天籁用车日记——2.0T天籁更换变速箱油
买车到现在最大的一个心病就是变速箱油，因为半轴油封有点渗油，所以我不敢按照保养手册说的十万更换。
材料费两桶油 纸质滤芯 还有个密封圈一共650 ，嫌工时费贵，配件带走自己换，换前做了很大功课，先在短视频平台看怎样换
第一步就来个大难题
网上说这个加油口塞不搞破坏很难拔，开始就费了很长时间
用一根粘钩上的铁丝，和一个很细的螺丝刀配合
铁丝头部搞成画圈里的形状，顺着缝隙伸到卡扣位置，然后转90°顶开卡扣，这时候不知道为何还是拔不动，用螺丝刀伸进去把卡扣再撑大一点，前后用了二十多分钟才把加油口打开
先从放油口放油，油还算清澈
加上不小心洒地上的，底壳放油口应该是放4L整，因为我提前把底壳螺丝拧上了，没让多流一会，所以正常重力换油4L刚好
拆下油底壳，一圈都是10个的螺丝，松紧度偏松。底壳内没有明显铁屑和油泥
拆金属滤芯，两个10个的螺丝，松紧度偏紧。里面也存油，油顺着胳膊洒地上很多
拆侧面纸滤芯底座，四颗十个的螺丝，松紧度中等。画圈位置的卡扣翘掉，纸滤芯底座才能拿掉
不要忘拿纸滤上的胶圈，短视频上看到的重点
然后开始清理
底壳磁铁上几乎没有发现铁屑，很薄一层吸附的油泥
油底壳、底壳金属垫、金属滤网、纸滤芯底座都清理干净。只在金属滤网内发现有少许细微的金属碎屑
最后开始装
先装的金属滤网
装纸滤芯，还有底座上的垫片
把变速箱与底壳接触面的残油稍微擦一下再装油底壳，搜不到螺丝具体紧多少牛，只能靠拆时候的感觉来紧
底下清理干净
装完开始加变速箱油
没有专用的漏斗，得用这种打压的壶来加，第一桶变速箱油先用了半升多点，把壶里面涮了两遍，第一桶全倒完约3.3L
第二桶用了两升，壶里一共约5.3L
加了5.3L，观察口流出1L，随后又补加了大概0.9L，相当于放5L整加了5.2L先多加点，等试完车看有没有问题，毕竟半轴位置渗油，多点比少点要保险。最后这个加油口盖用扎带扎上
网上没有统一的热车流程，凭着自己感觉来，我先通电断电五次（以前家里铲车久放这样搞能泵油）然后启动热车6分钟，水温表到到正常位置，随后踩刹车挂挡每个档位停2秒重复五次
然后松刹车让举起来的车轮空转，换挡拨片干预换挡
在倒挡也空转一会，DR档空转重复了两次一共十多分钟
然后熄火，检查油位
网上视频没有详细说油流淌成什么样子才是正常油位，流了近1L也没见变化就先堵上了，只能按放多少加多少来算，放的时候壶里接了4.5L，外加金属滤网残留的和流到地上的差不多有半升，接近厂家说的5L油。
加油口用扎带扎好，方便下次打开
空滤壳上的一个插头拔了忘插，启动后报了三个故障，之前装记录仪时，把acc保险丝拔掉后也着了一次车，那次也报了很多故障，所以没有大惊小怪，不过这个发动机功率降低是第一次见，另外两个上次见过。
故障码清掉，到外面试了一圈，没发现有什么问题，能感觉出来原地DR档振动和换挡抖动比换之前有所减小
试完车重读暂时没有故障码。
五年行驶三万四千公里，综合考虑放出油的清澈程度，底壳油泥的量，磁铁上吸附杂质的量还有金属滤网内的铁屑数量，这款变速箱只要不漏油不渗油根本没必要提前更换，主要车是二手的，变速箱里情况自己不清楚，所以这次就拆底壳顺带看里面情况。
如果我能再选一次，我绝对不会为了省那些工时费自己去换，就那个加油口塞我估计4s店应该会有专用工具，螺丝打多少牛，怎样去热车、具体应该加多少油还有观察口怎样看油量人家肯定比谁都清楚，而且换完后续有什么问题也可以再去找4s店。哪怕是在外面很专业的变速箱维修店换，必定没有4s店更换经验足。以后再换我会选择在4s店重力换油换纸质滤芯，可以换勤一点，省心也划算。
如果我能再选一次，我绝对不会为了省那些工时费自己去换，就那个加油口塞我估计4s店应该会有专用工具，螺丝打多少牛，怎样去热车、具体应该加多少油还有观察口怎样看油量人家肯定比谁都清楚，而且换完后续有什么问题也可以再去找4s店。哪怕是在外面很专业的变速箱维修店换，必定没有4s店更换经验足。以后再换我会选择在4s店重力换油换纸质滤芯，可以换勤一点，省心也划算。
[ 本帖最后由 之家车友2853133 于 2023-06-06 12:56:31
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