408，一只半睡半醒的狮子。法系的日子不好过。尺寸比卡罗拉 轩逸 伊兰特之类的紧凑级车，长10cm左右。直接看售价哈，10.57万-12.17万。这可是新款408的价格，初看到这样的价格，我的第一反应就是标志疯了吗？308怎么卖？再一想，可能现在标志已经无所谓了吧，管他什么同门竞争，管他拉低品牌力，首先要活下去。没错哈，以前408可是A+或者说B-级的轿车啊，之前名图和K4的竞争车选的就是威朗，408和速腾啊，也就是说和现在的什么凌尚啊，亚洲狮啊之类的一个级别，基本上是在16万这个级别。现在回头看看这些车也就是速腾还算是主流销售的车了。动力总成诚意十足 1.6T + 6AT，同级别无敌了吧。6AT在1.2.3挡频繁切换的时候都是顿挫，另外冷车换挡的时候会有比较明显拖拽感。另外就是降档不干脆导致降档后的加速线性一般。其实不是所有爱心6AT都是那么无懈可击的，爱心的变速器无论是6AT还是8AT都是很吃调教，所以看到同样都是爱心6AT在不同厂家车上的表现都是不一样的。总之吧还有优化的空间。1.6T的发动机，中国人民的老朋友了。在中国服役十几年了吧。其实从车企的角度来看哈，PSA进入中国是真的懒，或者说是真的不重视中国市场。为什么这么说呢，汽车的消费税有个坎是1.5L的，1.5L以上是5%，1.5L以下是3%，即使销量都这样了，PSA就不肯在原有1.6T的基础上稍微延伸变成1.5T来省点税钱。另外PSA发动机烧机油的问题估计一直都在吧，之前的1.2T 1.6T 1.8L发动机都有烧机油的情况，现在的1.6T也很难说，时间会给出答案。