#用车心得#新红旗HS5周年用车总结
自去年6月提车以来，拥有新红旗HS5（2023款）已经一周年了，如今行驶里程也已经达到了14570公里了，一年来HS5给我带来了满满的安全感，红旗车用料扎实是车友们的共识。当初选择HS5，是被靓丽的颜值所吸引，经过一年的驾驶，我觉得HS5不仅有颜值还有厚重的内涵。
新红旗HS5的外观与老款相比，有较大的变化，仁者见仁智者见智，我还是比较喜欢这种外观的。这种45度的外观尤其显得气势不凡。
我选择的是四驱旗领版，内饰的质感很有档次，有大量的真皮包裹。同我上一辆车相比，HS5多了很多适用的功能（也有不适用的功能，如自动启停）。如前排座椅加热通风功能，真正的冬暖夏凉，能给驾驶者提供舒适的环境；方向盘加热功能，是冬季进入车内最先给人提供温暖的地方，启动后基本就有了温度，再也不像原来冬天手摸着方向盘冷冰冰的。
HS5主驾的迎宾功能即有高级感也非常适用，熄火后，主驾座椅自动后移，方向盘也自动回缩，使主驾空间自动变大，方便驾驶人员上下车；启动后，方向盘和主驾座椅又自动回到上次熄火前的位置或记忆位置。主驾可以记忆3个位置，设定好主驾座椅和方向盘的位置后，按座椅侧边数字键3秒就可以了，再也不像原来换其他人驾驶后，需要重新调节座椅和方向盘的位置了。
虽然当初也担心SUV车型油耗大，但我觉得HS5的油耗基本可以接受，毕竟车自重1.8吨多。目前APP上显示的综合油耗是8.8L/100km，实际感受也差不多。我上下班单程7km，沿途5个红绿灯，属于典型的路途近红灯多路况（也有一些长途行车），这种情况下能达到这种油耗还是比较满意的，这得益于新红旗HS5采用了8AT变速箱，相比老款的6AT变速箱还是有些优势的。
HS5车机在最初的几个月黑屏了3-4次吧，自动重启没有影响到驾驶。HS5车机相比于现在的新能源车型来说，功能和反应速度虽有劣势，但也还能接收。比较遗憾的是2023款HS5车机没有了CARPLAY功能，一年来地图版本也没有更新，不能感受车道级导航和红灯读秒功能。希望以后改款的HS5在车机功能上能做些大的升级和变化。
经过一年的驾驶，我对HS5的各项功能和驾驶感受都比较满意，总体而言选择新红旗HS5不后悔。计划预约周末的保养后就开启一段自驾长途游，希望HS5能继续陪我有一段安全而又愉快的旅途。也希望红旗车越来越好，希望HS5继续强者当红！
分享到：
|
|
