【爱车作业大征集】常规保养之爱丽舍换火花塞
首先得感谢维修保养论坛的标志408车型的中国262700车主.他的教程真的写得很好很详细，手机上是写不出那样详细的步奏的，他的1.8自然吸气发动机就是爱丽舍的扩缸发动机，结构体系是一样的，让我觉得换个火花塞也不是那么难的事情，公斤扳手是以前6.18在猫上面不足50凑单买的，套筒也是，火花塞是早两天在三水家买的，23一个，用卷减三元。车子是早上跑了十公里后开始换的，因为冬季塑料制品变脆，搞不好就断了，所以让它热热准没错
首先得找到工具，T20螺丝刀，一字螺丝刀，16毫米套筒，大飞加长杆，世达公斤扳手，手套，手套没用，戴着不好干活。火花塞。
用T20.拆掉发动机盖板，拆空调滤芯也要用到这个扳手，同车型的车友可以备一个。
里面有灰，我的就不清理了，清理后全掉下面去了
按住上下两个黄色的卡子拔出这两个管子，我也不知道它叫什么，反正碍事。
这个要把里面黑色的卡子一直翘起不松开手才拔得出点火线
用10毫米套筒加小飞拆掉这两个螺丝，拆空调滤芯是用六毫米的
拆了两个螺丝摇几下就拔出来了，没有那么紧，但是也不松，得用技巧。
这个是法雷奥的点火系统
用公斤扳手拆火花塞，记住用多大的力松动，我看了下是不足30牛米，应该就是25牛米左右，这个扳手不太准确，虽然便宜，但是不建议大家购买，全部松动后就放了公斤扳手，太长了不好干活。
用换备胎的工具拆火花塞，吐槽下原车的换备胎工具扳手，绝对的一次性的，铁轮毂可以玩玩，铝合金轮毂的车友绝对要换了它
新旧对比，明显新的间隙更小
第一个换了，买的专用套筒里面带橡胶的也不能把火花塞带出来，还好全松了刚刚可以手拿到火花塞，别的车型的车友可以用点火线圈拔出来
第二缸，第一缸没有照，开闪光灯看到活塞顶部也还干净，起码还看到了金属，用过一瓶.老版本TCP、三万多公里的时候用的，现在四万五了。
三缸
四缸
依次上好火花塞，都上到转不动，等下再用公斤扳手紧下就可以
旧的间隙比新的大
全部紧到25牛米
全部紧好
上点火线圈
插头细节
这个插头直接推进去就可以
上好废气管
卡到位
通电自检
点火后无故障灯
加油至三千转无故障与抖动，顺便记录下更换公里数，至此火花塞成功更换安装完毕。
再次检查所有接口后盖上盖子
大神评论这个火花塞烧得怎么样，让我们多学习学习，一直两桶油，从来没有加过私人小油站的油
原厂原装FR7SI30正式退休
顺便加点防冻液，上次在标志4s店换的防冻液剩下一升带回来了，随时补充
使用低粘度机油
跑了五千的国行银美，还算干净，消耗也正常，我的这个鸡头有点消耗机油，但是算不上烧，保养一次跑一万正常，我都是自己换机油，先加三升，留下的四千加一次，八千再加一次。
清理干净
既然弄脏了手，还检查后刹车片，这个一直偏磨的刹车系统不知道害了多少人，都是磨铁了才发现，我是去年过年的时候把里外的刹车片调换位置了，看到这个刹车片中间没，磨成那个鬼一样，都是这个分泵搞的鬼
里面还很厚，再跑一年没问题，其实新的刹车保养套餐买了回来好久了，配的雷贝斯托的陶瓷刹车片，爱丽舍这款刹车片和老款PQ25平台朗逸宝来通用
这个刹车分泵回位慢，导致里面的刹车片磨损比外面快，里面的刹车片不拆轮胎又看不到，我也是看到好多车友出现问题才拆了看下，才及时把刹车片调换位置继续用，后面两个轮子都是一样的。
其实换刹车片，换空气滤芯，空调滤芯，机油机油滤芯，火花塞，换灯泡这些简单的事情车友们都可以去尝试一下自己动手，因为自己弄的更加仔细。也提高了乐趣，还可以发现其他的小故障。论坛里有些高手编辑的教程真的很详细，照着做完全可以自己在家动手做完、做好。
其实换刹车片，换空气滤芯，空调滤芯，机油机油滤芯，火花塞，换灯泡这些简单的事情车友们都可以去尝试一下自己动手，因为自己弄的更加仔细。也提高了乐趣，还可以发现其他的小故障。论坛里有些高手编辑的教程真的很详细，照着做完全可以自己在家动手做完、做好。
[ 本帖最后由 XF陈小娟 于 2019-12-29 06:59:42
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weirongmin 2019/12/29 07:38:25 发表在 地板
好帖，TU5JP4发动机路过，正好昨天也检查了火花塞，发现活塞有点积碳。TCP要加多少瓶才有效果？
这个我也不太懂的，我用的都是老版本的，听说效果好些，家里还有四瓶搞得我都舍不得用了，按说明书用应该错不了的。
[ 本帖最后由 XF陈小娟 于 2019-12-29 09:27:08
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