紧身长腿运动范儿女神，与全新阿特兹深入接触
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前言&预告
哈喽，大家好！我是爱摄影、爱生活的S’Lens。
2021年的第一季度基本都在休息的我，早已按捺不住想按动快门了！告别了寒冷冬季，终于迎来了春暖花开的日子！前两天，雪儿约我去打网球。真没想到她还会这项运动~正好手上有台运动感十足的2021款全新阿特兹！搭配这么青春洋溢的姑娘和运动 一定很合适！顺便再来一组照片！真是两全其美，我们马上出发！
2021年的第一季度基本都在休息的我，早已按捺不住想按动快门了！告别了寒冷冬季，终于迎来了春暖花开的日子！前两天，雪儿约我去打网球。真没想到她还会这项运动~正好手上有台运动感十足的2021款全新阿特兹！搭配这么青春洋溢的姑娘和运动 一定很合适！顺便再来一组照片！真是两全其美，我们马上出发！
青春！运动！再加上一台全新升级的好车 无敌了
雪儿喜欢网球的一个很重要的原因就是她觉得她能驾驭球拍和那颗网球，有时候能达到人拍合一 指哪打哪的程度！这不正合这台马自达提出的人马一体的概念正好吻合吗~
全新阿特兹带给驾驶者的快感来源于轻松自如地操控车辆，阿特兹的「人马一体」是为所有乘员带来安全安心感为研发目标，在生活加入畅享驾乘愉悦的充实与舒畅的感觉不断追求探索，朝着打造「最理想的车辆」的梦想前行。
马自达百年历史百年征程
有着众多从无到有的
品牌历史与创新技术
马粉们的肯定就是对马自达最大的褒奖
发展至今始终都将驾乘者放在首位
想驾乘者之所想 念驾乘者之所念
马自达独有的「人马一体」
也是其与众不同的人本核心的最好体现
有着众多从无到有的
品牌历史与创新技术
马粉们的肯定就是对马自达最大的褒奖
发展至今始终都将驾乘者放在首位
想驾乘者之所想 念驾乘者之所念
马自达独有的「人马一体」
也是其与众不同的人本核心的最好体现
雪儿今天的穿搭很适合这台2021款全新阿特兹
第一部分：外观设计（基因决定了我天生就运动）
每次挥拍要找对身体的角度，要不然就会受伤！车也是，马自达对于「人体工学」研究是永无止境的，将「车辆反应符合人体工学特征」为准则设立为共通的研发思想，考虑怎样设计车辆结构达成目标，形成马自达独有的造车工艺
我一直觉得，阿特兹是一款很有少年感的车型。它从诞生之处就牢牢抓住年轻消费群体，在其他车企都在给动力加涡轮的时候，只有马自达在坚持自吸的畅快。这就很像我们学生时代班级里有个性，但学习成绩又好到爆的大神。坚持做最好的自己，总是能吸引很多人的关注与目光。
车身侧面和尾部同样和老款设计保持一致，车身侧面腰线的勾勒，使其呈现出流畅而优雅的视觉感，铝合金轮毂的搭载，彰显运动气息。尾部采用的是分体式尾灯的设计，与之相匹配的是双边双出的排气布局。车身尺寸方面，长宽高分别是4870/1840/1451mm，轴距2830mm。
中网的设计我和雪儿都很喜欢，大气有质感还不是运动感
19寸的轮毂
在我看来全新一代是动感设计和质感美的完美结合~
全新设计的ALH自适应LED前大灯
左侧围翼子板增强 从第一部保护驾驶员的安全
360度全景监控系统，让我们倒车得心应手 再无死角
这次升级 车漆品质也是有很大提升 十分耐看
看着这2.5的自然吸气 就知道它一定动力澎湃
宽大的后备厢，雪儿的装备都轻松放下了
第二部分：内饰设计（媲美50万级豪华车，我当仁不让）
在追求理想车辆过程中，马自达研发人员通过对?人体工学?的深度研究，使得车辆可以作为驾驶者肢体的延伸并衍生出驾驶者意图与车辆响应一致的一体感，从而达成安全安心的行驶状态，这也正是马自达不懈追求的?人马一体?舒适驾驶体验。
在内饰上为了进一步呈现出豪华感，全新阿特兹特意采用了大量进口北海道高级栓木、顶级Ultrasuede奥司维面料以及Nappa真皮等高级材质，营造出高档的车内氛围，并且全新降噪技术的使用，让车内的静谧性更上一台阶。
此前顶配车型才有的主动刹车、自适应巡航这些配置，在新款车型上进行了下放，简单来说新车的特点是“加量不加价”。
RCTA倒车预警系统。 SCBS低速刹车辅助系统。MRCC自适应巡航系统。 LDWS车道偏离警示系统。SBS中高速刹车辅助系统。该有的一样也不落下！
顶级Ultrasuede奥司维面料以及Nappa真皮等高级材质都运用到这台2021款全新阿特兹
后排十分宽敞
讲究的皮质 讲究的缝线，彰显了这辆车的品质
北海道栓木 这可是一般车不会用的哟
一键启动！一键就出发
最高等级的静音设计搭配原装进口BOSE音响 这是允许我在车里享受交响乐吗？~
这个空调出风口的造型我十分的喜欢
这台车的动力上是我们熟悉的2.5L自然吸气四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩252牛·米，传动系统标配6AT变速箱。并且为了让用户拥有更好的操控感，全新阿特兹还配备有GVC PLUS加速度矢量控制系统。
第三部分：全面升级与驾控与舒适
侧围A柱加强板，有效的保护副驾驶的乘客安全
右侧A柱前后加强板顶盖连接板
马自达所追求的「人马一体」根基，是为用户提供?安全?安心?的驾乘体验。我们希望即便是驾驶经验偏短的用户，在任何路况下都能安心自信地操控车辆乐在其中，这正是「人马一体」研发理念的根本。
天窗，调整一下真皮大沙发！我们就能一起看星空了
360度全景监控系统
左前大灯固定支架加强板
抬头显示必不可少，妈妈再也不会担心我会超速了~
结语
道路上状况千变万化，驾驶者会需要采取各种恰当的应对方法。因此我们将「理想的汽车」定义成为在各种行驶条件下都能够辅助驾驶者应对自如的车辆，透彻研究「人体工学」形成全新的体系化研发思维。
对于「人体工学」研究是永无止境的
将「车辆反应符合人体工学特征」为准则
设立为共通的研发思想
考虑怎样设计车辆结构达成目标
形成马自达独有的造车工艺
马自达向驾驶者提供
统一而富有特色的驾乘愉悦
将「车辆反应符合人体工学特征」为准则
设立为共通的研发思想
考虑怎样设计车辆结构达成目标
形成马自达独有的造车工艺
马自达向驾驶者提供
统一而富有特色的驾乘愉悦
杭州车友7041611 2021/04/20 17:38:08 发表在 9楼
美女小姐姐真美啊！车美人更美。小姐姐是尊崇版，我是21款晶钻蓝运动版，目前才开1000公里，到时2-3000公里时来做个小结。
支持支持
，Model Y转过来的，同颜色同款2.5蓝色车型，明天提车！
最小的PIGLETS 2021/04/26 08:07:25 发表在 40楼
弄台魂动红的车拍就好了，这个颜色有点闷。
您说得对，我也想拍红色的，哈啊哈
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