【家家众测】MPV界的一匹黑马-----起亚嘉华。
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前言
哈喽，大家好，我是来自家家众测论坛的众测达人KS雨洒红尘。非常荣幸能得到这次起亚嘉华的试驾机会，非常感谢家家众测的领导的活动的组织者。以下是我的试驾体验心得分享给各位车友。
哈喽，大家好，我是来自家家众测论坛的众测达人KS雨洒红尘，这是本人第一次在论坛亮相，是不是很帅啊。
MPV的市场前景
看到MPV市场强大的潜力之后，很多车企都有些耐不住性子了。它们也想要赶快进入这一领域，从中分得一块大蛋糕。但是在MPV领域中已经有很多车型牢牢霸占了市场份额，比如说别克GL8，它是其中的佼佼者，在销量上让其它车企感到望尘莫及。但是真的没有一辆汽车能够撼动它的地位吗？当然不是，因为市场上从来不缺乏挑战者。比如这款起亚嘉华。他的出现就是为了打破垄断。那么他的出现会成为新一代的奶爸神车吗?
随着国家开放二胎以及7座车6年免检等政策的影响，国内消费者对于中高端MPV的需求也愈发旺盛。而国产嘉华也是起亚进军国内中大型MPV市场的旗舰车型。
嘉华的外观
外观方面，新车整体采用了比较偏时尚风格的设计，细节处看上去更像是一台SUV车型，车头部分，采用起亚家族最新的虎啸式前脸设计。在大量银色饰条的加持下，新车具备比较精致的整体视觉感受，两侧头灯组与前格栅相连，拥有较强的整体感。
前脸造型采用了全新式设计语言，前脸格栅采用了矩阵式点状设计，覆盖了镀铬层，使得嘉华这款车充满了豪华的气息。
起亚家族最新的虎啸式前脸设计，是不是对视觉很有冲击感。
相比较传统的MPV，它更加的时尚靓丽，没有传统的MPV那种比较古板的感觉。更容易让年轻的奶爸所接受。
中网镀铬层与大灯遥相呼应，不仔细看很难识别，整体感颇强，嘉华前唇采用银色涂装，有些微微上扬的意思，加上嘉华超大的车身，使得这款车的看上去非常霸气。
第四代嘉华，车辆长宽高为5155*1995*1740mm，车辆轴距达到了3090mm，车辆长度超长，从侧面看，给人的第一感觉就是庞大，视觉冲击感强劲
分体式的大灯造型也十分个性，日行灯和转向灯被设计成不规则的线条。嘉华的车身轴距达到了3090mm，这在同级别中已经超越了别克GL8。
犀利的大灯犹如人类的眼镜一样，炯炯有神。
车辆尾部采用了现在比较流行的贯穿式尾灯设计风格，尾灯造型采用水平式设计风格。就车辆外观来说，别克GL8在它面前只能堪称“小弟”！
并线辅助系统，后视镜上的摄像头，后车近距离报警，让变道更安全。
车尾方面，第四代起亚嘉华同样表现出了非常强的个性化程度，首当其冲的就是贯穿式的尾灯组，加上与前灯相呼应的内部灯带设计，让整个车拥有更加时尚的一面。
尾部因为配备贯穿式的尾灯的缘故，使得尾部呈现厚重宽大的效果。
尾部尾灯熏黑贯穿设计，是很多车型没想到的。尾灯把尾部的层次感展现出来了。
高位刹，辨识度更高。
中部还设置了镀铬条包装车窗。
嘉华的内饰
嘉华的内饰同样采用了起亚最新的家族式风格，座椅布局2+2+7。12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的多媒体中控屏为一体，紧跟潮流配置也相当实用。
多功能方向盘，使用操作起来更加便捷。
智能LED仪表盘，页面功能更多，更显时尚风格。
一键启动的优点是非常明显的，优点是能让你免除找钥匙的麻烦，同时在你忘记了车钥匙的时候，而一键启动就可以让你不用再去找钥匙，直接用感应芯片就可以启动车子。缺点就是在出门时候钥匙没电会很麻烦。
换挡拨片的作用是不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。更加提高来嘉华的***格。
12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的多媒体中控屏为一体，紧跟潮流配置也相当实用。
中控造型错落有致，整个中控采用了较为笔直的线条搭配，干净利落，体现出这款车高端、大气、上档次的格局；
嘉华驾驶舱配备来两个充电孔以及一个USB接口。吐槽一下没有无线充功能。
旋转按钮式档把，豪车专属配置，
主副驾驶都配备了座椅加热通风功能
电动门的电动后备箱在驾驶位较可以操作，不得不说很贴心，
毫无违和感的中控台，越看越喜欢。
嘉华的第二排座椅配备两个独立的航空座椅，还带有加热通风功能，一键躺平，腿托等功能。第三排座椅为三座布局，都配备了独立可调节的头枕。座椅靠背角度也支持调节。
前后左右，腿托调节功能，长途更舒适。
后排杯架带有紧固功能，防止茶杯太小不紧固。并且带有点烟器和储物空间，
后排充电孔。
一键躺平和一键恢复功能。
嘉华的动力
动力方面，新车搭载一台2.0T发动机，最大输出为233马力，与之搭配的是8速手自一体变速箱。采用旋钮式的换挡，并带有4种驾驶模式。提速非常给力，高速超车涡轮介入比较及时，这也大大的提高了他的安全性。
2.0T涡轮增压发动机，最大马力233牛米。
8速手自一体变速箱，提速更给力。
像不像狮子大张口
豪华的配置
我试驾的这款旗舰版为嘉华的顶配车型，全车配备了Nappa真皮座椅、副驾驶8向电动调节、一键舒压座椅（展开头枕、电动腿托、靠背）、座椅通风等，主动安全系统及驻车安全系统。配备了氛围灯、后排乘客遗忘提醒、后排对话模式（可显示后排影像）、迎宾照明灯、驾驶席座椅记忆、方向盘加热、KRELL 12扬声器音响。
并线辅助提高了车辆的安全系数。
360行车电脑，车辆周围环境随时掌握。
随时监控后排，防止小孩不老实的行为，并且乘客交谈带有喊话功能。
SOS紧急求助，发生危险时就是保命的最后一根稻草。
后排独立空调。
化妆镜！女王专用。
超大的空间
第四代嘉华的长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距达到了3090mm。即便与赛那、别克GL8等车型相比，嘉华依旧拥有同级领先的车宽和轴距，为打造更加灵活、实用的车内空间提供了基础。
第四代嘉华是一款车长超过5米1的全尺寸MPV，不过车长不是它拔尖的一项。3090mm的车身轴距才是它值得拿出来炫耀的地方，因此内部的腿部空间和后备厢空间，就不需要大家去担忧。
嘉华的座椅的舒适度绝对是同级别领先的存在。
第二排座椅采用的零重力座椅，填充度很高，柔软度柔软度适中，支撑性很好，不管是背部还是腿部都能得到有效支撑。
座椅填充物比较厚实，另外坐垫的靠背都非常宽大。做上去能感觉到很强的包裹感。
一般来说，当打开第三排座椅坐上七个人的时候，后备箱的空间就捉襟见肘了，不过嘉华完美解决的这个问题。
嘉华的第三排采用的是沉式折叠座椅，和奥德赛有点类似，当第三排打开时，后备箱会有很深很深度的纵向空间，平时装下4个20寸行李箱完全没有问题，甚至还可以在行李箱上放几个背包之类的。
嘉华的市场优势
它有着短前悬、长轴距的车身，颜值比一般MPV车型要高很多，极具力量感，同时又兼顾稳定感和安全感，一条线有机连接日间行车灯和尾灯，再加上特别设计的电动滑门轨道，将流畅的侧身线条一笔勾勒而出，轮拱造型的饱满与力量感搭配18英寸合金轮毂，视觉上更具沉稳性，它的出现打破了消费者对于MPV车型颜值的固有印象，并且在配备上也更为优秀，相较于占据国内MPV市场半壁江山的别克GL8,第四代起亚嘉华更年轻更时尚，也更受年轻人的喜爱。它更像一台跨界的SUV。
钥匙带有远程开关门功能，并且可以远程启动打火，冬天在被窝的时候就可以提前热车了。
底盘调校的非常完美，高速非常稳。
嘉华一共有国产和进口两个版本可以选择。
结束语
试驾的几天它给的感觉结束很优秀，唯一吐糟点就是它的油耗偏高，不过因为我对她的喜欢可以忽略这些缺点，可能是爱屋及乌吧。他的空间以及贴心的配置可以称的上是奶爸神车。通过这几天的相处我已经深深的爱上了嘉华。如果经济条件允许的话我会优先考虑嘉华。
车是老板车，人不像老板。
以上是我对于起亚嘉华的试驾体验的评测，如有评价不足之处和个人观点不同之处，欢迎各位看官在下方评论区留言探讨。
[ 本帖最后由 KS雨洒红尘 于 2022-01-29 22:43:59
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