长贴来袭:中美亚洲龙差异详细分析
亚洲龙就三大件来看非常可靠,丰田混动技术也很先进,是一辆好车。
但是引入国内的减配行为必须批评。
本帖所有消息来自北美TOYOTA官网,如果不服,请用事实反驳,不惧质疑。
美国亚洲龙共有7个配置:汽油版XLE/ XSE/ Limited/ Touring 以及混动版XLE/ XSE/ Limited
其中,蜂窝状格栅与19寸刀锋轮毂、双边四出排气是绑定美版3.5v6发动机的,这里不算是减配。
正文开始:
1.前大灯总成减配。
这里不是很多网友以为的只是改变了大灯形状而已,这里减配的是整个大灯总成。因为美版的大灯包含矩阵式LED灯组(自动检测、自动遮蔽)以及转向辅助照明系统(例如向左打方向盘,左侧会有灯光提前照亮弯道的路)。
中规车型换成三个圆灯泡,当然这整套照明系统就什么都没有了。
这里说明一点,很多车托洗地的时候说鱼骨大灯系统只有美版顶配有,或者说鱼骨大灯是选装,这是造谣。前面说过,美版共7个配置,其中3个配置(Touring、Limited、HYBRD Limited)都有鱼骨大灯,接近一半了。
2.转向灯减配。美版高配车型配备前后流水式转向灯,中规前面改成圆灯泡,后面取消流水设计。
3.日间行车灯减配。美版7个配置中有3个配置都配备了鱼骨日间行车灯,而中规车改成了最外侧圆灯泡日间行车灯。
4.中控手机无线充电。美版高配车型中控有无线充电板,中规车全系取消。
也有水军洗地说是选配,这里告诉大家,这是美版高配车型标配,只不过美版低配也可以选装而已。
5.实木内饰面板(中控与前门)。美版无论混动还是汽油版,高配全部配备。而中规车混动全系取消实木装饰,只有汽油版高配一个配置保留。很多宣传文稿里还拿这个实木来说事,殊不知混动顶配都没有。
6.苹果Carplay车机互联系统。这个美版已经配置,中规车都没有配备。
7.真皮座椅的皮质材料。美版高配车型的座椅采用特制皮革,并且皮革表面是不规则的随机打孔设计(请看下面的特写图)。而中规车改成了成本更低的规则排列的打孔座椅,怀疑皮革材质也有退化。
8.前后雷达。美版高配为前四后四的雷达,中规车减配,即便是最顶配也只有前二后二的雷达,(四角雷达死角比较多,难以探测车辆中部靠下的位置)影响安全性。真不知道这俩雷达能帮厂家省多少钱?
9.自适应巡航跟车系统。美版为全速域跟车巡航(0-110英里)。中规车减配为30km/h开始才能使用。
10.轮胎减配。美版高配车型为普利司通的泰然者轮胎,这也是雷克萨斯es和皇冠高配上的轮胎,可见比较优秀。但是亚洲龙中规车全部改为韩泰轮胎,四条轮胎大家搜一下价格就知道了,差很多钱,又是无所不用其极的省成本。
11.美版亚洲龙底盘发动机护板采用软质玻璃纤维材质,对砂石撞击底盘的噪音抑制很好。但是中规车底盘护板改为树脂材质,砂石撞击噪音很大。
广州车友3988845 2019/01/16 16:29:41 发表在 16楼
凯美瑞25G的配置已不错,才22万,还有优惠。亚洲龙燃油版价格超过23万销量不会太高,超过24万大概率凉。讲内饰的精致程度,亚洲龙并不比凯美瑞出色,外观则见仁见智。
成都车友2964829 2019/01/16 17:50:58 发表在 22楼
我觉得最后看看价格吧,是不是真的让利了另外,其实泰然者也很一般
Green_Dune 2019/01/17 15:57:36 发表在 54楼
你怎么不提国产的版的全景天窗、后排多功能扶手、后排电动座椅、后窗电动遮阳帘、220V电源、三温区空调的增配啊。就算是顶配最全,价格还比美国便宜不少。这个混动版和美国的动力配置一样吧,这些你怎么不比比?我看了一遍,感觉楼主计较的这些,根本就不是重点。国内税收跟美国一样吗?人家把车价降下来了,还各种不满意,呵呵,按美国价进来给你,按中国税收你,这车你买吗?比了半天,纯属都是废话
上海车友9532269 2019/01/20 13:25:34 发表在 100楼
我觉得价格不错,这个价位少几个配置很正常,什么简配不简配我看都是被害妄想症了
five891019 2019/01/21 11:36:33 发表在 108楼
汽车的售价和配置是由很多因素造成的,用一篇这么长的帖子描述了这些东西有什么意义呢,退一万步说,就算车商就是道德败坏,利润最大化,可是又有什么用吗,你是让大家伙都不买这个车了,还是抵制丰田,你可以去看看奔驰宝马奥迪,那些车在欧洲是啥配置,人家是啥价格,咱们国产的又是啥配置啥价格,还要考虑后期用车成本,保养保修保险这一系列的因素,单纯的对比同样的车型不同国家的配置差别完全没有意义,作为消费者也根本没得选择,这帖子究竟意义何在呢
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