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发表于 2017-3-20 16:44:17

上汽大众首款 全尺寸SUV 途昂~来了!美式粗犷,德式实用的结合

 

上汽大众的清远店销售给电话说途昂到店了!到4S店时,车子刚刚准备开去洗车进展厅抢先拍了几张
途昂给我的感觉就是高头大马,远远把途锐、宝马X5、卡宴、奔驰GLA等等,在尺寸上拉开了一个级数!各位看官请注意:我说的是尺寸上如果真能如网上流传的30来万入门价,那将是大众又一款爆款神车。老婆超级喜欢了说清明节要开它回家操!又想清仓我的小金库的节奏了

无论之前看过多少次照片,等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”,这种气场是图片无法传递的,只有你和它四目相对时才能感受到。途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV,北美市场大家肯定都知道,衣服都是加大码的、汉堡可乐也是大号装,所以像欧洲人喜欢的那种紧凑小巧的车型显然无法满足他们,喜欢大这点倒是和国内消费者非常相似。

第一眼看去,还真有点震撼的感觉,绝非简单的霸气可以形容。硕大的车身、充满肌肉感的线条、硬派的前脸等等,几乎找不到任何与同门途观相似的细节。不论是车身尺寸还是强大的气场,都轻松超越了目前大众的旗舰级SUV——途锐。

车尾造型与海外版的Atlas基本一致,大尺寸的全LED尾灯采用分体式设计,精致的布局增添了不少科技感。C柱向后稍稍收紧的轮廓、尾厢盖及尾杠贯穿式的镀铬饰条、两侧共双出的尾排设计,让这台大型SUV看上去并不笨重,甚至还拥有几分运动的感觉。

好看不好看,这本来就是仁者见仁智者见智的事,每个人都有每个人的审美标准,途昂好不好看大家心里都有数,反正我老婆说什么都好看,但我个人的观点:车尾造型有些偷懒了,没啥亮点,明显就是把途观L等比例拉高,完全没有车头霸气的感觉,有点虎头蛇尾,感觉还是大众套娃的那种设计。

离地间隙较大,线条夸张的轮拱自然是力量的象征,此处相比海外版车型更有立体感的黑色饰板,与双腰线营造出的层次感,让它看上去更厚重、更有安全感。

外观大气,外观看起来粗狂,到像福特探路者的气质。给人感觉很结实、威猛!侧面线条非常的阳刚,有点肌肉感,另外双五幅20寸的轮毂也很动感。

中控上的储物格也很大,放手机、放东西倒是挺方便的。但我觉得硬胶饰件太多了,为什么不能改成软包呢?这个有点掉分。

座椅做工很好,很有质感,带座椅加热和通风,而且设计很人性化,放倒也很方便,很方便第三排乘客出入。

前脸方正的轮廓颇有几分美式风格,发动机盖上硬朗的线条、采用大量镀铬装饰的前格栅都是典型的粗犷范儿,相比格栅尺寸更大的前大灯也带来了更强烈的视觉冲击感。

最让我满意的地方在于即使是7座状态下,途昂的后备厢仍有相当可观的装载能力,甚至可以和一些MPV车型媲美。也就是说可以放很多行李,这个对于我们家庭来说很实用。

内饰造型就更没得聊了,大众的车总是千篇一律,优点是造型很规矩,各个功能区都在它应该出现的位置,用着顺手.车内还使用木纹饰板,略显高档大气!值得一提的是,排挡杆的设计宽大了许多,或许是为了迎合庞大又粗犷的外形。

中间大部分车型都有凸出的一大块,途昂上没看到,所以第二排坐3个成年人绝对没仼何问题。这图也可以看到,分区调节空调,220V的充电插座以及两个USB充电口。

前排真皮打孔座椅则具有12向电动调节、4向腰托调节、三组记忆以及通风加热功能,包裹性良好.途昂三排的空间表现都能令人满意,换言之,一二三排都能坐一个180cm的朋友,所以空间可以放心了,途昂并不是“伪七座”。

途昂作为上汽大众定位最高的SUV,配置上没令我失望:舒适性方面 有丹麦Dynaudio顶级音响系统、环境氛围灯、无线充电功能、KESSY五门无钥进入系统一键启动系统、电动行李箱盖带虚拟踏板(带记忆功能)、多功能外后视镜、双层超静音玻璃等;辅助驾驶和安全方面有超高强度安全车身、全车9安全气囊、陡坡缓降和辅助功能、度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、探头 PLA智能泊车辅助系统、自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统、车道保持系统、盲点监测系统、AFS智能随动转向、DLA智能远光灯会车跟车调节,…

扭矩大怪兽大众途昂{网上说的}途昂全系将会使用高低功率的2.0T发动机和2.5T发动机,这台试驾车是2.0T高功率版本,相信也会是未来的主销车型。传动系统是DQ500 7速湿式双离合器变速箱,这套动力总成与途观L完全相同。据销售说这是大众的第三代发动机,很省油且动力强劲。由于新车未上牌没试车,不敢口出狂言.

[ 本帖最后由 杀过界2016 于 2017-03-20 17:00:13 编辑 ]
 
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1
发表于 2017-3-20 17:29:10

我的确是网上复制粘贴的就因为我不是托,没有这么多时间,也没有精力来托。 操!这车如果真的定价在30万左右还用我来托?

 
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