较可爱,特别是圆形尾灯
车顶的鲨鱼鳍天线表明这款有原厂的GPS导航
车牌在后备箱上,车标不能作为开启后备箱的开关
左边有JETTA的标志,在德国,速腾就是捷达
右边2.0TDI,表明这是一款柴油车
LED尾灯光在当时也算是时髦配置
车窗有原厂镀铬条
右侧45度视角
车头大灯和中网非常抢眼
车顶的天窗在当时已经算是面积很大的天窗了
换个角度再看看这款经典的车型
当时的速腾操控性在同级别算是优秀的了
全系标配了ESP
大众宣传的激光焊接 空腔注蜡技术
内饰多功能方向盘,红色大屏多功能仪表,导航影像是hiRNS510的哥哥
排气是隐藏式的
再多个角度欣赏一下这款经典的车型吧
圆形的雾灯是当年的特色之一
刹车盘尺寸够大,比我的312的盘看起来还要大。
看看这个小车模的底盘做工,很不错的吧
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