【探店达人GO】深蓝S7续航1120公里之外，值得炫耀的事还有很多！
此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
深蓝S7有增程版CLTC工况下有121km、200km纯电续航，而纯电版CLTC工况下有520km、620km两个续航。增程版是我这次探店的目标，毕竟有着1120公里的续航，且价格优势明显。还有着众多优点：无框车门、14个音响、宽体车身、高通骁龙8155芯片、AR-HUD全息式抬头显示、双侧玻璃、游艇式包围仪表台、15.6英寸向日葵式显示屏等等。结合其价位及车型，绝对有越级竞争的强劲实力！
看不到的地方，深蓝S7依然有着优秀的表现：超级增程2大行业首发，6大同级领先，核心技术164类，核心专利1111件。增程器全域无感运行，发电机振动主动补偿技术，微核高频脉冲加热等，都是赋予在这辆深蓝S7隐藏实力！
看不到的地方，深蓝S7依然有着优秀的表现：超级增程2大行业首发，6大同级领先，核心技术164类，核心专利1111件。增程器全域无感运行，发电机振动主动补偿技术，微核高频脉冲加热等，都是赋予在这辆深蓝S7隐藏实力！
深蓝S7车头造型犀利，尤其是引擎盖两侧微微隆起的型面，轮弧前侧的锋利熏饰板，都在无形中提升着车辆的气场。
月岩灰颜色的深蓝S7，整车线条简洁鲜明，富有冲击感的车辆外观，有着跨未来的时代感。
月弦前脸使得深蓝S7的科技感和运动感相得益彰，曲面与棱角的结合，凌厉运动又有着未来感。
车头的切割线非常分明，可以选择只能交互灯，696颗LED光源可以随意组合灯语。
星能之瓣的LED示宽灯，使得深蓝S7识别率非常高。
车身尺寸为4750x1930x1625mm，轴距为2900mm，对于一款定位于中型SUV车型，优势不言而喻。
集成式自适应巡航IACC+并线辅助，让深蓝S7可以领先同级，拥有智能限速、交通拥堵辅助、车道居中、智慧偏移等一系列功能，可有效降低行车压迫感，提高行车安全性，减轻驾驶负担，无论新手老手，均能轻松上路。
四种驾驶模式和自定义，让车辆的可玩性增加，并且选项都在一级菜单中，可以较快的操作。
悬浮车顶和小溜背设计，以及上翘的小尾翼，让深蓝S7从前后看上去运动风格明显。
这款配置更丰富的深蓝S7 200MAX增程版，右侧后面是快慢充电口。
油箱盖开关在一级菜单中很容易就找到了。
深蓝S7增程版发电机最高效率96%，1L油发电约3.3度，让燃油发挥更高价值，综合油耗最低0.63L/100km（CLTC），在馈电状态下，深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km（CLTC）的油耗表现，达到行业同级领先水平。
高效全能增程器，数十年发动机自研经验，1L油≈3.3kWh电（约等于行驶 25km）而超低馈电油耗：低至4.95L/100km（CLTC）。
增程发动机采用高压缩比深度阿特金森循环等技术加持，使发动机始终运行在最佳能耗区间，小体积大功率，都是这台发动机的优势。
星焰贯穿式尾灯，和前大灯造型相互呼应，贯穿式尾灯和发光LOGO让深蓝S7有着非常高的识别度。
尾灯的造型，酷似飞船发动机的喷射口，彰显着科幻与未来。
能量晶体高位刹车灯，六边形的经典造型，犹如一颗红宝石晶莹闪烁。
增程版三款配置车型，售14.99-16.99万的价格，有着无框车门以及双层隔音玻璃，我还真想不到有谁了。
打开车门的一瞬间，肯定会惊艳到所有的人，豪华游艇的灵感启发，通过环抱式设计、辅以丰富的细节，打造内饰整体悬浮感、高级感和舒适感。
充满动感配色的D型拼色方向盘，皮质软包覆，触感舒适温润，带来尽在掌握的驾驭感。
双幅方向盘设计更为小巧，多功能按键误碰率也不是太高。
犹如把一艘真正的游艇融入车内，饱满有力的造型为用户带来奢华内饰感受。
耀影黑、热浪橙两种内饰颜色分别象征科技未来、运动时尚两种不同的个性风格，满足不同用户对内饰氛围感的需求。不过我想大多数朋友，可能会选择热浪橙这款内饰，确实高级感满满。
强大的车机系统，需要强大的芯片支持，同级别车上鲜有的配置，这次被深蓝安排到自家全系车上了。
抬头显示是深蓝汽车自研的AR-HUD全息式增强现实系统通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方。
这种设计提升了安全性；集科技感、安全性、娱乐性于一体的智能信息屏，增添驾驶乐趣的同时，也让驾驶者更便捷地关注车辆信息与周遭环境，使驾驶更智慧安全。
采用全新的换挡操作形式——电子式怀挡，豪华级怀挡设计，优化舱内空间，提升操作便利性。同时电子式怀挡还带给了用户全新的驾控体验快速倒挡，将换挡杆向上拨到头并松开。在深蓝S7已经停下或移动速度低于3 km/h时，支持快速能换入倒挡，且无顿挫感，提升用户科技体验。
超高清的360°全景影像，启动键在方向盘上，唤醒极为便利。
透明底盘也是值得拥有的，这让驾驶员通过复杂路面时，更容易掌握车辆位置。
快捷键的设计，全屏自己的喜好和习惯，调好之后，使用起来更加得心应手。
方向盘的做工，足可以看出深蓝S7的诚意，内饰细节确实无可挑剔。
一款车的热销，内饰设计感和首创设计都是最吸引人的。
这块15.6英寸向日葵屏，其机构运行就是非常独特的，但是又非常实用。并且全屏显示更清晰明了，行车操控更简单从容。
遵循人体工学原理的最佳视角范围，赋予中控屏左右最大各15°的旋转功能，每一度的偏转，都源于对驾乘需求的重视，同时偏转角度可语音控制。
自动转向开门方向，配合座椅调节其仪式感拉满。在智能模式下，显示屏随场景自动执行偏转运动，可实现迎送宾场景、倒车场景的自动偏转等。
64色LED环抱式氛围灯不仅点亮车舱内部——见光不见灯，更有多种模式，随音乐和驾驶风格变化，烘托车内氛围。
中间的操作台，也是上下两侧布局，将空间最大化。两个可升降式的杯托，绝对是这个价位这个级别首创的配置。
1.9㎡的超大天窗，有个更为贴切的名字“揽星全景天幕”，并且配有厚实的自动遮阳帘。
深蓝S7的内饰几乎都被温润的皮质所覆盖，包括无线充电的位置，都有翻毛皮的包覆。
充电接口前后都有，而且接口种类全面，没有使用上的壁垒。
宛如悬浮的声音岛，为座舱带来前所未有的沉浸式听觉享受，放松自然，让用户如同沉浸在海洋中，享受360°环绕立体声。
14个喇叭，绝对不是六个、八个喇叭所能比拟的，而且还能外放，并且头枕也有音响哦。
丰富的语音和声音选项，让大家没有了与车机沟通的尴尬，按照自己的习惯，总能选择到适合你的。
门板处的设计，不同于普通车辆的设计，尤其是喇叭的位置，体现出大厂的设计感和装配工艺了。
按键阻尼回馈刚刚好，而且操作便利，识别无难度，盲摸的时候可以很快找到要调节的按键。
前排双零重力按摩座椅，也是行业内的首发，配置拉满到极点。
统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验。
顶配具备4向电动腿托、主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能，可120°躺平心脏与膝盖处于同一水平线。
深蓝S7成为50W以内独享前排双零重力座椅配置的车型，为用户带来远超这个级别的高端体验。
座椅背后的缝线与做工，复杂程度肉眼可见。
副驾零重力座椅采用领先的集成式安全带，集成在座椅靠背上，当副驾零重力座椅进行倾斜、角度调节，均能够更好地贴合副驾人员的身体，配合大体积的侧气帘和侧气囊营造出全方位的乘员保护屏障。
座椅的通风加热，可以按照需求标配或者选装。
后排可以控制遮阳帘和空调，该有的也都有了。
同样后排乘客，依然会得到足够的尊重，全托负的中央扶手宽大，并且支撑很好。
180身高、体重92公斤，坐在后排腿部空间有两拳多，地板也是通平的，座椅填充和前排一样厚实。
厚实的座椅，折叠之后，稍有些接角度也是可以理解的。
7种手势交互功能，简单开启接听电话/播放音乐/车内拍照等多项功能，让用户与爱车的默契无需多言，尽在举手投足之间。
语音唤醒词有时候过于啰嗦，还是深蓝S7这种手势控制更为直接和有效。
一个手势，不到一秒的时间就可以让车辆做出相应的反应。
结束语：拥有大厂设计和技术，让深蓝S7可见和可不见之处，都有着越级的配置。纯电可续航200公里，增程模式下可续航1120公里，这都是切入消费者的需求。深蓝S7不仅外观时尚，车内的使用体验也不错，同时增程版和纯电版也为消费者能提供更多的动力选择。而且现在店内还有优惠，大胆砍价仔细选车还是原则，希望大家能够选到自己心仪的爱车哈。
[ 本帖最后由 彼得潘的旅程 于 2024-01-22 16:11:15
编辑 ]
|
|
