我的F80 M3作业。
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先来一张压楼
0913更新：最终大奖终于到手了，箱子北京那边一直没回货，真是不好意思，不过这件事情也总算结束了。箱子也顺利送出去了，帖子也暂告一段落。以后也许还会更新一些改装，用车什么的。谢谢大家一直以来的关注。下期再会~
0731更新：居然有人说我是改装店的托，也是醉了。。。另外大奖也抽完了，我把帖子重新编辑了一下，基本就是反了过来，先上大片，实拍，改装都放后面了。以免被人说啊，啧啧啧。。。
0719大奖终于诞生！恭喜2069楼的车友就爱那一抹蓝！！！
（最新消息，跟箱子的销售联系了，暂时没货，预定要等一个月左右，已经和就爱那一抹蓝联系上了，并告知原因。请大家继续关注，箱子有货我会第一时间发出。）
0715更新：和管理员沟通后得知，这个帖子不能上首页焦点大图了。理由是因为我的不是热门车型。而且也上过首页的小图了。所以追加的充电宝估计送不出去了。大家踊跃回帖，我会在回复满3015的时候抽出一个拉杆箱，谢谢大家了。
我的帖子都比较长，不爱这车的，没这么多时间的，嫌LOAD图太慢的，看我不顺眼的。。。都把网页关了吧。
不喜欢看字的，给你个索引。
地基：选车，订车，提车
一楼：大片（我认为是大片~）
二楼：实拍
三楼--九楼：改装部分（不感兴趣可以不看了。）
十楼：BMWSKY聚会
十一楼：抽奖奖品
十二，十三楼：貌似被系统吞了。
十四楼：抽奖视频与车友收到奖品晒帖楼层。
刚好又是等了三个月，车子到了。感谢销售给力，1月生产，3月就到了。
车子是买给老婆的，自己以前开335，结婚了335就送给老婆了。
随着宝宝的出世，2门335不太好用了，虽然保养得很好，没办法，忍痛割爱卖了。
然后就是选车。
其实没什么选不选车，因为M3一直是我心里面的一个情节，从E92开始，到现在的F80。
老婆没什么所谓，但是她想要X5，觉得比较能装，不管是人还是货，事实上带她去试驾后她感觉开不来。PASS。
然后是玛莎Ghibli，无非就是提升一下逼格。女人开嘛，无所谓。但是我不喜欢，觉得买车至少得售后放心,
老婆也觉得一般般，小玛莎，PASS。
新C63，遥遥无期，至少等一年，然后上市加价，做工是精致不少，但是如果要到运动级别，个人认为新C63
太精致了，就算是C63S都没有那种运动的感觉，怀挡？你坑我呢？比M3重那么多也不是开玩笑的，
不选A7，640，CLS350是因为我已经有一台CLS63了，要不这个级别我觉得很适合老婆。
就是后排小了点。哦，还有新S，很漂亮，很完美，可惜老婆还是觉得大了，PASS。。。
于是就带她去看M3，看了坐了，也还能接受，后排偷了前排座椅的空间，不错，就这辆吧，
然后就是全国找车，订车。最后还是回到深圳买，没有什么原因，新车上市优惠都差不多，而且我的选配比较奇葩，
所以估计肯定没现车满意的，于是就近了。深圳2家正式卖M的，一家宝骏，以前牛得不行，但是当时只有它一家，
没办法，带朋友买了台E92 M3，碳纤维限量版，ONE OF 111。到我想订车，被告知没优惠没车，不知道什么时候回。
给人的感觉就是这车我们不想卖，你走吧。。。啧啧啧。。。然后知道深圳多开了家5S，虽然远了点，看看呗。
后来发现也很方便，在S3高速大铲湾出口出来后转两个弯就到了。运气也不错，找了个比较给力的销售，小张，
都是明白人，给了优惠保证了提车时间，三两下就搞定了，走人。
然后进入了不怎么漫长的等待，因为老婆带孩子不开车了，我自己也有车开，自然就不漫长了。。。
这里谈谈选配，说是说全中国第一台M3四门宝石青配黑灵活订制，但是我根本不在乎这些。。。自己喜欢就好。。。
先吐槽一下M3,M4国内定价，尼玛就是个坑啊！！！不是要带孩子谁特么订M3啊？
M3指导价99.8W，M4指导价102.7W。这里相差不到3W对吧？
尼玛M4配置比M3高了多少？接近5W？你特么坑我啊？！！
全Merino真皮37000元M4标配!
碳纤维内饰5000元M4标配!!
舒适进入6400元M4标配!!!
前排座椅加热4000元M4标配!!!!
这里多少钱？52400！！！说白了M3比M4还贵23400，尼玛！
从来只听说2门的比4门的贵，这次同配置居然是4门的贵啊魂淡！！！
算了，都要用，选上。然后自己选了碳陶瓷刹车79000元。黑色轮毂2200元。后排遮阳帘3700元。
这里先点评一下选配吧。
碳陶瓷刹车79000元。市面上BREMBO GT大概在5W到5W5，看个人实力了。
但是这个毕竟是陶瓷，而且我买这台车尤其不想折腾，所以毫不犹豫就选了，脚感跟细腻，赞!
M3原车的刹车已经够用，只是这个更骚而已。如果不追求骚也不怎么经常下赛道，原车足矣。
全Merino真皮37000元。就是个坑，还不能不选，不选就是标配的软胶，质感很差。。。
选了之后？好特么一点点，怎么说也是皮的。
但是是那种很薄的皮，没什么填充物，摸上去还是硬的，不算舒服，算了，不看了。建议选。
碳纤维内饰5000元。不说什么了，虽说比上代少了侧门的几个小饰条，但是这代在档位旁边也是碳纤维的，上代是皮的，选吧。不贵。你喜欢桃木？当我没说。。。
舒适进入6400元。这个随意，喜忧参半。只是我觉得100W的车舒适进入不是标配，而且选装要6400，而且钥匙这么丑。。。你懂的。
前排座椅加热4000元。选吧，上车尽快进入舒适的开车温度，秋冬还是很好使的，而且这个是老婆大人点名要选的。。。
黑色轮毂2200元。这个看个人，因为有人喜欢银色配蓝色车身，所以不好评价。
但是价格很划算，去外面喷不找老板你也得2000，但是2000绝对喷不出原厂这个黑色的效果，因为它的立面带抛光银。有细节，不错。
全景摄像机。对我来说就是玩具，不选。
蓝牙音乐系统也是个坑，其实是标配，但是居然可以选？群里不少同学都被坑了。我没选。
车子优点就不说了，很多很多。。。
讲讲缺点吧，或者槽点。。。均为个人立场，跟其他BIMMERS无关。
1.默认模式，这代M3/4可调范围非常大，包括发动机响应，避震软硬，方向盘力度，换挡逻辑，各有三档。换挡还有额外的S，所以多了三档。但是默认模式的确比较奇葩，我认为默认就应该是全舒适的，因为没有谁上车就要去飙车去剧烈驾驶，以前的M就将适合自己的剧烈驾驶存在M里。现在倒好，虽然多了一个M2，其实没变，因为M1让我储存全舒适了。。。因为默认设置是无法更改的。。。又是坑。
2.外观，也是我为什么放弃了白色或者其他艳丽的色彩选择了黑色的主要原因。就是那条行人保护线。把原本应该是一块的引擎盖分成了两部分，硬生生地在车头多了一条横线。。。这的确是人道上的进步，但这是设计上的一次退步。开眼角就没什么好说了，都那么久了。不过最近看多了，还是可以接受的。只是M3还是黑色好看，真心话。M4随意。
3.空调随车启动，而且不可设置默认关闭。谁特么要空调随车启动？爱车的人都知道车子启动要先热一小会，然后开窗走一下会，再开空调，减少发动机压力。另外，这代M3没了统一气流分配。这是在奔驰上的说法，实际上效果就是关闭分区空调，节能。这下可好，整个功能取消了。长期分区开起。。。
4.自动启停系统。理念很好，而且也说中国没问题，但是你们真没遇到过大堵车。。。那时候你的自动启停就是个坑。而且这个也不可调，只能每次上车手动关闭，也很不科学，既然你设计了那么多东西可调，为什么不把这两个加进去呢？因人而异嘛对吧？
5.灯光，其实大灯我没什么好吐槽的，但是群里有同学反映驾驶员这侧的大灯少一块，还说是通病。其实不是，这明显就是另外一个人道设计，为了保护来车驾驶员的眼睛。。。但是你们设计师有没考虑过，中国特么开远光灯射对面是基本国情？你不射人，人也射你啊！！！好吧，这个其实跟我没关系，我自问灯光使用还是很规矩的。问题在于尾灯，居！然！不！是！全！L！E！D！的！！！尼玛平时灯带看不出来也算了，那刹车灯怎么回事？一踩一片都是红的，而且还不均匀？！！我知道你为了中期改款要留点空间，你特么就刹车灯给我提前换成LED的不行？而且灯带在尾箱和车体的接缝处明显暗了下去，就不能考虑进去做得完美点？！！！大坑啊！！！强迫症的我表示不服啊！！！换代尾灯出了第一时间换，不解释。
6.舒适进入的尾箱自动开启不怎么好使，可能是我姿势不对。。。然后M3尾箱盖不是碳纤维的，装了铁牌后无法自举。。。多么地悲哀啊？！！！
7.陶瓷刹车上的M LOGO，尼玛某宝出品的贴纸颜色都比你漂亮啊！！！完全就很山寨啊！！！
8.新的I DRIVE系统进化了不少，加入了很多动画效果，挺酷炫的。但是车载音乐变得复杂了，之前导入了一个U盘或者一个CD就是一个文件夹，现在找半天都没找着。最后要进去搜索里面搜索文件夹，才看见一个一个乖乖在那呢。。。新的I DRIVE系统里面唯独这个我觉得以前的好。
9.方向盘不管是手感还是造型都有提升的空间，丁字裤方向盘个人感觉娘了一点。。。
10.座椅上有打孔，虽然做了造型，还是很恶心，居然还不是为了座椅通风，因为压根没这个配置。。。这是我绝不选红内的一个主要原因。红内和白内都太不耐脏了，而且黑内事实上也很运动，我很满意。
11.前排杯架和烟灰缸的设计很不合理。而且设计师还很贴心地在杯架上加了一层可移动的盖板，盖上去就可以放零钱卡片什么的。好像很NICE对不对？但是当你要用杯架的时候，那个盖子还得整个拿起来，放到手套箱的一个网兜里，而且因为网兜是可伸缩的，所以你必须用另外一只手拉开网兜。。。想象一下？当你在驾驶位，副驾驶没人，你买了瓶水，想放在杯架里，你还要干这么多事情。。。啧啧啧。。。
12.钥匙。。。不能忍。。。这破钥匙。。。我简单上个AMG的，钥匙造型都跟普通车型一样，人家就一个背盖，秒杀你。。。也秒杀了妹纸。。。
总结：很满意，好车。很多身边的朋友都吐槽，你都有CLS63了还买台M3？坑爹呢？怎么也得458么不是？首先458咱暂时还真买不起。然后我觉得M3真的很好，又低调，又能撒野，就算我真买了458，M3也不会卖的。因为热爱，前面的吐槽也纯是吐槽而已，完全不在意。
下面这些都是车到了销售大哥给我拍的。就不作说明了。
钥匙。。。不能忍。。。
这是AMG的钥匙。。。
兵马未动，粮草先行~我总是这样，车子还没到，我就早早托群里的朋友给我带回了PERFORMANCE的全黑中网和侧鳃。很多人都说为什么不直接贴就好了，还浪费钱去买？我只能说是价值观不同吧。而且我更在意细节。话说从美国带还真的好便宜啊~
最近也收到了之家送过来的3.0 8G U盘，刚好让我拷歌专用，很不错哦~
包装还是花了心思的。
USN3.0 8G
推拉式，带锁止~
也算是对我发帖的肯定吧，感谢之家。
先放大片，特别鸣谢波子汽水提供强有力的支持，冒雨拍照也就算了，在后期上投入了大量的时间，甚至在早上4点给我发图，想想也是感动，再次谢谢这位大神。
先上几张他目前的爱车。估计有人会说，不就一台气动吗？其实恰恰不是，这是一台绞牙。。。
这台5旅并不是什么爆改，但是他就是很完美。
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前半部是在沿海高速上拍的。恰逢暴雨，在暴雨来临前的乌云简直一绝！运气，运气。。。
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后半部是在深圳蛇口的鱼人码头拍的。可惜已经拦了起来并且封了一个小口，无法近海了。但是效果也很满意！
千呼万唤始出来，终于到了实拍部分。阵容也挺好，E92碳纤维限量版M3，F82白色M4，我的黑色F80M3，金色F80M3，蓝色F83敞篷~这里感谢猴子，贤，SHEN，SKY，龙虾~
下面上图~
黑色车摆在白色车中间真不好拍，将就吧各位大神，别喷了，我累。。。
明显就是摆谱的
帅气~
好了，其他两位兄弟也到了。
M小分队~
为什么要邀请E92呢？其实无非想让大家直观地对比一下两台车。E92可是我当时一直梦寐以求的神车，可惜到他退市，我都没买上，曾经有个机会拥有一台E92墨尔本红，也错过了，那也是后话了。如果买了E92，可能我就不会买CLS63，也不会买F80了。
F82M4 改一切碳纤维装备都帅~
刚好这台E92M3是碳纤维限量版，当时限量111台，也标配了碳纤维前铲。方便大家对比。
E92的车身较圆润，而不是虚胖，力量感蛮好。还保留了优雅，所以到了今天还有很多车迷大爱E92。
车身侧面也是，能看出比较厚实。
尾部的话个人认为还是F82好看，毕竟不是一个时代的产物。尾翼也相对进化了。
E92的后包围相对简单了点。
F82改了AK尾唇，比E92多了点层次
PERFORMANCE尾翼真帅
原厂碳纤维限量版的尾翼也不错~
又见AK
F82的正侧方就显得更扁一些了，无论是从空力还是流线上，都进化了。
车头那一横还在刺疼我~
F82M4的侧鳃我反而认为没E92M3的好看
你们觉得呢？
E92机盖上标志性的进气口
F82的机盖传承了突起，没继承进气。估计是固执的德国人认为没必要的东西，就绝对不要。
后视镜也是继承了E92的特性
帅帅哒~
E92的碳纤维车顶。
F82的碳纤维车顶，中间带了凹槽，无论是空力还是造型，都帅一点。
E92的中控到今天看都不过时
F82的中控，更简洁了，但方向盘我还是认为柔弱了点。
CARBON EDITION也是大爱。
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直观对比结束了，下面就是我的车了。
车头，换装了全黑Performance中网后，的确要凶不少。
F80前包围的进气设计非常合理，每个都允许大量的冷风直接吹到冷却系统，这代M的冷却系统设计真心好。
右前45°略略露出的金色鲍鱼点亮了宝石青色的车身
F80虽不像F82那么优雅，但是侧面看起来也十分干练。
右后45°，还是觉得尾灯设计不够完美，完全就是偷工减料。
尾部由于是宝石青车身，看不太出细节。
这张特写好些了。后包围的设计很帅，细节也很到位。AK尾唇正后方看上去比较娘。不够霸气。
让我说你什么好，2015年了，你还在用卤素灯泡。08年的335都用的全LED尾灯。
为了不负M3之名。
AK前面已经介绍过了。
尾唇唯独这个细节，满分。
带转向的后视镜。
Performance侧鳃
原厂19寸熏黑轮毂，据说是墓前宝马原厂19寸最轻的轮毂？那I8的呢？
后轮鲍鱼也很帅，碳陶的碟怎么看都好看。
硕大的进气口，让冷空气直接轰油冷。
Performance的全黑中网，贴的真能有这样的细节？
全LED智能大灯，貌似带随动转向，我没注意。
蓝天白云
做手机屏保？
掀起你的盖头来
发动机舱非常饱满。
直列6缸，3.0T 。最大功率431马力爆发在5500-7300转。最大扭矩550(N·m)从1850一直持续到5550。相当有意思的一款发动机，涡轮迟滞就不说了，5500转后真的能让你感受老款V8的魅力，就像一台NA!虽说没E92那么纯粹，但是真的很特别！惊喜！开E92的朋友开这台都一直赞不绝口。
前轮255/35/R19
后轮275/35R19
我把M1设置成全舒适，这也是我平常在市区开的模式，很舒服，对比E92简直就是天堂！避震在comfort还是稍微硬了一点。
M2由于我顺带储存了MDM模式（也就是ESP半关，允许一定程度的侧滑），在切换的时候需要确认，也就是连按两次M2，非常人性化。
M2的设置是发动机响应SPORT PLUS，避震SPORT PLUS，方向盘SPORT。因为方向盘SPORT已经很重了，完全足够。避震在SPORT PLUS模式下偏软。总得来说原厂避震不够完美，低速COMFORT不是最舒适，剧烈行驶SPORT PLUS也不能提供最大的回弹力度，有改进空间。
大屏忘记是多少寸的了，但是的确改进不少，我这个“老宝马”都差点不会用，丢人。
F8X M系标配抬头显示，太强大了这个抬显，不仅可以显示速度，歌曲，导航，还能设置全转速模式。
这是导航模式，可惜我没跑到路上，其实显示的信息非常全面。
宝马的导航也比奔驰的好用，自带手写。
手写功能的辨认程度很高。
没拍到我写的丑丑的“深”。
全新一代I DRIVE，带手写触摸板。
这就是选装的真皮
又一张
门把手上也有
蓝牙功能也是带蓝牙音乐和蓝牙电话
还是认为I DRIVE最好用。
自带的胎压监测系统RPA，利用监控四个轮子单位时间内的转速判定是否漏气，虽然有时候会报错，但是准确率很高。
车子故障自查。
保养服务需求也很明显标注了，不需要老是担心车子是不是要保养了。
中控依然简洁，数字1-8长按可以储存当前控制目录。
杯架上面放了一个小小的盖子，方便放卡片手机什么的。
副驾驶一侧。
前面是点烟器和烟灰缸，对我来说根本没用
后面就是杯架和置物盖板。
拿起来后就是杯架了。
运动仪表。。。也没啥用的玩意，看个新鲜吧。普通三系也有。
M DRIVE设置画面，可以设置的东西还真不少，包括6档的换挡逻辑。D1-3，S1-3。
这里是设置在仪表盘的显示信息。
如果不勾选M动态驾驶控制系统，就是显示类似5系上的能量回收系统
如果勾选了M动态驾驶控制系统
就会显示发动机响应，避震软硬，方向盘助力三块的设置。
可选内容也不少
新一代的M方向盘，手感和大小都很完美，就是个人感觉不够霸气。难道也是为了偷轻？
左边的按钮基本就是定速巡航和M1.M2。
右边的按钮就是多媒体控制和电话，语音控制等。
拨片手感还行，比E92的细了不少
阻尼还不错，手感棒棒哒
给张一键启动按钮的虚实
这是虚~
后视镜大小一般，够用，没啥特别。
SOS按钮，可以让你直接连接中心求救。
还是HARMAN/KARDON的音响，可能因为车子小，听起来比我CLS 63上面那套好。听说哈曼公司收购了B&O的车载音响服务，希望宝马能早日全面选配B&O,毕竟更装逼。而不用非得5,6,7系X系才能选。
灯光控制
很方便的小储物盒，一般这里都放点零钱交停车费。
门把手也做了艺术处理，类似E92那样的弧度。车窗控制倒没什么亮点，就那样。
方向盘上的M LOGO本应是点睛之笔，但是这个做工实在一般，不知道怎么想的。完全可以做得更好。
M系特有的三色缝线。
定速巡航打开界面。
限速功能打开
BC就是在一些基本的命令和显示功能之间切换。下面集成了智能大灯的控制。
手动调节的方向盘，无所谓，够轻。
全自动雨刮也不是什么新鲜事了。
额，带灯的M徽章，晚上停车或者钥匙解锁上车前还挺帅的。细节。
车门未关闭的提示。
引擎盖打开方式也改了，之前是拉一次，然后到车头去开安全锁，现在是连拉两次。
M3的迎宾踏板，不够帅，还是喜欢Performance那种设计，还带灯。
带两组座椅记忆，可调节腰部支撑。
座椅的确是这代M的一大进步，造型就不说了，很多人都喜欢。我要讲的是偷轻。椅背的厚度超乎你想像，还顺便挖了两个凹槽为后排乘客腾出腿部空间，真心赞！
Performance踏板套装。
虽然这张没什么特点，就是喜欢单反拍出的这种感觉。
前排乘客气囊控制，如果前排坐的是小孩必须关闭，不过现在我们国家也不让小孩坐前面了。
手套箱里有个网兜，有啥用？
原来是放小盖板的。。。汗。。。
后排空间真不小，儿童安全座椅在孩子6个月或体重没到11KG前都应该反装。所以看起来很小。事实上当安全座椅正装，你会发现后排空间真不小。我1米8完全无压力。
车子都可以，安全座椅也必须可以。
Chicco家的做工和设计都很不错，推荐给有需要的准爸爸~
选配了后排遮阳帘，老婆大人很满意。
中控全景。
后排出风口
后排空间，前排座椅是我平时的开车设定，我喜欢靠后，图中还能看出空间还剩很多。
后排座椅也是运动设计。
莫名地喜欢这张。
后备箱开启后，储物空间还不错
左右各一个拉手，用以放倒后排座椅。
自带三角架
座椅放倒，被安全座椅挡住了，看个感觉吧。
合照一张。
再来
感谢龙虾的敞篷M4和SHEN的M3出镜
骚包，大骚包
你车头放忍者神龟这样真的可以泡妹纸么？
总结：这里谈四台车。F80M3，E92M3，CLS63和全新C63 AMG。
先说E92和F80的关系。E92 335陪我走过了四年的时光。在提车的第二年好友就提了E92 M3。没事就借来开。E92M3给我的感觉---痛并快乐着。痛是因为低扭，和变速箱的逻辑。众所周知，E92 M3的高转魅力真不是盖的，从4000转起，让你一直爽进红线，无论是声音还是感觉，都是一流。但是这车市区真的没法开，谁开谁知道。给油不走，变速箱顿挫感明显，让我一度怀疑这车是不是坏了。但是还是无碍我对这台车的热爱，也在我心中深深地烙下了M这个字母。
由于对M的热爱，换车的时候一度想着E92 M3。但是毕竟结婚了，家用商务都得考虑，所以选了CLS 63。感兴趣的同学可以去翻我的帖子。
历时三月，打造CLS 63 AMG超详细作业~~
CLS63真是一台好车。动力不是同级别最大的，但是却是最吸引我的，5.5T，550P。外观又帅又优雅，真是披着绅士外衣的禽兽。。。
然后老婆要换车，前面也提到过了，毫不犹豫地提了F80M3。很多朋友都说，你自己有一台性能车，还买一台M3，不是冲突浪费么？我的答案很肯定：“不！绝不是浪费！”F80可以说是我目前开了这么多车中，乐趣最足的一台，甚至超过了458。为什么？首先，458不是我的车，只是朋友的。其次，就算我买了458，我也不敢像开M3那样豁，既然不敢，就不能发挥出这台车全部的实力。而F80M3，虽然电子系统很讨厌，一直介入切动力。但是当我开启MDM模式，完全就是两台车。介入少，很少，让我很自由地区感受这台车。劈弯，重踩直线，每一个转速区间都让我兴奋无比。当然，他也有烦人的时候，就是当你握着M的方向盘，坐进这样的半赛车座椅，松开刹车，踩下油门，你仿佛真的能感受到这台车的灵魂。他嫌弃你这个菜鸟，一直在你身边跟你说，妹的，踩深点，开快点，再快一点！你太慢了！！！一点都不夸张。。。所以开一天F80M3下来，我也挺累的，这种累，和E92M3的累完全不一样。
最后是全新的C63AMG。我从来都不会参与到AMG和M的辩论里面去，因为我认为那是毫无意义的。如果是讨论，我能接受。但是纵观国内玩车环境，AMG和M简直就是水火不容。AMG说M内饰垃圾，M说AMG导航难用。AMG说我直线无敌，M说我过弯超人。。。真的，一点意义都没有。全新的AMG各大测试我都看了，得出的结论也基本一致。新C63已经不打运动牌了，大马力优雅巡航豪华轿车是我给他的定义。新C63很漂亮，但是如果你用运动去定义他的漂亮，我认为他娘了。但是如果你用优雅去定义他，我觉得很恰当。做工，内饰，外观，都是往着豪华去靠。也许是奔驰的工程师都认可，既然M3在运动这方面都做得这么好，我干嘛还要和他硬碰硬？我不是应该发挥自己的优势吗？于是便有了全新的C63 AMG。豪华，大马力，声浪，日用。这些我认为都是新C63的特点。而且和M毫不冲突。
我又有M又有AMG，应该有点资格发言了。。。AMG和M的性格根本不一样，一个狂野，一个细腻，为什么偏要分个高低呢？还是那句，爱买哪台买哪台。。。宝马和奔驰其实私交非常好。STI和EVO都能做到私交甚好，为什么AMG和M就不行呢？为什么呢？因为STI和EVO走的路线一样而AMG和M不是？那我只能说，会这样认为的人根本不懂这两个部门的用心。”我的建议是：如果你考虑这个价位的车子，而你又热爱驾驶，巴不得每秒都在感受车子，感受他带给你驾控上的完美体验，选M。如果你只是想偶尔撒野，也想尝试什么叫狂野，而自问对内饰什么的追求又很高，你还是选AMG吧。M不适合你。有人问我为什么选了M不选AMG，我头像不是AMG吗？开玩笑。。。我刚才说的那些AMG的优点，难道CLS63不发挥得比C63更完美？M3才是我心目中百万级别的操控王者。有人又会说，我只是城市里开，根本感受不到你所说的感受。我只能说，那是你的事，你还没到那个境界。关于这点，我不想多说。因为我同时热爱着M和AMG。
以一张劲爆的结束实拍部分。
首先是GTC，Meisterschaft这个牌子我在开335的时候就开始用。当时只是尾鼓，记忆犹新。第一天装车的时候，爽脆的声音，然后排气烤好了，沉稳，高转有力。非常满意。有人问我为什么第一套不上AK，这里得解释一下。因为上一代M3(E92)的AK，虽说做工非常好，但是不仅损失低扭（E92本来低扭就差），还有很大的共振，我第一个排除的就是AK。后来是因为老婆无意中说了一句，GTC阀门关闭的情况下，后排依然有些微共振，怕影响宝宝，我想都没想，第二天就拆了下来，换了AK。因为身边换AK的很多，换GTC的很少。不是因为GTC不好，只能说AK牌子更大。当然，做工是好，不过排气做工我倒认为是其次，声音至上，要不你还换什么排气？后来AK用了一段时间，其实也是有共振的，但是只是在一个很小的区间，我也就懒得还原了。
先把原厂卸下来
说卸就卸，一瞬间就卸下来了。。。（冷。。。）
头段出口
原厂的阀门要拆下来，接到车上，然后用扎带放到一边，要不会报错，切记。
装好尾嘴。这里是题外话，Meisterschaft的尾嘴有尺寸可选，分别是4*90接4*102。这套是现货，所以是4*102的。
很霸气，但是我喜欢4*90多点。
Meisterschaft品牌LOGO。
原厂的后备箱简易开启组件，就是在你双手都提着或者搬着，抱着东西的时候，用脚横扫一下尾唇附近，后备箱自动开启。
但是很遗憾，换了碳纤扰流或者尾唇之后，信号会被隔绝，所以这个功能会失效。
换装的ARKYM的碳纤维扰流，很霸气，做工也很不错。如果是3D走的是细腻，那么ARKYM走的就是霸气了。
和原厂对比
和原厂对比
排气上车
又是瞬间装好了。
上螺丝固紧
帅气啊~~~怎么我觉得每一位技师都很帅？
GTC是线控电磁阀门，所以要走线。
但是考虑也很周到，直接接到尾箱下面。
图中的白色小盒子就是Meisterschaft的单元，居然还利用了原厂的螺丝位置固定，赞一个
上好了。
因为觉得4*102太大，暂时先取下尾嘴。
换排气当然要讲心得，虽然视频失真太多，但是还是给大家做个参考吧。在最后一起放上，方便大家对比。
和原厂简单对比一下。
原厂的做工一看就很CHEAP，哈哈哈
GT2简直就是凶残，尾段只有两个独立的鼓，尾段中间都改为X直通管了。。。太暴力了。。。
上身~
细节。
又是瞬间装好了。
AK尾唇，说实话真心一般般。。。我觉得ARKYM更好看，但是搭配一套，认了~
细节倒是很到位，大厂就是大厂。
ARKAPOVIC这个排气当时开335就已经听过它的大名，无奈太贵，当时没赚什么钱，不舍得买。没想到还是走到了一起
又瞬间装好了。
完成图~
细节真心到位
排气换了2套，听了N套，有全段AK，ER头段AK中尾，AK中尾，GTC中尾，GT2中尾。。。先上视频吧。
F82 M4 Meisterschaft GT2排气试录
F82 M4 Meisterschaft GT2排气试录2
F80 M3 AKRAPOVIC 全段 试录
F80 M3 AKRAPOVIC 全段 试录2
F80M3 X Meisterschaft GTC中尾原地声浪
F80M3 X Meisterschaft GTC 中尾 加速声浪 I
F80M3 X Meisterschaft GTC 中尾 加速声浪 II
F80M3 X Akrapovic 中尾 加速声浪
总结：如果要我给这几款排气排名次的话，几个方面。
声音：GT2优于GTC优于AK（全部中尾）
建议：要拖家带口，入门改装，赛道驾驶，AK吧。够轻，够方便。共振可以说是最小的。要拉风，炸街，吓唬人，GT2吧，不二之选。折衷，GTC吧。
然后保留原厂电磁调整软硬功能，入门者套装。
比原厂低了，姿态一流，还保留原厂功能，很好。缺点是不像避震套装那么完美，还是不够。深度改装者慎重。
轮毂我选了MSE，一个新兴的美国牌子，优势是价格和做工，我CLS 63上装的是HRES107，本来想着继续用HRE，无奈现在有了小孩，不是买不起，是宁愿把钱都留给小孩买更好的，各位家长深有体会。无意中了解了这个牌子，
MSE Wheels诞生于美国加州，我选了两片的MS52-D。本来下定的全黑，没想到代理搞错了下了银边，虽然也不丑，但是我还是喜欢全黑。代理做事非常认真，2话不说给我订了一套黑边的圈边，回来立马更换，大家先将就看看细节。做工真不差，我很满意。
这里有个插曲，当时我拍这个作业的时候，约拍了一台C63 507改PD宽体。然后就先发了507 PD的作业。
没想到腾--讯--狗直接盗图，然后说是提车作业，笑死人了。腾--讯--狗怎么起家的，大家都懂，你现在牛逼，不代表你的做法被人认可。看着吧。
不让这种狗坏了心情。我们继续聊车。
真心漂亮。如果是全黑就完美了。
一字排开
细节是不是很到位？一块铝冲压而成的轮毂盖。
锁止螺丝也很漂亮。
单个
有人问我这个爪这么细，不会断吗？其实外爪只是造型，里面固定位置还是很粗的。
装胎
又瞬间搞定了。
考虑到是给老婆开，不想订20寸的， 所是19是我这台M3的极限了。加上银边的关系，略显小，像18的。
这些就是约拍507 PD的照片，保留了部分，看腾--讯--狗怎么说。
说实话。MSE真是让我惊喜，无论是做工还是细节，这个价格我感觉比ADV.1还要好，目前还没任何情况，ADV.1还比较容易漏气。HRES107也有点异响，虽说拆了重装消除了，还是得吐槽一下，HRE这样的大厂这个异响居然是通病，醉了。。。下次我还是乖乖订单片了。。。
VAIRS是我朋友的爆改M4装的，效果真不错，尤其是大扰流，看看都醉了。
3D DESIGN装了的朋友没约出来，所以借用官图。
打开后是这样的
大扰流底板
这碳纤维纹路谁说不喜欢。。。
真多
前后唇。VAIRS的前唇是我目前见过最战斗的，没有之一。
底板背面，大格子纹碳纤。
上身效果。
细节
也是配的AK
之所以说VAIRS的前唇战斗，原因在于他是最立体的。
VAIRS完毕~
3D的前后唇。3D的东西没别的，细腻，贵。
这套是朋友的M4订的，车没到东西就到了，哈哈哈哈~
所有的大厂产品，设计是必要的，然后就是做工，无一例外，都很完美。
帖子都这么多，醉了。。。
和VAIRS相比，你更喜欢哪个呢？
最喜欢3D的后唇，要不是已经在用AK的，我也换。太漂亮了。。。个人认为白色M4，3D前后唇，搭配原厂PERFORMANCE尾翼，最完美，侧裙看个人。为什么用PERFORMANCE？因为PERFORMANCE的尾翼中间有凹槽，完美对应M4的后备箱盖子。
一下订单，就已经想好怎么改，这代M3/M4的排气真的看不下去。。。哦不，是听不下去。。。所以进气排气都是必须的。然后因为风箱在我订车的时候还没厂家推出，也没实测，就先订个BMC的风格，大厂出的东西就是不错。
MADE IN ITALY~
包装也不错~
质感啊质感！~~~
和原厂对比一下~
其实原厂的还很新，完全可以送人做保养，因为BMC和KN一样，是不用更换的，用专业清洗油清洗就好。
细节，看看都醉了。
感谢深圳MAX MODIFY，换个小东西也是瞬间弄好了。
贴上注意说明，完事！
至于提升，我也没上马力机，也不会像小孩子那样说感觉提升很多，风格这东西，能提升你也感觉不出来，搭配排气呢是一定会有效果的~
深圳BMWSKY的一次聚会，到场的M阵容也是叼叼的，顺便拍了个微电影。
蓝色和金色绝对是这代的主力。毕竟是新颜色。
白色敞篷是个美女车主哦~
我的黑色好脏。。。
萨基尔橙也很帅！！！
宝石青当然也是叼叼的
矿石灰很特别哦，准备买车的可以关注。
阿布扎比蓝
金色M3可能是群里改了最多排气的人了。。。
都到齐了
这阵容
啧啧啧
还有元老级别的M3
5代同堂！
打酱油的停到了一边
你更喜欢哪个尾部？
都很有味道~
可惜E30M3车主没空，还好找了台E30 320，保养得真好！！！
准备漂移~
你们这群人在干什么。。。
都懂的
摄影师也是拼了
碳陶！
还是碳陶！
小黑真帅~
不行，再拍自己的车要给人说的。
E46，黄金一代！
E36也很帅
其实真能看出传承的影子
谁说老车不霸气？
我擦，专业车手都上了。。。
漂移那段视频我就不上了，大家安全驾驶，安全驾驶。。。
如果你看到了这层楼，恭喜你。
不管你是耐着性子看完的还是直接跳转的，都无所谓。这个作业可以说是我最近最用心的作业了。
凭着这点用心，我也想和大家分享一下我的快乐。
我会在每500楼，送出一个带M LOGO的充电宝，貌似是10000毫安的。目前我也在用。
对了，不要刷楼，谢谢。不要灌水。
如果1-500没抽中你，别灰心，你可以继续在501-1000顶贴，也是有效的。如果抽中过，就不能再中了。以此类推。不过最后的超级大奖M拉杆箱是不冲突的，中了充电宝，也能中拉杆箱，从所有回帖中抽。
如果是灌水刷楼行为，是不算的。感谢张总无偿地支持，上面是他的微信号。买M找他没错。
张总叼叼的。
经销商也叼叼的。M很难卖吗？宝骏之前不是号称华南最大M经销商？我去问车，没有车，订多久，不知道，优惠？不知道。想想也是醉了。
另外，我会在首页结束后（如果这帖子能上的话。），根据回复量去决定在哪楼送出一个原厂宝马M的碳纤维拉杆箱。
如图。希望大家留意帖子，我保证送出。不过对了，都发顺丰到付。。。如果你连邮费都不愿意出，我会当你放弃这个小礼物，如果我联系你要联系地址超过期限（暂定一个星期？），我也会当你放弃这个礼物。然后以此类推，再转赠给别人。
是不是很吸引？看帖要回帖哦。如果人气太差，我也认了，留着自用吧。
之所以放到最后，是看有没人能耐住性子看完，毕竟码字上图，真不容易，请尊重原创。谢谢。
0719大奖终于诞生！恭喜2069楼的车友就爱那一抹蓝！！！获得最终大奖M拉杆箱！！！视频如下：
Mercedes65amg ！！！
收到奖品后第一时间回帖晒奖品！发布在1945楼~
第二个晒奖品的是毒蚊子二！发布在1989楼！恭喜啦~
第三个晒奖品的是我的KKKKK！发布在2058楼！恭喜啦~
第四个晒奖品的是TS小亮2012，发布在3607楼！恭喜~
第五个晒奖品的是机智瑞宝宝君，发布在3654楼，恭喜了~
0913.最终大奖终于收到了，没想到拖了这么久~辛苦了~还是个妹纸~
话说箱子质量真的很不错，我自己都很喜欢。
刘阳1346022四个7 2015/06/05 19:45:50 发表在 22楼
哥们·你的335换的AK声音怎么样···我的335也想换·不知道换哪个好··宝宝也刚一岁两个月··说是给媳妇开·平时自己开的也不少···
····另外价钱麻烦PM一下···
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