长贴来袭：中美亚洲龙差异详细分析
亚洲龙就三大件来看非常可靠，丰田混动技术也很先进，是一辆好车。
但是引入国内的减配行为必须批评。
本帖所有消息来自北美TOYOTA官网，如果不服，请用事实反驳，不惧质疑。
美国亚洲龙共有7个配置：汽油版XLE/ XSE/ Limited/ Touring 以及混动版XLE/ XSE/ Limited
其中，蜂窝状格栅与19寸刀锋轮毂、双边四出排气是绑定美版3.5v6发动机的，这里不算是减配。
正文开始：
1.前大灯总成减配。
这里不是很多网友以为的只是改变了大灯形状而已，这里减配的是整个大灯总成。因为美版的大灯包含矩阵式LED灯组（自动检测、自动遮蔽）以及转向辅助照明系统（例如向左打方向盘，左侧会有灯光提前照亮弯道的路）。
中规车型换成三个圆灯泡，当然这整套照明系统就什么都没有了。
这里说明一点，很多车托洗地的时候说鱼骨大灯系统只有美版顶配有，或者说鱼骨大灯是选装，这是造谣。前面说过，美版共7个配置，其中3个配置（Touring、Limited、HYBRD Limited）都有鱼骨大灯，接近一半了。
2.转向灯减配。美版高配车型配备前后流水式转向灯，中规前面改成圆灯泡，后面取消流水设计。
3.日间行车灯减配。美版7个配置中有3个配置都配备了鱼骨日间行车灯，而中规车改成了最外侧圆灯泡日间行车灯。
4.中控手机无线充电。美版高配车型中控有无线充电板，中规车全系取消。
也有水军洗地说是选配，这里告诉大家，这是美版高配车型标配，只不过美版低配也可以选装而已。
5.实木内饰面板（中控与前门）。美版无论混动还是汽油版，高配全部配备。而中规车混动全系取消实木装饰，只有汽油版高配一个配置保留。很多宣传文稿里还拿这个实木来说事，殊不知混动顶配都没有。
6.苹果Carplay车机互联系统。这个美版已经配置，中规车都没有配备。
7.真皮座椅的皮质材料。美版高配车型的座椅采用特制皮革，并且皮革表面是不规则的随机打孔设计（请看下面的特写图）。而中规车改成了成本更低的规则排列的打孔座椅，怀疑皮革材质也有退化。
8.前后雷达。美版高配为前四后四的雷达，中规车减配，即便是最顶配也只有前二后二的雷达，（四角雷达死角比较多，难以探测车辆中部靠下的位置）影响安全性。真不知道这俩雷达能帮厂家省多少钱？
9.自适应巡航跟车系统。美版为全速域跟车巡航（0-110英里）。中规车减配为30km/h开始才能使用。
10.轮胎减配。美版高配车型为普利司通的泰然者轮胎，这也是雷克萨斯es和皇冠高配上的轮胎，可见比较优秀。但是亚洲龙中规车全部改为韩泰轮胎，四条轮胎大家搜一下价格就知道了，差很多钱，又是无所不用其极的省成本。
11.美版亚洲龙底盘发动机护板采用软质玻璃纤维材质，对砂石撞击底盘的噪音抑制很好。但是中规车底盘护板改为树脂材质，砂石撞击噪音很大。
之前发的配置那个表存了很久了，我只想知道Carplay是不是确定被砍了广州车友3988845 2019/01/16 16:29:41 发表在 16楼
凯美瑞25G的配置已不错，才22万，还有优惠。亚洲龙燃油版价格超过23万销量不会太高，超过24万大概率凉。讲内饰的精致程度，亚洲龙并不比凯美瑞出色，外观则见仁见智。
成都车友2964829 2019/01/16 17:50:58 发表在 22楼
我觉得最后看看价格吧，是不是真的让利了另外，其实泰然者也很一般
Green_Dune 2019/01/17 15:57:36 发表在 54楼
你怎么不提国产的版的全景天窗、后排多功能扶手、后排电动座椅、后窗电动遮阳帘、220V电源、三温区空调的增配啊。就算是顶配最全，价格还比美国便宜不少。这个混动版和美国的动力配置一样吧，这些你怎么不比比？我看了一遍，感觉楼主计较的这些，根本就不是重点。国内税收跟美国一样吗？人家把车价降下来了，还各种不满意，呵呵，按美国价进来给你，按中国税收你，这车你买吗？比了半天，纯属都是废话
上海车友9532269 2019/01/20 13:25:34 发表在 100楼
我觉得价格不错，这个价位少几个配置很正常，什么简配不简配我看都是被害妄想症了
five891019 2019/01/21 11:36:33 发表在 108楼
汽车的售价和配置是由很多因素造成的，用一篇这么长的帖子描述了这些东西有什么意义呢，退一万步说，就算车商就是道德败坏，利润最大化，可是又有什么用吗，你是让大家伙都不买这个车了，还是抵制丰田，你可以去看看奔驰宝马奥迪，那些车在欧洲是啥配置，人家是啥价格，咱们国产的又是啥配置啥价格，还要考虑后期用车成本，保养保修保险这一系列的因素，单纯的对比同样的车型不同国家的配置差别完全没有意义，作为消费者也根本没得选择，这帖子究竟意义何在呢
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