3D打印版途观空调外滤芯作业-----更新更新量产版作业
---2楼 更新量产前最后一次3D打印底座作业，已经无限接近量产的样子了
---量产版安装作业
迟到的作业，其实去年就已经全部搞定了
论坛很多前辈已经有类似的作业了，我只是试验用不同的方法去实施
有关空调外滤芯，其实国外版的都没有的 包括大众跟奥迪，但是国产奥迪专门针对国内高污染的环境开发了外滤芯，这估计是国产奥迪唯一增配的地方了吧，哈哈。而大众在这点上保持了与国际接轨--没有
这里需要说明的是外滤芯主要目的是过滤灰尘跟沙粒（有害气体与精细过滤还是靠后面的内滤芯的），所以要求要采用长寿命高流量的滤芯，切不可直接拿普通的空调滤芯直接加装，直接暴露在外部环境下的滤芯分分钟就堵上了。特别是活性炭滤芯，活性炭对有害气体是吸附作用，直接暴露的话很容易饱和，当外部空气变好的时候，之前吸的气体又会缓慢释放出来的。
这个3D打印的底座已经在车上装了大半年了，滤芯也很好拆卸，期间还专门拆开对空调做了次大清洗，可以说大的问题没有，主要问题是3D打印的性价比较低，材料性能有限，比较硬，长期使用可能存在一定问题。
下面是开模版的设计，将支持大众全系列车型
模拟效果图
装车前排排站对比一下
顺便更新一下前几天刚刚换下开了半年的外滤芯
还有3孔量产版在途安上的安装作业
上海车友8636382 2014-5-14 21:02:14 发表在 上海车友8636382
LZ,有计划量产么？你这个是我看到过最棒的！！
开模进行中，2楼更新最新开模改进版的3D打印底座及滤芯装车作业
适用于其它车型的3孔底座应全面量产，现在开始就要全力搞途观可用的2孔版了
3种规格的滤芯对比
之前3孔版的20,30高度滤芯与奥迪外滤对比，40mm的还会比奥迪的多25%
20mm高度的滤芯与Santana3000滤芯面积对比
3孔版老化测试结果出来了，与途观用的2孔版用材一致的,可供参考
6月底就把第一批的卡扣放了2个到老化箱里老化去了
一个是高温高湿老化 52摄氏度 95%湿度
一个是低温老化 -20摄氏度
40天的老化出来测试结果达到设计要求
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