来自【彩云之南】已过而立的勇气「C200 Coupe 宝石蓝」更新……
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———————————————————— Ｉ Love ＫＭ ———————————————————
未待到春城三月飞雪的盛景，却已是花开四方之时。天转晴，心情自然舒爽，索性坐下来沏一壶茶、点一支烟，将这新车作业正式提交上来，了却一桩心事、也是为潜水十年的‘汽车之家’聊表感恩之意。
连日阴雨的倒春寒已然消退，这便迎着春风去圆梦……
天公作美、忽见阳光艳耀，便记录下这美妙的瞬间！
这便是我们的勇气之选【Mercedes-Benz C200 COUPE 2017款】
——————————————————————— Part.序 ———————————————————————
三十出头，是个蛮尴尬的年纪，或是风华正茂、亦是迷茫蛰伏之际。生于80年代的我们，身上免不了兼具传统与时尚、保守与前卫的矛盾性，试想我们可曾为了一个“小霸王学习机的手柄”抢的你死我活、但如今也会来一杯星巴克拿起手机独自把玩许久…… 或许我的例子并不恰当、也不鲜明，但这不上不下的年纪，你能懂么……
三十出头，是个蛮尴尬的年纪，或是风华正茂、亦是迷茫蛰伏之际。生于80年代的我们，身上免不了兼具传统与时尚、保守与前卫的矛盾性，试想我们可曾为了一个“小霸王学习机的手柄”抢的你死我活、但如今也会来一杯星巴克拿起手机独自把玩许久…… 或许我的例子并不恰当、也不鲜明，但这不上不下的年纪，你能懂么……
无意间拍下此照，很是符合现下的心境，欲望无边、凡事有度。
去年年初，我和爱人终将换车的大事提上议程，这是一个愉悦的‘点火’——哪个男人心中不爱车、不喜新；却不曾想‘起步’就塞车——预算起伏不定、全款还是贷款；‘给油’却迷路的境遇——已婚、朝九晚五的框套让我们无法正视内心的渴望、是屈从实用还是为任性付出代价～
缘起CLA、心系SUV、下订捷豹XE、最终花落奔驰轿跑，期间各番波折于此不再赘述、可移步《【彩云之南】C200 COUPE 选购浅谈（认证贴）》 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-60934721-1.html 一起吐槽灌水！
缘起CLA、心系SUV、下订捷豹XE、最终花落奔驰轿跑，期间各番波折于此不再赘述、可移步《【彩云之南】C200 COUPE 选购浅谈（认证贴）》 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-588-60934721-1.html 一起吐槽灌水！
～爱车到店时恍若隔世，五味杂成模糊了眼帘～
何来勇气，耽搁各位看官一盏茶的功夫、容我闲聊两句：确实！我们已不再年轻、我们并非官/富几代，我们就是普通工薪职员、三十几岁收入稳定却远谈不上富足，此番换车却选定双门轿跑，或许在太多人眼中纯属不切实际的任性之举。
难道是青春的尾巴在作祟、还是喜欢并不一定得到的成熟在低吟？是纯粹的爱、还是日益膨胀的虚荣？
若城中代步——舒适型轿车？要爬山涉水——四驱SUV？还是为了今后宝宝考虑的7座MPV？都不错！但什么才是我们真正所需、所想、所爱，我们曾数日彻夜长谈……
在此我要特别感谢家里财政一把手的老婆大人，她说“人这一生都在选择，但凡这个选择的代价还在承受范围内，为何不跟随内心呢”是啊，大多数人20几岁时有梦没钱、4/50岁时有钱却又过了轻狂的年纪；此时梦犹在、那何苦让人生留下遗憾呢，就这样，我们鼓起了三十追梦的勇气、最终喜得【C200 COUPE】
难道是青春的尾巴在作祟、还是喜欢并不一定得到的成熟在低吟？是纯粹的爱、还是日益膨胀的虚荣？
若城中代步——舒适型轿车？要爬山涉水——四驱SUV？还是为了今后宝宝考虑的7座MPV？都不错！但什么才是我们真正所需、所想、所爱，我们曾数日彻夜长谈……
在此我要特别感谢家里财政一把手的老婆大人，她说“人这一生都在选择，但凡这个选择的代价还在承受范围内，为何不跟随内心呢”是啊，大多数人20几岁时有梦没钱、4/50岁时有钱却又过了轻狂的年纪；此时梦犹在、那何苦让人生留下遗憾呢，就这样，我们鼓起了三十追梦的勇气、最终喜得【C200 COUPE】
——————————————————————— Part.赏 ———————————————————————
动感流线的外形、考究的内饰、无框的双门，2840的C级车轴距（带来比MINI、尚酷等更大的后排实用空间）、偏舒适的驾乘体验（相较野马、4系等轿跑）这些所兼顾的日常通勤性，令我的心早已别无他属。
动感流线的外形、考究的内饰、无框的双门，2840的C级车轴距（带来比MINI、尚酷等更大的后排实用空间）、偏舒适的驾乘体验（相较野马、4系等轿跑）这些所兼顾的日常通勤性，令我的心早已别无他属。
提车当日在4S店停车场拍下的第一张小蓝靓照
驾仓全景（多多海涵这抖手环拍的错位痕迹）
驾驶位左余光视角。
自动大灯进地库、过隧道，反应相当迅捷、很实用；座椅调节和记忆按钮有别于常规、是在门板上方，座椅下侧仅有腰部支撑的按钮。
自动大灯进地库、过隧道，反应相当迅捷、很实用；座椅调节和记忆按钮有别于常规、是在门板上方，座椅下侧仅有腰部支撑的按钮。
驾驶位右余光视角。
真皮覆盖的中控台面、金属拉丝面板、哑光柏林之声盖，右后视镜在倒车时会自动下翻、退出倒挡即刻恢复原设角度。
真皮覆盖的中控台面、金属拉丝面板、哑光柏林之声盖，右后视镜在倒车时会自动下翻、退出倒挡即刻恢复原设角度。
驾驶位中控视角。
非触控中央显示屏（标配7.4英寸小屏，视觉效果并不小气，但碍于边框过于宽厚、内凹的屏幕略显山寨，干脆就马云家弄了个平面贴）、圆形金属出风口、常用功能键区（阻尼感上乘）、单碟CD机（不带表），钢琴烤漆面板正常使用两周后已花 -.-
非触控中央显示屏（标配7.4英寸小屏，视觉效果并不小气，但碍于边框过于宽厚、内凹的屏幕略显山寨，干脆就马云家弄了个平面贴）、圆形金属出风口、常用功能键区（阻尼感上乘）、单碟CD机（不带表），钢琴烤漆面板正常使用两周后已花 -.-
电子防眩后视镜、左右独立阅读灯、天窗控制、顶灯、眼镜盒、SOS/报修等应急求救按键区。
俗称鼠标的COMMAD操作区，实话说看起来很美、但不大适合盲操。
中央扶手箱容积很大，内含1个SD卡槽（用于插导航卡）、2个USB口（建议此处用作插U盘，给手机充电不太稳定）
后排出风口，下方配有烟灰盒和12V电源
后排双座，带儿童安全座椅插口、中间是杯托，实测前排调至我的常规坐姿、后排可乘坐180CM、80KG的人，且不扫顶、不顶膝。
全景天窗（可开启）营造出较广阔的空间感。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 外景/街拍 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
短前悬的设计，修长的车身，溜背、紧实的尾部，这便是我对动感流线的浅见。
无框车门的魅力尽在打开的一刹。
微微上翘的鸭尾箱，衬托出蓄势待发的动感。
有样说样，较长的车门很有型、但用起来会有诸多不便。
脱不了俗，赶紧调头来个规定动作！
上路！驱车去遛弯～
尽管选了一条未通车的新路，但后续拍摄有压黄线的情况、已开应急灯并设警示三角板，特殊场景、请勿效仿！
车身侧面的线条相对简洁、没有过多夸张的棱角，却体现出一份从容和优雅。
奔驰COUPE/GT系列均采用了长条形的尾灯设计，这也是我个人最喜爱的一点！
尾部的仰视角度营造出蓄势待发的既视感。
圆润、紧实的后臀彰显出一份极具动感的姿态。
其实前脸的设计和四门版极为相似、路人大多分辨不出，自我安慰一下、或许他们也分不清这一代的C级和E级吧……
此刻真想和爱人来一场说走就走的旅行……
副驾驶（老婆）：明天你不上班啦？！
主驾驶（我）：额，这就回家～
人总是活在现实与理想之间，每个人都有自己的选择、量力而行吧！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 天黑请闭眼 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
我最喜欢的一张……
忙活了一天，回到居所、将要熄火，却发现仪表盘宛如猫眼幽幽而视，不俊又呆坐许久……
副驾角度的侧视图（效仿车友经典图拍的）
氛围灯：蓝色，亮度：5（最高），且在卧视角度方可一睹容貌，平日里不大显眼
需说明的是，可调氛围灯在两侧车门处仅作用于车窗按键附近；其余部件的橘黄色醒目灯不可控。
金属踏板和AMG丝绒脚垫均为原厂标配，非悬吊式的油门踏板很是服帖。
指尖划过、锁落耳折，不曾走远、回首一瞥，却见那抹鲜红诉说着待你再度临幸的渴望。
——————————————————————— Part.侃 ———————————————————————
前文放了不少图照，此处来聊聊大家或关心、或在意的东西，希望能给关注的车友一些友情提示和借鉴以作交流。
首当其冲，便是万恶的强制额外花费：1）装饰2W，多方争取后、选了原产香氛系统、无钥匙进入、隐藏式记录仪和4S店的龙膜；建议大家在躲不掉的强制装饰里尽量选择会改动到线路的东西，至少在没有性价比可言的情况下、有一个好处不影响质保；2）双保无忧7300，含延保和3A3B的保养；3）玻璃及车漆增值包3000+，替代保险里的玻璃险、刮痕险，这个还有点用，小擦小碰不必出险直接到4S店弄，以免因为出险次数的原因导致次年保费上涨。
前文放了不少图照，此处来聊聊大家或关心、或在意的东西，希望能给关注的车友一些友情提示和借鉴以作交流。
首当其冲，便是万恶的强制额外花费：1）装饰2W，多方争取后、选了原产香氛系统、无钥匙进入、隐藏式记录仪和4S店的龙膜；建议大家在躲不掉的强制装饰里尽量选择会改动到线路的东西，至少在没有性价比可言的情况下、有一个好处不影响质保；2）双保无忧7300，含延保和3A3B的保养；3）玻璃及车漆增值包3000+，替代保险里的玻璃险、刮痕险，这个还有点用，小擦小碰不必出险直接到4S店弄，以免因为出险次数的原因导致次年保费上涨。
香氛系统含香氛+负离子两套软硬件、整体效果不错，代价是牺牲掉副驾手套箱大约一半的使用空间。
同车色无钥匙进入。既标配无钥匙启动、却不给无钥匙进入就是个反人类的设计！尤其女同志、找个钥匙可以站车前翻10分钟的包包……
特意选的隐藏式行车记录仪，主要是没外走线和外挂式屏幕、相对美观，需要时用手机连接记录仪自带的WIFI即可实时查看和下载（取下SD卡回家看也行 -.-）
其次是大家常会提及的7/9速、氛围灯和音箱：目前的2017款COUPE，除了4Matic车型是9速、其余仍是7速变速箱，E/C模式下2、3档偶有顿挫感；C COUPE全系自带3色氛围灯（蓝、白、橙），但亮度确实没有各位车友在外加装的那么耀眼；C COUPE全系的音箱不论是否柏林之声、均比四门C级少2个高音喇叭（位于A柱三角窗处）要加装的车友千万别买错咯，不过非柏林的原厂喇叭没那么不堪、够用！你若是某某级的耳朵请不用来辩，我自然知道一分钱一分货的道理。
如图所示，由于无框车门的设计、A柱与车门檐交汇处（右上角）没有预留的高音喇叭安装位，我差点就提前在马云家1K+买了对柏林高音头、毕竟实车见的太少不了解。
最后补充点细节方面的，轮毂涂装样式、安全带推送、后备箱：海外版的COUPE在条幅中间沟壑处是铁灰色，与国内四门C后加装的国产AMG轮圈一致，而在中国销售的COUPE，无论200/300/4Matic轮毂样式虽有差异、但条幅上均为亮黑漆的涂装；后备箱只能由左侧车门储物格那的开关和遥控钥匙开启，尾箱处没有开启装置；最后最心碎的一点来了，进口到中国销售的C COUPE全系都阉割掉了‘安全带主动推送’这个极具人性化的功能配置，只好抱憾作罢……
在中国市场销售的COUPE均为亮黑涂装，海外市场的COUPE是铁灰色（见右下小图），全系都是防爆胎、胎噪一般、但舒适性确有折扣。
前轮:225/45 R18、4活塞卡钳，后轮:245/40 R18、碟刹
前轮:225/45 R18、4活塞卡钳，后轮:245/40 R18、碟刹
国内销售的全系C200/300/4Matic COUPE 此处均没有推杆（海外版标配，见小图），每次回身系安全带都十分费劲！
后备箱很规整、开口适中、纵深较四门C更深、并支持后排4/2/4放倒、但是高度有限（实测正好是一个30寸行李箱侧立的高度）、底板可掀起但并无多少实用空间（实测大于15寸的笔记本包无法放下）
关于驾控方面的体验，毕竟提车刚不久、谈不上经验，就说几点体会吧。
动力：常用C模式、偶试S/S+，新车虽不忍地板油，但提速确实不俗、足以应付城中各种状况；高速的话目前跑的较少，不过前3档动力的响应和爆发力很有底气、4档过后略显平淡，总体与常规2.0T无异、缺乏与外观所匹配的性能表现。
操控：转向操控这些个东西在没有迫近极限的测试或较为激烈的驾驶、很难评价，当然较灵敏的指向和较小的转弯半径作为日常使用已是卓卓有余；悬吊系统的设定偏硬，底盘高度较四门C级低了15mm、重心更低，过弯侧倾很小。
舒适性：先来说印象较深的路感，得益于前轮225/45 R18、后轮245/40 R18和运动调教的悬架，传达出十分清晰的路面信息（柏油路上画的行车线你都能察觉到），但成也萧何败萧何，虽然中低速（不高于60km/h）依然能给你奔驰一贯优雅的舒适感、滤掉细碎颠簸，但遇到沟坎或是快速通过梯形减速带那绝对会让你忐忑不安、心有余悸；整车的隔音做的很不错、作为一款无框双门车必须要点赞；前排座椅坐姿较低、但承托性很好、可调范围广，利用好腿拖和腰部支撑很重要，后排抱歉我也没长途坐过、不做评论。
油耗：目前1000KM不到，城中平均9.5、高速大概7个，表现高于预期。
动力：常用C模式、偶试S/S+，新车虽不忍地板油，但提速确实不俗、足以应付城中各种状况；高速的话目前跑的较少，不过前3档动力的响应和爆发力很有底气、4档过后略显平淡，总体与常规2.0T无异、缺乏与外观所匹配的性能表现。
操控：转向操控这些个东西在没有迫近极限的测试或较为激烈的驾驶、很难评价，当然较灵敏的指向和较小的转弯半径作为日常使用已是卓卓有余；悬吊系统的设定偏硬，底盘高度较四门C级低了15mm、重心更低，过弯侧倾很小。
舒适性：先来说印象较深的路感，得益于前轮225/45 R18、后轮245/40 R18和运动调教的悬架，传达出十分清晰的路面信息（柏油路上画的行车线你都能察觉到），但成也萧何败萧何，虽然中低速（不高于60km/h）依然能给你奔驰一贯优雅的舒适感、滤掉细碎颠簸，但遇到沟坎或是快速通过梯形减速带那绝对会让你忐忑不安、心有余悸；整车的隔音做的很不错、作为一款无框双门车必须要点赞；前排座椅坐姿较低、但承托性很好、可调范围广，利用好腿拖和腰部支撑很重要，后排抱歉我也没长途坐过、不做评论。
油耗：目前1000KM不到，城中平均9.5、高速大概7个，表现高于预期。
笔落此处仍有许多体会未能悉数道来，如若车友们不嫌、愿继续探讨和分享，欢迎随时留贴交流、我定与君言对，也期盼再长期深入体验C COUPE之后能为大家带来更多的惊喜和心得，共勉！
—————————————————————— Part.更新 ——————————————————————
根据网络上的资讯，经本人亲测、为大家呈上W205这一代C级通用的六大隐藏功能设置，其中不乏多个便捷实用技巧：
根据网络上的资讯，经本人亲测、为大家呈上W205这一代C级通用的六大隐藏功能设置，其中不乏多个便捷实用技巧：
① 紧急情况下使用电子手刹制动：
奔驰的电子手刹除了驻车锁止外，还有一个紧急制动功能。当车辆行驶中出现紧急情况可以通过电子手刹对车辆进行制动（整个过程不需要脚踩刹车）。
激活操作：长按电动制动器拉手（注意是“按”，不是“拉”），既可对车辆进行制动，按住电动制动器拉手时间越长，制动力就越大。
奔驰的电子手刹除了驻车锁止外，还有一个紧急制动功能。当车辆行驶中出现紧急情况可以通过电子手刹对车辆进行制动（整个过程不需要脚踩刹车）。
激活操作：长按电动制动器拉手（注意是“按”，不是“拉”），既可对车辆进行制动，按住电动制动器拉手时间越长，制动力就越大。
② 手动档（拨片）模式与自动档模式的随意切换：
自动挡切换到手动挡很方便，拨动方向盘后方的换挡拨片，既可切换到手动换挡模式。
可行驶中手动挡模式重新切换回自动档模式，无论是踩油门还是踩刹车都很难切换回来。其实奔驰变速箱本身就自带行驶中一键切换功能，有三种方法可以在行驶中轻松自如的将手动档模式切换到自动档模式。
激活操作：
? 拉住右侧“加”换挡拨片保持住约两秒时间，则会从M手动模式切换到D档。
? 电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
? 使用驾驶模式选择按钮完成切换。
自动挡切换到手动挡很方便，拨动方向盘后方的换挡拨片，既可切换到手动换挡模式。
可行驶中手动挡模式重新切换回自动档模式，无论是踩油门还是踩刹车都很难切换回来。其实奔驰变速箱本身就自带行驶中一键切换功能，有三种方法可以在行驶中轻松自如的将手动档模式切换到自动档模式。
激活操作：
? 拉住右侧“加”换挡拨片保持住约两秒时间，则会从M手动模式切换到D档。
? 电子怀档往下拉至D档保持住约两秒时间，听到提示声此时仪表盘显示“D”档则完成切换。
? 使用驾驶模式选择按钮完成切换。
③ 倒车后视镜自动下翻：
倒车时最怕的就是因为后视镜盲点的缘故无法看清侧向马路牙和轮胎之间的距离，从而增加刮蹭车轮侧壁和轮毂的风险。后视镜自动调节模式在倒车时自动调节右侧后视镜切换到后车轮和地面的视角，有助于更好地看清车辆下方与路面之间的情况。
激活操作：挂入倒档，把后视镜调节按钮打到右侧，右后视镜角度自动调节激活，倒车时右侧后视镜将自动下翻实现轮胎与地线的视角；若要后视镜恢复正常角度，调节到到左侧或退出R档即可恢复正常状态。
倒车时最怕的就是因为后视镜盲点的缘故无法看清侧向马路牙和轮胎之间的距离，从而增加刮蹭车轮侧壁和轮毂的风险。后视镜自动调节模式在倒车时自动调节右侧后视镜切换到后车轮和地面的视角，有助于更好地看清车辆下方与路面之间的情况。
激活操作：挂入倒档，把后视镜调节按钮打到右侧，右后视镜角度自动调节激活，倒车时右侧后视镜将自动下翻实现轮胎与地线的视角；若要后视镜恢复正常角度，调节到到左侧或退出R档即可恢复正常状态。
④ 一键式全玻璃（包括天窗）升降/还原：
开着车窗行驶中车外忽然一阵污染空气或者进入隧道，避免污染空气进入车内通常的做法就是关闭所有车窗，若车窗、天窗全部都开着，逐项关闭是一个又费时又费力的过程。奔驰的一键内循环模式，可以一键式同步关闭和恢复上一次打开的功能。
激活操作：长按内循环模式，车窗、天窗将一键式同步关闭；等驶出空气质量差的区域后再次长按内循环键，车窗、天窗开度将会恢复上一次开启的位置。
开着车窗行驶中车外忽然一阵污染空气或者进入隧道，避免污染空气进入车内通常的做法就是关闭所有车窗，若车窗、天窗全部都开着，逐项关闭是一个又费时又费力的过程。奔驰的一键内循环模式，可以一键式同步关闭和恢复上一次打开的功能。
激活操作：长按内循环模式，车窗、天窗将一键式同步关闭；等驶出空气质量差的区域后再次长按内循环键，车窗、天窗开度将会恢复上一次开启的位置。
⑤ 便捷模式：
带电动调节方向盘功能的车型配有便捷出入功能，如果你人高马大因为车内空间布局不足觉得上下车不够方便，可以开启便捷出入功能，该功能在车辆熄火拔出车钥匙方向盘会自动上移到最顶端，从而提升驾驶室腿部空间，便于上下车；插入钥匙点火方向盘会自动往下移到你之前调节好的驾驶位置。
激活操作：方向盘上左侧控制键进入点击向右箭头，选择“便捷模式”，点击“OK”键，即可激活便捷模式。
带电动调节方向盘功能的车型配有便捷出入功能，如果你人高马大因为车内空间布局不足觉得上下车不够方便，可以开启便捷出入功能，该功能在车辆熄火拔出车钥匙方向盘会自动上移到最顶端，从而提升驾驶室腿部空间，便于上下车；插入钥匙点火方向盘会自动往下移到你之前调节好的驾驶位置。
激活操作：方向盘上左侧控制键进入点击向右箭头，选择“便捷模式”，点击“OK”键，即可激活便捷模式。
⑥ 车钥匙独立式解锁：
如果你的车在大部分时候都是自己独自使用，为了保证解锁时车内人身和财产安全，按下解锁键独立开启驾驶员一扇门岂不是更放心。奔驰车钥匙自带两种解锁模式：
1、同步式解锁（按一下解锁键解锁所有车门，此模式为默认模式）
2、独立式解锁（按一下解锁键，只打开驾驶员车门；再次按下解锁键，全部车门解锁，此模式需要自己激活）
如何设定独立式解锁模式？
使用操作：同时按住车钥匙解锁键和锁车键约五秒钟，直到车钥匙上的红灯连续闪烁两次，此时将会切换到独立式解锁模式；若要恢复同步式解锁模式，执行重复此操作即可。
如果你的车在大部分时候都是自己独自使用，为了保证解锁时车内人身和财产安全，按下解锁键独立开启驾驶员一扇门岂不是更放心。奔驰车钥匙自带两种解锁模式：
1、同步式解锁（按一下解锁键解锁所有车门，此模式为默认模式）
2、独立式解锁（按一下解锁键，只打开驾驶员车门；再次按下解锁键，全部车门解锁，此模式需要自己激活）
如何设定独立式解锁模式？
使用操作：同时按住车钥匙解锁键和锁车键约五秒钟，直到车钥匙上的红灯连续闪烁两次，此时将会切换到独立式解锁模式；若要恢复同步式解锁模式，执行重复此操作即可。
——————————————————————— Part.终 ———————————————————————
写在最后：
选一辆车如同选一位常伴的爱人，纵是欢喜得打紧、还是得多方考量，到底适合不适合……
好比多如牛毛的话费套餐，可不能以价目高低一概而论是否划算；同理，车亦如此。无论从一开始的车型、还是功能配置、动力操控，还是品牌文化，先多看、多试、多了解，明白自己的核心需求，去做减法、方得本心。
以上种种说其实与你的经济能力不是必然关系，反而是你用不用得着、需不需要决定了你的定位和选择，智与愚、勇和作，往往也就一线之隔…… 最后恭祝各位车友能早日圆了你的【Dream CAR】
写在最后：
选一辆车如同选一位常伴的爱人，纵是欢喜得打紧、还是得多方考量，到底适合不适合……
好比多如牛毛的话费套餐，可不能以价目高低一概而论是否划算；同理，车亦如此。无论从一开始的车型、还是功能配置、动力操控，还是品牌文化，先多看、多试、多了解，明白自己的核心需求，去做减法、方得本心。
以上种种说其实与你的经济能力不是必然关系，反而是你用不用得着、需不需要决定了你的定位和选择，智与愚、勇和作，往往也就一线之隔…… 最后恭祝各位车友能早日圆了你的【Dream CAR】
每个人都在走自己的独木桥、千千万万人走着走着方才汇聚成路
[ 本帖最后由 电竞达者 于 2017-04-12 10:15:26
编辑 ]
十分感谢黎明版主和各位编辑的关注、支持和帮助，此贴得以APP/触屏/网页“三推首”、荣登首页Banner位~ 有用心、也努力过，得此殊荣实属惊喜，有感激、感动和对所有车友的感恩！
特附上2017/03/25的首页截图一幅，顺带将2017/3/20喜获编辑精选的旧照也贴上来，臭美一下吧、就不矜持了……
沙发，我就先自占了、留做日后如有更新方便上料～
这里和大家分享个小段子，是我购车后刚入全国CCOUPE群时被提及最多的三句话：“哥、你都结婚了啊？！”“您都三十多岁了呀，叔！”“一直觉得买CC的都是年轻人，佩服佩服～”
哈哈，所以希望大家别介怀我这个“老人家”在此文中的叙述方式和先内后外的铺陈结构，多多海涵！
[ 本帖最后由 cdstudios 于 2017-03-25 02:46:44
编辑 ]
北京车友3474877 2017/03/09 10:57:09 发表在 地板
该楼已被删除!
谢谢老白~~ 
不是路虎捷豹4S店强制退我的订单、我去年就和你一个阵营啦，哈哈
不是路虎捷豹4S店强制退我的订单、我去年就和你一个阵营啦，哈哈
Archibald灬Mar 2017/03/09 12:13:04 发表在 13楼
老哥这个车底盘高度怎么样，下地库会不会拖底，最好能用手机或者矿泉水瓶拍照对比一下，谢谢了，车超级帅，顶顶！
比四门C的底盘矮了15mm，也就是一个指头…… 通过性完全没问题，但是吧、颠是比四门的颠不少~~
[ 本帖最后由 cdstudios 于 2017-03-09 13:20:05
编辑 ]
重庆车友3262514 2017/03/09 12:27:55 发表在 20楼
该楼已被删除!
我本更倾向月光石、但这事还得老婆大人决断，所以选了个骚包的宝石蓝。
宜春车友1396583 2017/03/09 12:40:20 发表在 23楼
好贴
多谢车友来捧场
希望日后还有精彩能更新、分享～
希望日后还有精彩能更新、分享～
这里特别再强调一句~ 正文中街拍部分出现的车停在黄色双实线上、仅是为了拍摄取材，也是特意找的一条北市区未修成、不通车的新路上，跟值守的保安协商同意后才这么做的，而且在短暂的停留期间、都是打开双闪应急灯、并按在安全距离放置了反光三角板，所以请车友们莫纠结于此、也最好不要随意效仿，确实存在安全隐患。
北京车友5682614 2017/03/09 13:52:04 发表在 29楼
Coupé车友来支持一下！镜面大标挺好看的！你没打算过一段时间去喷个红色或黄色刹车卡钳？我计划下个月去
担心马云家弄来的漆自己喷不好、上周去实体店问了，暂时都没高温漆（据说耐久度会好不少）
我是打算喷成黄色，红色和我这小蓝搭配起来太跳了，红色还是适合白车或者黑的…… 个人意见
我是打算喷成黄色，红色和我这小蓝搭配起来太跳了，红色还是适合白车或者黑的…… 个人意见
为了我这3000 字的作文，不得不顶上一顶了！d=====(￣▽￣*)
或许是之前在坛子里关于CC的答疑都把想聊的说完了、木有人关心这图文并茂的帖子了啊……
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