陪伴是最长久的告白——卡罗拉8000公里使用日记
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爱车镇楼。
前言
2018年12月17日，是我的爱车回家的重要日子，提车到现在，卡罗拉已经陪伴我走过了8000公里的行程了，对于卡罗拉，我还是一如以往的喜欢，喜欢它的颜值，喜欢它的行驶品质，作为人生中的第一辆车，我对它很是满意。
卡罗拉使用日记
在这个价位的车型里，我认为卡罗拉性价比的确很高，毕竟是老车型了，在质量可靠性、产品稳定性方面是毋庸置疑的，我想这也是为什么卡罗拉的销量一直都出于领先的水平吧。
先说说卡罗拉的外观，总的来说卡罗拉的外观设计中规中矩，没什么亮眼的地方，也没什么缺点，但就是看起来很舒服，车身的整体比例很好，长宽高也属于同级别中上水平，整个外观设计和符合它家用车的定位。
再说说卡罗拉的动力和油耗，我买的双擎版本，动力家用来说绝对足够了，起步的时候，完全听不到发动机的声音，感觉自己像看着一辆电动车，这一点我很喜欢，油耗的话，是卡罗拉的优势，双擎的油耗更低，我目前的油耗在4.7L/100KM,平均一公里不到四毛的油耗，真的是同级别领先的水平了。
乘坐空间也绝对算得上是卡罗拉的优势了，不管是前排还是后排空间都十分宽裕，一家人出游什么的，完全没有拥挤的感觉，这样的空间我和老婆还有女儿都十分满意。
四个月的时间，我的卡罗拉没有出现过任何问题，当然一般的车也不会在这么短的时间出问题，我相信卡罗拉的品质，相信丰田的技术，希望在接下里的日子里，我的爱车能再接再厉，给我更多的惊喜。
先说说卡罗拉的外观，总的来说卡罗拉的外观设计中规中矩，没什么亮眼的地方，也没什么缺点，但就是看起来很舒服，车身的整体比例很好，长宽高也属于同级别中上水平，整个外观设计和符合它家用车的定位。
再说说卡罗拉的动力和油耗，我买的双擎版本，动力家用来说绝对足够了，起步的时候，完全听不到发动机的声音，感觉自己像看着一辆电动车，这一点我很喜欢，油耗的话，是卡罗拉的优势，双擎的油耗更低，我目前的油耗在4.7L/100KM,平均一公里不到四毛的油耗，真的是同级别领先的水平了。
乘坐空间也绝对算得上是卡罗拉的优势了，不管是前排还是后排空间都十分宽裕，一家人出游什么的，完全没有拥挤的感觉，这样的空间我和老婆还有女儿都十分满意。
四个月的时间，我的卡罗拉没有出现过任何问题，当然一般的车也不会在这么短的时间出问题，我相信卡罗拉的品质，相信丰田的技术，希望在接下里的日子里，我的爱车能再接再厉，给我更多的惊喜。
卡罗拉的车头看起来十分犀利，很有力量感。
正脸很好看。
LED大灯，效果挺不错的。
丰田的标志，很有设计感。
内饰用料中规中矩，还是挺不错的。
4.7的油耗，这样的车开着省钱。
后排空间自己感受吧，很宽敞。
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