＃爱车维修记＃热泵空调又坏了
问题描述：特斯拉model y标准续航版，提车两年半，行驶里程三万四千公里，这个月又出现了空调故障报警，上一次出现这种情况是去年冬天。特斯拉的热泵空调真是易损件，冬天和夏天出问题的概率较高，上次冬季不制热，这回是夏天不制冷。怀疑出现问题的原因，应该是热泵空调的扇叶因为转速过高又碎了。还好车辆在质保期内，出现这种问题可以去服务中心免费更换。（特斯拉在质保期内零件出现问题都是只换不好修）于是在特斯拉手机app上预约了维修服务。
一看弹出这个提示，心就凉了半截
诊断过程：按照预约的时间把车开到服务中心，工作人员看到车辆报警提示后，肯定了热泵空调出了问题。按维修程序，工作人员通过车机系统进入车辆的维修自检模式，也发现空调工作异常。初步怀疑是热泵空调的扇叶碎了，或是空调干燥剂泄露。无论什么是哪种情况，解决方案都是换热泵空调。
接待售后人员把车辆交给维修师傅，开始拆解车辆的热泵空调。整个过程很流畅，一看就是经常处理类似故障。一会功夫，热泵空调就被拆解开来，果然是热泵空调的扇叶碎了，甚至还有空调里的某种不知名的液体进去仪表台内部。
果然是扇叶碎了
拆解的热泵
空调里有液体通过这个位置流入了仪表台，需要清洗。
解决方案：按着特斯拉的质保条例，拆下车辆上坏掉的热泵空调后，工作人员拿出一台全新的热泵空调进行更换。在安装前用专门清洗掉流入仪表台内部的液体，同时又检查了一下外置生化滤芯是否干净，确认都没问题后，开始安装新的热泵空调。从检查，拆解，到安装新的热泵空调完毕。
新的热泵空调
安装完毕
最后进入调试阶段，依然是通过车机系统的软件进行自检测试。运行了一段时间确定新的热泵空调工作正常，就算大功完成。
其实针对这种故障，特斯拉完全可以通过软件降低空调风扇转速来解决，这样也能提升热泵空调的使用寿命。
维修价格及时间：维修清单上的价格是一万六千块。因为车辆还在质保期内，所有零部件和人工都免费的。从检查，更换到最后测试完毕用时三个小时。一般出现这种情况，都是送车到服务中心后，第二天去取车辆。在我强烈要求下，选了一个服务中心不太忙的时段，花了半天时间解决问题。
维修价格及时间：维修清单上的价格是一万六千块。因为车辆还在质保期内，所有零部件和人工都免费的。从检查，更换到最后测试完毕用时三个小时。一般出现这种情况，都是送车到服务中心后，第二天去取车辆。在我强烈要求下，选了一个服务中心不太忙的时段，花了半天时间解决问题。
维修费用一万六。庆幸在质保期内，费用为零。
注意事项：因为是质保期内免费维修更换，所以作为车主没什么好担心会被宰。但特斯拉的热泵空调故障率确实偏高，出保后的维修价格很高，平时在使用时还是需要都注意。首先要保证空气滤芯和外置生化滤芯，及冷凝器的清洁。如果太脏，会导致热泵空调的风扇转速过高，而这正是热泵空调出问题的罪魁祸首。其次，关闭车辆的热保护功能，能减少空调运行时间。最后，不要把空调温度调的过高或过低。
在日常使用中做到这几点，可以有效避免类似故障。
在日常使用中做到这几点，可以有效避免类似故障。
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