迟到的提车作业,2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型
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相关车型:奔驰GLC 2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型 5座
爱车照片
我的这台2024款 改款 GLC 300 L 4MATIC 动感型提车有段时间了,今天过来办事,结果对方临时有事出去了,所以等待的时间里给爱车拍几张;
也顺带和大家聊聊当时选择这款车的原因;
首先,因为家里不止一台车,所以选车时特意没有选7座的,因为一家老小全部出动的机会很少,所以选择了5座版本;
另外260和300的选择,我是一个开车比较激进的人,所以动力对我来说蛮重要的,能强一点是一点,总不至于以后会后悔,多出的1.7s对我来说很重要;毕竟现在很多电车加速都会快,6秒级别的有些时候……懂得都懂,就不多说了;
也顺带和大家聊聊当时选择这款车的原因;
首先,因为家里不止一台车,所以选车时特意没有选7座的,因为一家老小全部出动的机会很少,所以选择了5座版本;
另外260和300的选择,我是一个开车比较激进的人,所以动力对我来说蛮重要的,能强一点是一点,总不至于以后会后悔,多出的1.7s对我来说很重要;毕竟现在很多电车加速都会快,6秒级别的有些时候……懂得都懂,就不多说了;
车身侧面,这种密爪型的轮毂我超级喜欢,也是我选择这款车型的原因之一;
这个角度看起来还是比较壮实的
因为着急提车,头灯没有选择数字式的,
小人字标围绕着奔驰大标,销售说是星辉中网吧,看起来很运动
AMG风格的包围~
车型标识,好长,哈哈
配备L2级辅助驾驶,高速路超级省心啊,
以前一天开500公里很累要休息,现在能开1000公里;
以前一天开500公里很累要休息,现在能开1000公里;
内饰选的是赭石棕色,当时试驾车是这个颜色,一眼就看中了,用车很久了,还是比较耐看的,
重要的是我这台车的座椅是运动型的,两侧“护翼”比较大,身体两侧的支撑性超不错
重要的是我这台车的座椅是运动型的,两侧“护翼”比较大,身体两侧的支撑性超不错
方向盘的样式我也很喜欢,大大的奔驰标,整体内饰的设计我可以概括为:精致、简约、大气
我很喜欢它方向盘左侧这个区域的,而不是很多新势力那种简单的设计,这个区域看起来赏心悦目!
照片稍微加了点对比度,方向盘看起来包浆了,嘎嘎,
其实我开的很多车,只有奔驰方向盘的打孔真皮是真的舒服,
而且时间久了也不会磨损很重,大家有没有同感的
其实我开的很多车,只有奔驰方向盘的打孔真皮是真的舒服,
而且时间久了也不会磨损很重,大家有没有同感的
这个杯架比较特殊,哈哈
加长过的GLC后排腿部空间是超级大的,而且坐垫很长,腿部支撑很好,
不过~ 这台车除了买车的时候,后排到现在我还没坐过,在这台车上我一直是驾驶员身份
后排都是孩子在坐~
不过~ 这台车除了买车的时候,后排到现在我还没坐过,在这台车上我一直是驾驶员身份
后排都是孩子在坐~
我坐进来后排的腿部空间,超级大,二郎腿没问题
大大的后备箱!
关键是下边还能放! 太大了太大了
这块屏幕我也超级喜欢,按上去会有回馈,很微妙,
用起来很丝滑,你好奔驰也好用,我平时用的比较多
用起来很丝滑,你好奔驰也好用,我平时用的比较多
平时都不会特意去调整驾驶模式,想要什么样的模式,全由右脚来控制,
先简单分享这么多,这台车开起来怎么说呢,就是比之前开过的车要安静很多,基本听不到发动机的声音,踩油门的脚也感受不到发动机的震动,很微妙的感觉,甚至驻车的时候也超级安静,应该是48V轻混的缘故吧,只有有时候激烈驾驶的时候才会额外有一些声音传递进来,整体的地盘很舒适,车内安静,非常不错!
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