前天（10.15）去五保，距离上次保养开了8400多公里。上次保养后，特地把机油液位拍照留存，这次保养前又拍照对比下。

       打开各类汽车网站，APP，关于涡轮发动机烧机油（委婉的说法是机油损耗）的现象数不胜数，不烧似乎不正常了。我同事330的帕萨特随时后备厢放一桶机油，两千公里就要添加点，否则就亮红灯；BBA到一定公里数大多数都烧，我一老哥的Q5烧到烦不胜烦，干脆换车了.......所以，我一直好奇福特这款大量使用的2.0增压机头也烧吗？
      那么，机油的正常损耗有标准吗？我国的国标，机油燃油消耗比小于1%为正常，按此推算，发动机排量为1.6-2.0升，百公里燃油消耗为10L的轿车，其机油消耗量应小于1L/1000公里，这个标准好宽，8千公里机油烧8升内都正常。宝马官方给出的标准是1000公里的机油消耗量在0.7L以内是正常的，M系的标准是1.5L。如按此标准，行驶8400公里，机油消耗一桶多（5.8升），也算正常。
      看了对比图，你们觉得这款福特的2.0增压机头，8400多公里，机油的损耗情况怎么样？

      有专家说涡轮增压发动机的机油要用好点，机油损耗就少些。我一直用的是福特免费的半合成机油，之前用的是217A1，前天4S说官方的用油变成了961A1。
      

       除了前三次保养间隔5000公里，最近两次保养都是间隔8千多公里。以后也8千多公里才去换机油吧，福特免费的半合成机油也准备继续用下去。

       以前福特老款的增压发动机网上时有烧防冻液的反映，如2.0T的撼路者。据说后面发动机升级消除了这种隐患。
       我用车到现在（32480公里），在15730公里保养时加了点防冻液，一直到现在就没再添加过。上次保养拍了张照片，这次保养时又拍张对比下。

     按规定， 防冻液的年消耗量在10%到36%之间都属于正常的。从我拍的图片来看，锐际机头烧防冻液的担心应该可以放在一边了吧！


      当然，才跑了三万多公里，发动机的年龄相当于青少年期，理应健康运转。随着里程的增加，到了5，6万公里甚至更多，机油的损耗是否增加？防冻液到那时的变化如何？我将继续关注。

        我这次依然只做了免费的基础保养，4S在进行所谓30多项检查后，给出几个建议：天窗，电瓶，防冻液观察；制动液，燃油滤清器，空气滤芯，空调滤芯异常。并建议清洗节气门发动机等....
        空气滤芯和空调滤芯我自购自装，十分钟内完事，花费110元。车子的怠速 刹车  启动  加速啊都相当正常，所以制动液，燃油滤清器，节气门等不用管它，待四五万公里甚至更长再说吧。继续的92号汽油用起，继续的打折加油站消费，就没有去过中石油中石化。

         其实，真正的问题反而没有检查出来：倒车时刹车盘时有啸叫，尤其雨天和洗车后；驾驶侧后视镜折叠开合卡滞不顺畅。不知是不是我的个案？

        4S说，福特的免费保养政策变了，三年六次送完后，以后是一年一次的免费保养了，跑的多就自费了。我依稀记得当初购车时销售说的终身免费，后来更正说是基础保养一年免费两次，现在又说是一年一次.........
      
      保养时，仔细观察了下底盘：发动机，变速箱等底壳干干净净，四根减震也无渗油漏油现象，上次加装搭铁线后，也再没出现过四驱故障码。当然，与我的行驶路面和里程还是有点关系。

       这近一年的时间，本说要去色达转下，我有空的时间预约已经满员，后来又管控了；本说到石九线去穿越下，不久那边地震了，小命要紧；本来说到额济纳旗  敦煌跑跑，多点散发，要么出去不受欢迎，要么去了害怕突然被静默；至于新疆，阿里，很长一段时期内，只能是奢望了。本想趁此再把锐际好好折腾下，充分暴露出潜在的问题，好在保修期前免费解决掉，看来也落空了。

       算了，就在附近转转，在铺装路面走走，去的最远的就是到莫斯卡看下土拨鼠。
      

     

       近一年时间，才跑了8400多公里。也没什么特别的感受，动力一如既往的顺畅，凌厉；稳如老狗的底盘加持；没有存在感的颗粒捕捉器；如图所见的不烧机油不产机油；没有补过的蝎子胎......
        就是车和我一样，窝在一隅，没有去远方自由放浪的洒脱快意。

       感觉今年是过往最煎熬的一年，
       有人说或许是未来最好的一年........

       不能改变的就接受吧。
       心态变下，或许身边那些熟悉的习惯的也有别样的风景。