一代经典，商务典范，老君威
车是老表的。自从老表买了A6之后，老君威就几个月几个月的停在小区里。一天和老表见面，他说，我的老君威你开走吧。
简单谈一下驾驶感受，车很长很重，接近五米，接近两吨。轮胎很厚，减震很软，离地间隙高。座椅舒适，操控很一般，加速很肉，2.0手动的。
油耗，长途测试过两回，高速很省油。 周口到内乡，打表刚好300公里。去时邮箱加满至跳枪，从周口上高速至南阳迎宾大道下，再走312国道至内乡。基本三分之二高速，三分之一国道和少量拥堵路段。到内乡华中加满至跳枪180元。93号汽油都是7.1每升。 过了一段回去又到华中加满至跳枪。 原路返回，到周口石化加油站加满至跳枪170元。油价7.11元每升。全程空调。高速基本110--120左右，国道基本平均60左右，312国道限速多，王村还有偷拍的，所以跑不快。
市区没有算过，10升至20升都有可能。夏天开车，一上车空调都得开着。有时等人个吧小时，车也一直开着，不敢下车，今年夏天特别的热。
好了不废话了，下面上图。
外观篇
正面，现在看也很大气
侧面
菊花，开启闪光效果
不开闪光效果
现在看也不难看
不知道是不是45度
周末，没事爬方山，远处是内乡城全景
全景拉近
夕阳下远处的山峰
山下的公路
换个地方再拍几张
后面是沪陕高速
中控全图
后排座椅
前门，灰色软塑料，米白为皮革，仿桃木为硬塑料。
后门，用料厚道，和前门一样材质
方向盘偏细，但握感不错。
仪表
自动大灯，很恶心，天稍一黑就亮，又无法手动关闭，有时大白天进加油站都亮。
操作杆集成转向，远近光切换，雨刷，喷水开关。雨刷操作档很好用，大概有7档可调。
出风口，前后雾灯开关。石英表透漏着豪华和商务的气息。
自动空调
后装的DVD导航一体机
档把和隐藏式点烟器及烟灰缸
按一下会打开
扶手箱
扶手箱第一层
第二层
扶手箱前面是隐藏式水杯架，放一瓶矿泉水刚好，但会稍微影响档杆操作。
手套箱
带阻尼，空间不算大
那个黄色的按钮是后备箱开关，拉住手刹，按一下就会开，不拉手刹打不开
后备箱，深度大概一米多，不是多规整，里面窄。
现在这车基本都是跑工地干活用，底盘高，通过性好。
电动天窗开关
天窗开启面积不大
后视镜下面那两个按钮，是阅读灯开关
遮阳板
带化妆镜灯光，如果短还可以加长，很人性化。两个都一样
晚上中控效果，两边脚下都有氛围灯，打开车门会亮。晚上打开车门也亮，关上车门也亮，知道打火后才熄灭，很人性化，晚上进车内，不会找不到钥匙孔。
晚上石英表发绿光，车内光源可调
绿光仪表
三个子弹头，仿佛要告诉你此车和部队有某种联系。
大灯
玛吉斯轮胎
轮毂上的子弹头
70的轮胎现在在轿车上几乎找不到了。
油箱盖，用钥匙开启，和点火的不是一把
尾灯
2.0升 16V 要是V16就牛逼大了
双排气
轮毂上的子弹头
侧面
天窗
心脏
液压杆
撞击下沉式设计
上海通用制造
拉线式油门比较直接
注意事项
W型前钢梁，非常粗壮
悬挂篇
老君威的悬挂系统，好像是，前麦弗逊，后麦弗逊加三连杆。 不知道这样说对不对？欢迎资深的车友指正一起交流 。
后悬挂
后钢梁
粗壮的防撞钢梁
后悬挂
拖车钩
前悬挂
前悬挂
前钢梁，同样粗壮
前减震
钥匙篇
喜欢车，爱车，所以无论见到什么车，都喜欢研究一番。此贴和喜欢车的车友们一起分享。
常州车友5282663 2013-7-23 09:41:20 发表在 20楼
2.5也不是很费油啊，新车的时候大概九个不到，一箱油跑七百公里是常事！
八九年下来了，油耗大概十一二个吧
这个车开起来还是很舒服的，不过悬挂行程太长，韧性不太够
tcl1201 2013-7-23 09:50:03 发表在 22楼
手动档老君威第一次看到，实属不易啊，见世面了，听朋友说皮实耐用的很。以前也开过，后视镜太小了，发动机有烧机油的嫌疑，停下来发动机仓味道好难闻！
底盘是比现在的新款轿车高，至少比新君威高
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