1.3OTA有了保电功能
1.4OTA测试一下油耗情况
今天12.20日
测试一下80%电阈值开始用保电，油耗情况

测试距离：30.8公里
模式使用：智能+经济+阈值80%+强制保电
模式油耗：11.8油，-1.5电
测试路况：市区路段时间19：00到21：30，20公里高速10公里二级公路
测试成本：11.8*7.9=93.22，和运动模式油耗接近
测试感受：等于提前馈电，发动机低速噪音大，油耗高，但是电确实完全保住了，很适合出去露营用，没电了还可以原地发电。

运动模式8毛一公里，
强制保电模式9毛一公里。

如果11油，100公里，70/11=6.36，可以630公里
加油一次，所以，按目前的强制保电，
不推荐1000+以上长途，不经济，300公里充电一次成本5/6毛，休息一下，边走边玩，也不错的。

运动模式10油，10电。依然需要充电300公里可以充电一次。可以700公里左右，充电出发一次，中间一次，也不错，最主要运动模式，动力特别好，噪音也低。

测试运动和保电，室外温度都是10度
如果温度上升，应该还会降低1个左右油耗。

之前25-30度测试过电耗100公里26，很不错的。