维修的车辆

仪表异常提示，仪表档位显示屏PRNDS闪烁

仪表异常提示

用专业的车检电脑查出的故障代码，P1793，有的车会检测出好几个故障码，这里只查到一个。

例：检测出多个故障码，有3个（非此车故障码）

以下是流程图。
首先放出变速箱里的油，把车拖起来，下面有个放油螺丝，卸掉，会流出变速箱油，拿掉螺丝前找东西接住油。

用拖顶支撑住变速箱，方便拆卸。

拆卸变速箱后盖就可以了，电脑就在这个位置。

近看一张

值得注意的是，拆尾壳时也会有少量的变速箱油漏出，最好拿东西接住。

卸下尾壳连接螺栓，三颗大螺丝

需要拆卸的工具和卸下的零件比较多，可以用盒子装在一起，重新安装也会很容易找到。

拿下变速箱尾壳后，看到变速箱电脑和阀体。

取下电脑后的阀体，至此不需要拆卸任何东西了。

老款电脑，黑色的凹槽是电磁阀链接插头、两个圆圈金属的是压力传感器。

老款电脑另一面

例：新款电脑，11年以后的奥迪A468系列安装的变速箱电脑版

内部图标注。
（查找电脑板内部脱焊的地方，从新焊接）
国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。
锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊。

例：这个就是大概完成的样子了
注意：焊点脱落的位置是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以建议大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF德国进口的，成分相同的材料还能更好的粘合不容易脱焊。电脑板五百块钱就能搞定。

老款电脑拿掉盖子后的样子

挑起的就是要修复的这根线，很细很细

这是银线，就是用这个来修复上图损坏的那根线。
修的好不好取决于技师经验和所用的材料，技术好的可以保用3年都不会坏。

工具

工具

最后试车，验证故障是否解除

试车后仪表提示正常
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01J变速箱电脑维修，基本的匹配方法（ 以下不管用哪种方法，前提条件是变速箱内部无泄压之处）
方法1：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车， 直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK完成自适应学习！

方法2: 启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档使车速达到 70km/h 以上（手动模式要升至6 档），然后点刹10 次或在档停车10 秒以上；再挂倒档行驶20 米以上，然后在档停车10 秒以上即完成自适应学习。 

方法3：启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度。挂前进档不踩油门，ECU会提高发动机转速使之车速提高，向前行驶20，慢踩刹车，使之车速为0，要保持档位，等待10S，然后挂R档，行驶20米，方法同前进档！ 

PS：此贴说的是老款电脑故障问题维修，10年以后可见
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-692-53218392-1.html
有变速箱问题的车友欢迎跟楼讨论。