试驾极狐阿尔法S5后的三点感受
极狐阿尔法S5从4月初发布到今天，满两个月了，期间包括极狐达尔文 2.0 技术品牌发布会、北京车展、与辉同行活动、粤港澳大湾区车展等一步一步加深了对S5的了解，也进行了两次深度试驾，趁着正式上市前，在夜间试驾了一次，非常满意。
优点太多，我只说我最看重的三点。
第一，品质。包括三电、用料、工艺，我买电车第一看重的就是三电，宁王电池，无论充电功率还是续航达成率，都是妥妥的一流，麦格纳制造，厚道的用料和品质就不用多说了，看得见的地方和一眼看不见的地方都很实在，新车一点异味都没有。
第二，设计。S5延用了T5的设计语言，一样的头灯，搭配前后发光logo，很有科技感，车身溜背造型，无框车门，搭配可升降的电动尾翼，在提升运动性能的基础上也提升了整车B格，还有我最喜欢的冰灰色，满满的未来科技感！
第三，性能。S5作为一辆跑车型的轿车，得益于极限流线造型，风阻系数仅0.1925，做到了3.7秒零百加速，全铝四活塞高性能固定式卡钳又给人安全的保障。发布会上我国漂移赛冠军车手驾驶S5，在隧道里高速翻转圈的视频火爆全网，也确实让人叹为观止，没有车辆强大的动力与操控性作为支撑，是很难做到的。
总的来说，极狐阿尔法S5作为一款纯电动轿车，品质、设计、性能上都是一流水准，据说价格有大惊喜，也期待极狐阿尔法S5能够大卖。
优点太多，我只说我最看重的三点。
第一，品质。包括三电、用料、工艺，我买电车第一看重的就是三电，宁王电池，无论充电功率还是续航达成率，都是妥妥的一流，麦格纳制造，厚道的用料和品质就不用多说了，看得见的地方和一眼看不见的地方都很实在，新车一点异味都没有。
第二，设计。S5延用了T5的设计语言，一样的头灯，搭配前后发光logo，很有科技感，车身溜背造型，无框车门，搭配可升降的电动尾翼，在提升运动性能的基础上也提升了整车B格，还有我最喜欢的冰灰色，满满的未来科技感！
第三，性能。S5作为一辆跑车型的轿车，得益于极限流线造型，风阻系数仅0.1925，做到了3.7秒零百加速，全铝四活塞高性能固定式卡钳又给人安全的保障。发布会上我国漂移赛冠军车手驾驶S5，在隧道里高速翻转圈的视频火爆全网，也确实让人叹为观止，没有车辆强大的动力与操控性作为支撑，是很难做到的。
总的来说，极狐阿尔法S5作为一款纯电动轿车，品质、设计、性能上都是一流水准，据说价格有大惊喜，也期待极狐阿尔法S5能够大卖。
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