Model3和Y谁更适合家用？再选一次我估计不会选择现款的ModelY.
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Model3和谁更适合家用？
关于这个问题，大部分朋友会果断肯定的回答：ModelY，但也有少部分会回答：Model3？
从车型空间来讲答案无疑是ModelY，但结合不同家庭的用车场景需求也许答案会是Model3。
从车型空间来讲答案无疑是ModelY，但结合不同家庭的用车场景需求也许答案会是Model3。
再看ModelY.
再次踏入特斯拉展厅，面对熟悉的Model Y，那份初见时的激动已悄然褪去，取而代之的是深深的熟悉感。
除了HW4和HW3内在区别之外，其它无变化，标续的Y依然是19英寸双子星轮毂装饰盖配合固特异e锐乘轮胎。在抓地性能以及静音舒适性能固特异e锐乘同级中确实杠杠的，固特异e锐乘四个大脚配合ModelY性能整体表现出灵敏的启停响应，从年初到现在的标续版本的ModelY出厂新车都是这个配置了。
当初选车时，Model Y的露营模式深深吸引，幻想着将溜背一体式后备箱的座椅放倒，铺上床垫，即刻变身为旅途中的温馨大床。然而，八个月的光阴流转，这份憧憬竟未曾有机会兑现，不禁让人反思，这一功能对我而言，是否真的物尽其用了呢？
对于车辆的内饰已经习惯了。对于空间就不说了，关于ModelY舒适性真的太一般般了，夏天难受偏硬的座椅，时间长了无论驾驶员还是乘客都很难受。
关于ModelY家用，如家庭出游频率高、行程稍微长一些，这种家用的体验不太好。
新款Model3.
转而将目光投向焕新的Model 3，心中竟生出一丝难以言喻的悸动。或许是因为“得不到的永远在骚动”，又或许是新Model 3那更加精致的线条与结构，让人眼前一亮。踏入车内的那一刻，截然不同的乘坐体验瞬间袭来，让人不禁重新审视起这两款车的选择。
进入到Model3内内部，前后排座椅的舒适度感觉优于ModelY，最关键是座椅的通风以及透气性加入。
带有后排屏幕的同时后排座椅中央扶手加长设计，整体的感受与ModelY相差还是挺大的。
在乘坐的舒适度方面通常轿车也是比SUV体验好很多。
谈及家用车，多数人首当其冲考虑的是空间大小，这无疑深受“以大为美”传统观念的影响。但细究之下，“家用”二字所承载的远不止空间一项。省心、经济、舒适、安全，这些同样重要的指标，共同构成了我们对家用车的全方位考量。
因此，面对Model Y与Model 3的选择难题，有时候可以自问以下几点：
1.Model Y那宽敞的空间，是否真正契合了你的日常需求？
2.特斯拉独有的“大床房”功能，一年之中又能有几次机会真正享受？
3.日常通勤，车上的乘客通常有几位？
4.在舒适性与空间之间，你更倾向于哪一方？
5.经济因素，Model 3标准续航版23.19万，而Model Y则为24.99万，差价1.8万性价比的考量同样不容忽视。
1.Model Y那宽敞的空间，是否真正契合了你的日常需求？
2.特斯拉独有的“大床房”功能，一年之中又能有几次机会真正享受？
3.日常通勤，车上的乘客通常有几位？
4.在舒适性与空间之间，你更倾向于哪一方？
5.经济因素，Model 3标准续航版23.19万，而Model Y则为24.99万，差价1.8万性价比的考量同样不容忽视。
当然，以上分析仅基于当前在售的Model 3与Model Y，若未来Model Y有显著的改进与提升，那么选择的天平或许又将倾斜。但无论如何，选择一辆合适的家用车，始终需要结合用车需求场景、预算等多方面因素综合考虑。
若给广大ModelY车主再次选择机会，用于家用，你会继续选择Y，还是3，或者是其它车型呢？
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