大众682主机改光纤同轴输出本坛最详尽过程
众所周知，原车音响对于大部分人来讲是远远不够的，要搞音响？加装DSP，从哪里加？高电平，我晕倒，那种事我干不了，我们要找到最好的信号才是升级改装音响的第一步，离开了好的音源说啥子都没用。废话不多说，抓到一台MIB682G，这个主机内部都是数字化处理的，DSP内核处理到功放IC TDA7802都是数字信号传送的，那么我们开始查这个数字信号的属性和格式，竟然是最优的飞利浦格式---IIS,有了这个信号那就太爽了，刚好手头有专门为汽车设计的IIS合成SPDIF信号的板子，这个板子有数字界面处理和SPDIF合成，能提供有时序功能的开机信号和光纤同轴同时输出，到此，既然万事具备，那么就开干。在这里我们把从开拆到改好都在这里向大家一一交代清楚。
机器是大众专属的大众外观
侧面的标签纸
背面的大标签纸，都表明了它的真实型号，YD7赫赫在目，看见它就知道能加装模块输出光纤同轴信号。这个标签在行业里面叫做“大标MIB主机”，音质是公认大众车系里面原车主机最好的
开拆，露出读碟的机芯
机芯是肯定要最先拆出来的，这个机芯是非常可靠的，故障率非常低，读碟快速，容错率也很高，音质那肯定也是不错的
CD的伺服芯片STA1050，不但可以读CD-DA文件还可以读MP3文件
拆掉机芯后，内部“空空如也”其实很多芯片在板子的另外一层
把后门也拆了，不然不好拆主板下来
下侧方的有黄色散热硅脂就是数字功放模块TDA7802，不过在这里使用的是内部型号，是查不到资料的，我们根据它的引脚和其它特征推断出来的。
从这个角度看看原主机的功放芯片
继续拆，把主板拿下来
主板拆下来了，不简单吧，咱们是改音响，这些牛叉东西就不一一介绍了，不用理会，但是要千万小心，不要去动它们，惹不起的
数字合成器的样子，被我固定在后背板上
比较下位置合理与否
既然是改音响，那就弄好点的线材，这里是拿来做同轴线
给大家看看材质
开始焊LRCK信号线，防止线晃动，用胶布贴住
把DATA1/DATA2/BCK/;RCK都焊好，从板子的孔那里穿过对面去
都乖乖的站在那里等我来“剪头发”
把装好合成板的背板拿来比下信号线的长短
“剪头发”了
预先穿好合适的热缩管，焊好各自的信号线
找到那个最大的滤波电容，把电源线和地线给焊上去
为了安全起见，防止线路晃动摩擦，用胶布贴住电源线
规整下线路
通电测试下每个数字信号的波形
LRCK，实际是48.0KHZ，测数据的时候手不够稳，刚才没捕捉准确
DATA波形
比特时钟，也是捕捉不准确
测试下它的波形和参数
试试机，都能正常工作
开始复原组装
试试光纤能否正常
光纤同轴都测试过
复原组装完成试机
[ 本帖最后由 东莞老赵 于 2021-11-10 02:08:39
编辑 ]
分享到：
|
|
