#购车心愿馆#聊聊轩逸epower性能动力与节油
从去年十月份到现在差不多半年的时间，目前也算是新车吧，今天跟大家聊聊这款车的动力表现跟性能方面，还有一些小惊喜与节油妙招。
当初入手这款轩逸epower最看重的是它的外观与它的耗油，可以说是对这款车始于颜值陷于性能，无论是品牌还是性能，都是我比较看好的。
这款epower是采用了增程式发动机，跟大部分同类型混动车还是有区别的，最大功率是100kw，搭载1.2L自吸发动机，72马力。
给我驾驶的最大感受就是在起步的时候很轻盈，丝毫不会有顿挫感，尤其在马路上遇到大车挨得很近的时候，可以迅速踩油门拉开距离，真的是给足安全感。
前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，这种配置让我在行驶中的时候遇到颠簸路段不会有很强烈的颠簸感，能有缓冲的感觉，如果再配合速度减慢的话颠簸感就更微弱了。
搭配了17寸的轮毂让这款车的底盘在同类型16寸轿车会稍微高了一点，别小看这一点，很多门槛路肩刚好跟这款车的底盘刚刚好，再低一些就会被蹭到了。
这款车的驾驶模式就是我发现的小惊喜，在我想体验一下驾驶乐趣的时候打开运动模式，就能体验到速度提升的推背感，堵车的时候打开经济模式能让车开启最大的动力回收，也更加节油，然后它的B档单踏板模式也蛮不错的，能体验到新能源车的驾驶感受。
最后就是我的节油妙招了，夏天每次刚开车时都会特别的闷热，降温的话又没有那么快，这个时候如果能在每次停车的时候用遮阳板遮住前挡玻璃的话，上车就会大大降低热度，由于车内饰没有被阳光直射，打开空调后降温也会很快，又节油又提升驾驶舒适感。
以上就是这款车的动力表现跟性能方面，还有一些小惊喜与节油妙招，我当初也是看车友们的分享然后了解到了很多汽车知识，现在我也要分享这些知识要买车的车友们做个参考。
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