凌志LS400变身兰博基尼盖拉多

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我已经更新了，由于不会操作，跑到回复2406楼了，大家麻烦点去2406楼看吧

题目拟好了，半天不知道如何开始.因为我的语文是体育老师教的,什么语法***结构狗屁不通,所以想到哪说到哪,不喜勿喷.我父亲是位汽车工程师,曾经在西安陕汽工作,后来调回老家湖北,在二汽的一个配套厂工作.我从小就在家里接触到很多汽车图片和各种各样的图纸,算是资深车迷吧.
其实车子已经前后改装了近4年,加上画图纸以及一些准备工作,在2010年就开始了.由于本人上班族,只有周末及节假日有时间,加之家里这事那事断断续续折腾了五六年了.之前就担心改装工作时间跨度太长，开帖怕关注的车友等的心急,所以现在车子接近完成时才拿出来和大家分享.欢迎大家拍砖,但是请勿人身攻击.谢谢!
六年前,在给儿子折纸模的时候我突然想我怎么不做个拉风的汽车模型呢?上面再装个面包车前后桥和发动机就可以跑了(呵呵-----当时想的非常简单!).想想自己已过而立之年,眼看男人喜欢的名车`豪宅`美女我一样都没有,且离这些目标感觉是距离越来越远,心里山寨一辆超跑的愿望就越来越强烈了.每天上网搜索各论坛改装的帖子,也对自己改装做了一个评估.我在昆山一家欧州企业上班,周末双休,这样利用周末时间改装的话时间算是问题不大;在昆山已经有了一套房子,底楼买了个汽车库,存放材料和施工场地也没有问题;我给自己预算是尽量控制在五万左右,最多不超过十万,这样钱的问题就解决了;由于我的工作做自动化的,负责公司的机械手夹具设计装配维修,动手能力应该对自己很有信心.这样场地问题解决了，钱的问题解决了，时间也没有多大问题，所有的条件就OK了,剩下的就是自己的耐心和决心了.想要自己动手改装和做钢管车的兄弟一定要对自己的状况做好评估,许多困难和挫折是想象不到的.许多朋友就是准备不足,最后烂尾了.
一切准备好后,说干就干,我把山寨范围定在法拉利和兰博基尼.论坛翻看各种帖子和图片，还是喜欢兰博基尼的线条，况且网络上山寨兰博的也比法拉利多，于是我也没能免俗。在盖拉多和雷文顿之间纠结了很久,最后还是选定了盖拉多LP560-4. 原因是在上班时无意翻到公司老外留在我办公桌上的一本国外汽车杂志,上面就介绍了当时新推出的兰博基尼-盖拉多,我一下子就喜欢上了.于是开始搜索关于盖拉多的图片,各种细节图片只要不重的都拷下来研究.然后买了两个模型回来,想着怎么把它复制出来.可惜我不会CAD,只能用笨办法了.好在学过机械制图,虽然都还给老师了,三视图和一些方法还是记得.

首先把盖拉多四个侧面拍下车模照片，外加一张俯视图片。没有车模的可以在网上下载。用打印机打印出来图片，贴在比例纸板上（就是那种纸上有一个个小方格的纸板），将盖拉多的轮廓描在纸板上。我是用大头针将一些重点部位在纸板上扎点，然后在纸板上取一坐标点，得出各点的坐标值，最后根据实际大小计算放大倍数，再把放大的各坐标点描到木版上，把各坐标点连接起来一个1:1盖拉多的外形轮廓就画好啦。

木板上描好盖拉多外形结构后，就可以用钢管按照形状焊接拼装了。这是在按照板上的形状弯钢管。

有坛友看到这张图片回帖说我有弄车这时间应该把家里装修好，我诚恳接受批评。不过澄清一下，我家是复式楼，这是在楼上和露天阳台上开工的，当时打算出租的没装修。

这假山和鱼池是我的杰作，当初“五一”花了整个假期的时间自己动手做的。感觉墙砖贴的跟专业的差不多

阳台宽度不够，只能先做半边了。

在阳台上做左半边后移到车库继续做右边

整个外形大致轮廓已经出来了。

后面红色本田思域车主是我车库隔壁麻将馆的老板娘的。她说她生个孩子也没有我改装那么难，我开始改装的时候她还没有怀孕，现在孩子一岁了车子都不知道什么时候完成。呵呵----她说的容易，她肚子把种播下去了就自己在长，我可是一天不忙活就不会有任何变化

一天去洗车，偶然发现旁边一汽车修理店门口停放一辆破桑塔纳2000。这不是刚好把兰博基尼外客往上一套就行了吗？呵呵---当时想的真简单！心动不如行动，不得不佩服我的执行力！跟老板谈好价，让他把发动机变速箱拆走，我只要底盘。小小桑塔纳的发动机我才瞧不上呢

桑塔纳买回来立即动手拆除

第二天星期天请小区外面做氧焊的师傅来氧割

朋友也来帮忙了

当时心里盘算弄台V8发动机后置，所以把桑塔纳后面全割了。无知者无畏，想的简单心气又高，只能注定失败！

自从桑塔纳买回来后干劲更足了，每天下班就钻车库里忙活，恨不得立即把蓝博基尼外壳骨架套上桑塔纳。经过加班加点苦干加巧干，终于把外壳骨架安装到桑塔纳底盘上了。

大家可能看到了，我最初就是做的带顶的。由于做起来以后发现外皮蒙起来后减震器没法拆装了。想了N多方案，最后决定改敞篷车。想到夏天开敞篷车的招摇拉风，心底那点小小的虚荣心迅速膨胀。拿定主意说干就干，迅速将顶割了。

蓝博基尼比桑塔纳底盘宽很多，只好进行加宽加固了

    用桑塔纳车门改装的盖拉多车门。

    在改装桑塔纳的过程中，越来越对桑塔纳底盘不满意。首先4*100轮毂最大只能上到17英寸，而且后抡鼓刹，底盘整体也觉得不结实。在发动机前置还是后置上我纠结了好久，发动机前置采用桑塔纳原车发动机固然简单省事，性能却离我心里想象的距离太远；采用后置发动机，显然是大工程，桑塔纳底盘改装不是很合适。做到这里就开始没有信心了，基本停了下来。
    在2013年一次偶然浏览二手车网站时，发现苏州有一辆凌志LS400出售。当时对这车不是太了解，只是看到V8发动机我就眼睛放光了。上网搜了一下这车资料，发现真的是高大上啊。立即联系车主（记得是星期四），周末就去苏州拖回来了。苏州到昆山40公里左右，居然要了我450元的拖车费

这台凌志是台事故车。据车主说被一女司机给正面亲吻，导致水箱，风扇，空调散热器大灯都撞坏了。反正我要改装，这些无所谓了。试着启动了发动机，行驶试试没有问题就成交了。车主偷偷把音响喇叭都拆跑了，只留个盖子在门板上。打电话时我一再强调发动机变速箱底盘和音响喇叭必须没问题，可惜我检查了底盘忽略了音响。鄙视下车主！这里我就不把他身份证复印件贴出来了。
车子买回来后拖车拖到公司放了一星期换了发动机润滑油和变速箱油，由于水箱破了渗水，只能隔半小时加一次水，就这样从公司开回家。路上16公里，驾驶感觉还是不错的。表显16万英里，发动机感觉没什么问题。回家后立即大动干戈大卸八块，看着V8发动机和前后通风盘碟刹，心里满满的喜欢

凌志400开始拆了！一代豪车就这么给我败了，可惜可惜

里面的仪表台也拆了，这个保护安全的铁杠我重新刷了防锈漆。红色部分。

开始改装凌志前面了。

前面做的差不多开始拆车身

整个蓝博基尼车身安装在凌志底盘上了

后机盖骨架

后机盖铰链，桑塔纳前机盖改的

后机盖骨架撑起来感觉一下。了解兰博基尼的坛友应该知道，盖拉多后机盖就是这样打开后折叠顶篷才伸出来打开并扣到前挡上。

前挡风玻璃看了很多车型并比较厚选择了福克斯的，原因有三：1. 最关键的一点是便宜，福耀的600，原装拆车问东莞要两万多；
2. 福克斯前挡风玻璃相对于其它车型要长（就是前挡底部集水板到车顶的长度），更容易做出接近盖拉多的弧度，虽然比原装的差得多，但是在这个价位也没有更好的选择了；
3. 我平时上下班的座驾就是经典福克斯。
等车子改装完成，我会和我另外一辆周末及假期才开的GS300一起来个三兄弟合影.

敞篷车怎么能没有车顶？折叠车顶我不懂结构，网上搜了很多资料也没有找到，还是决定做一个可拆活动车顶。拆了两个电动座椅马达做折叠机构也白拆了。

后机盖基本快完工了，这个造型做起来汗滴滴啊。买了两个600mm电动推杆，以后这后机盖可以电控了。

逆光拍的很模糊。我也不记得用哪部手机拍的，期间换过好几部手机，有苹果有国产还有公司配的几百元的手机，也有用相机拍的。拍这些照片我是身上带什么手机就用什么拍，没有刻意去拍，只是做个记录而已，所以大家就将就看看。我生活中是一个比较随意的人，除了女朋友外，从来不喜欢去可以追求些什么东西，可能在一部分人眼里属于没有上进心的男人吧。