前言

到了给自己爱车保养的时间了，不知道大家保养的时候是8000km还是1万km保养的。我自己现在基本上就不按照正常的方式去保养了，按照规定其实全合成的机油是在8000~1万km去保养，但是我现在基本上都会开到11000或者12000去保养。因为这个里程保养的话也是没有什么不好的，因为我当时保养的时候还专门问我师傅，我说大概在多长时间保养是最好的，然后师傅告诉我一个区间数字。就是在这个数字当中去选择方向就行，所以现在自己基本上都会把车开到12000km再去保养。保养的时候呢我都会选择在4s店里保养，第一个原因就是为了让车的质保一直能够使用。其次呢对于4s店里的既有我自己是比较放心的，因为是使用原厂机油，原厂机油可能还是有一些不同的，至少能够让我们在用车的时候原厂机油更符合我们车子的特征。

 1，开车保养的流程还是很快的，基本上是不需要预约的，像我直接就是把车开到售后的门口，跟他们说需要保养车，他们就会出来。给车子做各种各样的登记。

看到这儿登记最主要目的呢就是检查车辆的外观有没有划痕呐，还有车子有没有发动机故障或者有其他问题他们都会给标记出来，如果没有故障的话，他们是不会标记的，如果有故障标记出来，然后就会传达给售后的师傅，如果是一些小问题基本上就随手给弄好了。所以在这个三店保养，反正我个人觉得最主要的是特别放心，虽然说价格比外面稍微贵一点儿，但是至少能保证我用的东西都是原厂的。

不得不说途岳的底盘做工，真的是非常非常的整齐。第一次这样看这辆车的底盘，因为以前在保养的时候自己没有太注意过这个问题，所以这一次保养基本上是全程跟着师傅一边聊天一边看车子怎么保养。多连杆的悬挂，然后整个底盘看起来非常平整，而且它的悬挂的支撑的部件看起来是非常的粗大的。至少合资车以及合资品牌在底盘悬架方面做工还是真的挺给力，像这辆车在高速上跑的快，而且还稳他并不是没有原因的。而他整个操控还有确实的设计，确实是非常符合大众，底盘的用量还是挺不错的。

胎压还是需要检测的，因为现在在夏天有的时候胎压比较高，所以师傅会把胎压放到一个准确的位置。按照师傅说的方式，保持在2.4 2.5就是一个正常的。胎压如果太高的话会有行驶当中会增加危险。

原厂的机油就是这样的一个标志，上面的字体的写的是上汽大众原厂机油，看到这你就会觉得是非常放心的。

给爱车加注机油。每次加油必须要加全程的，因为这辆车是带涡轮增压的，如果不加全合成的机油的话，对这辆车的运转是有损伤的。

把底盘护板给装上之后，是不是看起来非常平整？而且我还专门去看了一下。隔热棉，隔热棉的位置真的是非常的宽大。

总的来说去4s店保养图一个放心，也给自己的爱车保养一下，能够让我们在用车的时候更加的安全，也给车子足够的爱护。