完全找不到不选择高山的理由
现在买车考虑的东西越来越多了,除了空间大,外观好之外,就连省钱也成为买车的重大因素之一了。
我是3月初提的高山旗舰版,当初为啥选择高山,理由很简单,驾驶感觉是所有MPV里最好的,然后就是因高山是混动车型,图省钱,所以就买了。目前行驶了2300多公里,感觉车子整体还是很不错的,没啥问题,网上说的异响啊之类的问题,我在我这辆车上并没有看到,希望以后也别看到。
高山从舒适度来说,这是MPV车型,车子座椅的通风、按摩、加热功能都很齐全,然后座椅靠背和坐垫的填充物也十分的丰满,对腰部和颈部非常的友好,可以省得开车时间久了腰疼和脖子疼。
高山从驾驶感受来说,在市区里,时速在40-60迈的时候,车子的油门一点反应迟钝的问题都没有,尤其是在红绿灯快结束的时候,只要踩下油门,高山就出去了,速度就是这么的快!所以,高山这辆车真的不太像一款MPV,尤其是从驾驶感受方面来看。最后汇报一下能耗情况。高山在市区百公里是7.5L的能耗,在高速百公里则是6.2L的能耗。
我是3月初提的高山旗舰版,当初为啥选择高山,理由很简单,驾驶感觉是所有MPV里最好的,然后就是因高山是混动车型,图省钱,所以就买了。目前行驶了2300多公里,感觉车子整体还是很不错的,没啥问题,网上说的异响啊之类的问题,我在我这辆车上并没有看到,希望以后也别看到。
高山从舒适度来说,这是MPV车型,车子座椅的通风、按摩、加热功能都很齐全,然后座椅靠背和坐垫的填充物也十分的丰满,对腰部和颈部非常的友好,可以省得开车时间久了腰疼和脖子疼。
高山从驾驶感受来说,在市区里,时速在40-60迈的时候,车子的油门一点反应迟钝的问题都没有,尤其是在红绿灯快结束的时候,只要踩下油门,高山就出去了,速度就是这么的快!所以,高山这辆车真的不太像一款MPV,尤其是从驾驶感受方面来看。最后汇报一下能耗情况。高山在市区百公里是7.5L的能耗,在高速百公里则是6.2L的能耗。
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