碎碎念的指挥官PHEV,一起来讨论讨论?
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满意点:
1,后备箱够大,个人感觉SUV才是真正适合做插电混动车型,后车厢因为电池而抬高后,仍然有足够空间。外出游玩可以携带足够多东西。甚至未来自驾游住车里也未尝不可。
2,2.0T的动力能保证充分驾驭超出常规重量的车型。PHEV款都比常规款多出200公斤左右重量。
3,双电机变速箱混动系统能有效解决馈电情况下汽车功率不足问题,有效降低馈电情况下燃油油耗。
4,70公里的计算纯电距离能满足绝大多数平时市区活动。(本人在家和在公司充电都能很方便)
5,JEEP这款车明显偏向于城市SUV用车,正合我需求。
未来10到15年就打算开这辆车了,感觉这车可以陪我走下去~
6,待挖掘。
网上说的劣势:
1,车屁股难看。~对我来说都差不多,有这个后备箱容积我可以接受。
2,无四驱。~城市用车,我也不要四驱,两驱对我来说足以。
3,18寸脚太小。没实地看过,但我记得途观L是17寸?18对我来说刚刚好,平衡燃油经济性和车型美观。
4,待发掘
但是心动归心动,仍然有各种犹豫,打算说出来让个车友一起来讨论讨论吧。
一,动力系统是否可靠?虽然说用了和大捷龙同款的CVT变速箱混动系统,但是能搜到大捷龙混动近期有因动力系统召回的新闻。这个是好事还是坏事?
二,看近期指挥官的销量也就在500左右,属于小众车型。感觉在SUV领域都被别人吊打。这种被群众用钱投票出来的感觉自己在逆潮流而选。销量上不去的原因到底是啥?
三,指挥官PHEV的电池系统一直在网上搜不到资料,电池用宁德时代,电池有没有冷却系统,是否可靠?
四,这款PHEV车刚推出,是否有必要去尝试新玩意?
五,听说指挥官也是大毛病没有小毛病不断,这车能用到10年以上吗?耐久可靠度不清楚。
六,最终价格和配置目前未知。近期打算去4S店摸排摸排。
有意向的车友们一起来讨论讨论吧~
天津车友0441383 2020/01/22 22:52:29 发表在 26楼
刚买的,还没冲电桩,车带十六安冲电线冲不进去电,借朋友比亚迪十安的可以。等厂家回复中
ado8j4yzk9e 2020/01/13 14:37:17 发表在 16楼
1:动力系统非常好,这个不用担心,这套动力系统跟大捷龙的基本差不多,大捷龙在美国叫PACIFIC PHEV, Google的自动驾驶用的就是这款车,Google的自动驾驶用这款车已经跑了将近100万公里。非常可靠。 2: 广菲克的营销我只能说真实烂, 在别的合资厂都在简配忽悠消费者的情况下,因为美国企业的三权分立,且进入国内不久,导致很多件还是进口的,车的用料绝对的实诚,不信可以找个在菲亚特克莱斯勒内部搞设计的问问就知道了,内部人都会买自己的车,无奈他对内部人优惠的都不多。很多人都是全价买的。只不过广菲克的营销因为内斗,非常非常的烂,并且车的价格相对较高,买的人不多。很多人都听别人说JEE...
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