14款大皇冠第一次更换刹车片
说起车辆安全，轮胎和刹车估计能够并列排到第一位了。一台车有了良好的刹车系统也就保证了全车人员的安全问题。如果没有了良好的刹车系统可以自己想象一下如果想要减速的时候车速减不下来，当场就能被吓个半死。当然说到刹车系统可以由下面几个部分组成：刹车油，刹车总泵，刹车助力器。ABS控制，刹车油管，刹车分泵，刹车片以及刹车盘这几个最主要的部件组成。牵扯刹车系统的没有一个不是最重要的。刹车系统最主要的工作就是当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车总泵挤压刹车油把液压力传递给刹车分泵。然后靠着刹车片与刹车盘的摩擦，进行制动。这么高的车速完全依靠四个轮子上的刹车片与刹车盘摩擦以热量的形式散发出去。也就是物理学上面的机械能转化为热能。当然在这里面也就刹车片属于易损件。既然有了摩擦那就肯定会存在着磨损。相对于刹车系统来说刹车片的磨损要比刹车盘的磨损快得多，这也就是每当行驶一段时间就需要更换刹车片的原因。但是刹车片的更换也不是固定的时间固定的公里数来决定的。驾驶员的驾驶习惯直接影响着刹车片的寿命。有的车跑了十多万才更换一次刹车片，但是有的车跑了不到五万公里就需要更换刹车片了。经常在市区行驶，或者经常急加速急刹车都会对刹车片造成致命的磨损。现在比较高档的车都配置了刹车片报警系统，刹车片上有两根导线，如果磨损到极限位置，仪表便会消失需要更换刹车片的提示，但是这种功能并没有配置到丰田车上面。不过这也不用担心，大皇冠以及所有的丰田车刹车片上面是有一个铁质的报警片，如果磨到报警片的话会有一种刺耳的铁磨铁的声音，如果出现这种声音就提示我们该更换刹车片了。下面我分享给大家的主题就是一辆跑了十多万的大皇冠第一次更换后刹车片。
14代皇冠。2.0T发动机。
上面这两张图个人认为这里设计的还是挺合理的。因为2.0发动机不跟原来V6发动机一样了，因为加了涡轮增压所以靠近排气管的位置温度相当的高。排气管上面加了隔热板。前机盖上面也在隔热棉上进行了特别的强化，目的就是防止高热影响别的部件，比如前机盖车漆等等。
看公里数。128083公里。车友们的14代皇冠跑了多少了？
这是刚刚拆下来的轮胎，放置在专用的轮胎车上面，不影响操作空间。
这就是传说中的刹车分泵。有强迫症的朋友是不是总想把这个圈里面的橡胶皮套给弄顺了啊。反正我是，这样看着就不舒服。
刹车片已经拆下来了。
这就是旧的刹车片，已经磨的非常薄了。
新的刹车片。摩擦系数都标志在上面。
这是新的，看看多厚，大概得有10毫米多。
还看不出来？新旧来个对比就能看出来了。新的这么厚，旧的这么薄。
在刹车片背板上面涂抹耐高温润滑脂。涂抹润滑脂的目的就是为了防止在刹车的时候产生吱吱的啸叫的声音。
安装上内侧消音垫片。
外侧消音垫片安装。
两个刹车片安装到刹车分泵上面。
固定刹车卡钳。就两个小的螺丝装上就可以了。
安装轮胎。
拆卸左后轮胎。
轮胎装在轮胎架子上。看这个轮胎的花纹让我想起了小时候家里拖拉机的后轮胎。带八字花纹的。
拆卸刹车片。
看这边刹车片比另外一侧还要厚一点。但是刹车片必须按照最薄的来检查。不能按照厚的。
同样的步骤，先涂抹高温润滑脂再安装，就不多叙述了。
把刹车片固定在分泵上。
圈里这个小铁片就是报警片。看这个是安装在刹车片下面的。它的安装是有方向要求的。
报警片的安装是有方向的。在这里给大家科普一下。因为车辆设计不同，刹车分泵有的安装在刹车盘后侧，有的安装在刹车盘前侧。这里根据车辆大部分时间都在向前行驶。所以报警片需要安装在刹车盘与刹车片的进侧。如上图：在前进中如果刹车的话，刹车片的下面（也叫主动受力面）受到的摩擦是最大的。所以下侧磨损也是最快的。所以报警片要安装在下面。如果刹车分泵安装在刹车盘前面的话，报警片就应该安装在刹车片的上面了。懂了吗
安装车辆轮胎，并紧固好。
让师傅帮忙清洁一下空调滤芯。
因为换了新的刹车片，需要分泵活塞顶回去。所以刹车油液位就往上涨了不少。
用抽油机把多余的刹车油抽掉。保持刹车油在上限就行了。
小伙伴们，你们的大皇几万公里换的刹车片呢？
[ 本帖最后由 幸福一般殇 于 2018-07-23 20:51:21
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